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Press release:

 

Cita

L'Alfa Romeo Giulia Veloce Ti, equipaggiata con il propulsore turbo a benzina da 280 CV abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e alla trazione integrale Q4, rappresenta l'eccellenza tecnica e motoristica della gamma Giulia.
La storica sigla, letteralmente acronimo di "Turismo internazionale" è da sempre sinonimo di versioni più ricche, più tecnologiche, più grintose. La Giulia Ti, presentata in livrea Rosso Competizione, rappresenta la versione più esclusiva della gamma, capace di unire il flavour sportivo della Giulia Veloce a uno stile accattivante, una ricca dotazione di serie e la tecnologia più evoluta, strizzando l'occhio alla Quadrifoglio con la quale condivide alcuni elementi di stile. Saltano subito agli occhi il cielo nero, la plancia rivestita in pelle con inserti in carbonio, i sedili in pelle e Alcantara con cuciture nere e numerosi dettagli in carbonio firmati Mopar, come i battitacco retroilluminati con logo Alfa Romeo, la "V" del trilobo, l'inserto del pomello cambio, e le calotte degli specchietti retrovisori. Di derivazione Quadrifoglio, invece, le minigonne con inserto in carbonio e lo spoiler posteriore. All'insegna della sportività anche i cerchi in lega da 19" bruniti, con design a 5 fori. Tra le razze, spiccano le pinze freno rosse.
Un modello la cui sportività è sottolineata dall'estrema cura per i dettagli e dall'ampio utilizzo della fibra di carbonio. Completano la configurazione il sistema infotainment AlfaTM Connect 3D NAV con schermo da 8,8", Apple CarPlayTM e Android AutoTM e DAB, l'adaptive cruise control i cristalli privacy ed il pacchetto audio premium Harman Kardon.

 

ALFA ROMEO

 

Nuovo allestimento su base Veloce.

Modificato da lukka1982
Foto

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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  • Pandino ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
1 ora fa, gpat dice:

Sarebbe carino se aprissero questo allestimento anche alle motorizzazioni RWD... 

Sarebbe cosa moolto gradita, almeno al sottoscritto. Impiegherei i 3mila euro in meno della awd in differenziale torsen. E se poi rendessero disponibile un assetto sport (ribassato e più sostenuto), invece del solo assetto a controllo elettronico, sarebbe pure meglio.

Sto già pensando alla erede della mia Giulia Super...

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Forse hanno preso troppo spunto da Audi e loro stessi si sono dimenticati di avere un'auto che sta in strada senza AWD a differenza dei crucchi.. :::

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  • Ahah! 3

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

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Per un attimo ho pensato al 350 CV. 

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