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MacGeek

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  1. Osservando gli allineamenti e le luci tra i vari pezzi della vettura nelle foto ad alta definizione direi che è molto più Alfa del previsto... pare montata a Pomigliano
  2. La luce sottoporta è di serie su tutte le Giulia e Stelvio. Quella che proietta la scritta Alfa Romeo viene appunto installata al posto della luce normale.
  3. Il cambio manuale di Stelvio non esiste. Giulia ne ha due: sulla Quadrifoglio, è uno ZF 6S-53. Sulla diesel, è un Getrag 6MTI300 (G217).
  4. L'intero DCT come ricambio costa circa 6 mila Euro. E' raro che serva un cambio completo, tuttavia: i componenti interni e quelli del modulo elettroidraulico di comando sono disponibili come ricambi singoli.
  5. E' proprio così. I prezzi di listino degli ZF 9HP per Renegade sono: 2.0 Diesel: MY15-16: 14.104,15 Euro MY17-18: 9.088,27 Euro 1.4 MultiAir: MY15-16: 8.411,53 Euro MY17-18: 9.020,95 Euro
  6. Non mi è chiaro perché te ne lamenti con me... ma se volete fare una petizione per farmi assumere da FCA, prometto più configuratori per tutti
  7. Il secondo scarico disponibile come optional è vero. Per quanto riguarda i fari, non mi risulta che siano stati messi di serie gli Xenon, ma non ne ho la certezza. Mi è invece giunta voce - ma anche questo non lo dò per certo - che ci fosse l'intenzione di non dare più di serie i fendinebbia sulle Giulia con fari alogeni.
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