Tutti i contenuti di rik-dmc12
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BMW Z4 (Spy)
È un elettrodomestico, massiccia, muso corto, culo lungo. Emozioni 0, nulla a che rivedere con l'ancora bellissima Z4 di Bangle.
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Una piccola riflessione sugli interni.. avete notato che le pagine online che riportavano le foto degli interni sono state tutte oscurate? Questo mi porta a pensare che la Renault non sia abbia ancora del tutto finito di lavorarci. La foto in basso è chiaramente riferita a una prova di stile, si vede che è un modello, non ha i montanti del parabrezza. Nell'altra foto vediamo degli interni di un modello veto e proprio. Le differenze ci sono.. l'infoteinment è quello solito Dacia, il piantone dello sterzo è differente e la zona airbag passeggero ha una riga longitudinale. Questo mi porta a pensare che gli interni definitivi saranno questi ultimi e che non vedremo mai il bell'infoteinment nero lucido col bordino cromato.
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BMW Z4 (Spy)
È veramente orribile.. milioni di anni luce dall'originale z4.. troppo gonfia, muso corto con sbalzo troppo lungo. Non ci siamo
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Dacia Duster II (Spy)
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C'è quqlcosa che non mi torna... Se la Ateca, la kodiaq e la Tiguan usano lo stesso telaio e meccanica (mqb) che senso ha fare un altro suv più piccolo ancora sulla stessa struttura? Non dovrebbero utilizzare quella più piccola ed economica di Arona/polo/Iniza (mqb-A0)?- Maserati Ghibli Facelift 2018 (Spy)
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Esteticamente è una spanna sopra a tutte le concorrenti, però c'è una cosa che non mi va giù, quando uscì nel 2008 l'attuale Fiesta si vedeva che era frutto di un'idea per l'epoca geniale (anche se ispirata alla modernissima Grande Punto) il cui risultato piacque pressappoco a tutti. Anche il restyling lo trovai bellissimo, riuscirono a disegnare un muso completamente diverso che incassasse comunque alla perfezione nel disegno complessivo. La nuova? bella è bella, però non è modernissima, non è bellissima, non lascia a bocca aperta.... Nella "vecchia" c'erano degli esercizi di stile per me inarrivabili, come ad esempio i gruppi ottici anteriori e soprattutto i posteriori, gli specchietti retrovisori, la forma del lunotto posteriore, le scalfiture nel cofano, ulteriormente migliorate col restyling, il quadro strumenti a binocolo con la palpebra appoggiata sopra... Oggi tutti questi esercizi di stile sono stati sostituiti da soluzioni molto più semplici e banali. La comprerei? Probabilmente si, come ho scritto prima presumo sia al vertice della categoria in quasi tutto, lo è ancora la "vecchia" dopo 9 anni, figuriamoci questa, però, che brutto colpo.- Ford Fiesta VIII - Prj. B500 (Spy)
Ma la Ka non vende mica come la 500. Non potevano lasciare gli operai a fabbricare un'auto che non vende...- Ford Fiesta VIII - Prj. B500 (Spy)
Secondo me con la Ka+ è stato diverso... L'hanno progettata per il sud America poi si sono ritrovati la Ka europea a fine corsa con la consapevolezza che l'investimento per una eventuale nuova auto non sarebbe tornato indietro... 1+2...- Ford Fiesta VIII - Prj. B500 (Spy)
A me piace un botto. Da fwlice possessore dell'attuale modello (pre restyling) devo dire che per quanto riguarda la Fiesta, Ford non ne sbaglia una.- Ford Fiesta VIII - Prj. B500 (Spy)
- Ford Fiesta VIII - Prj. B500 (Spy)
Da questa immagine si possono vedere tanti dettagli del posteriore che con le camuffature non si vedevano come l'andamento del porta targa e come questo si raccorda con i gruppi ottici posteriori. Inoltre si può vedere la forma del paraurti e dei retronebbia... Devo dire che l'insieme mi piace molto.- Giulietta: Restyling secondo il nuovo corso stilistico (Giulia), proviamoci!
rik-dmc12 ha risposto a messaggio nella discussione in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di DesignCavolo questo muso sta meglio sulla Giulietta che sulla Giulia