1750GTVeloce
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Ad oggi non è più ordinabile se non come veicolo commerciale.
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Ok, però visto che sei un insider digli a chi di dover di non chiamarlo davvero "ragazzo" -
Euristica per capire di chi stessimo parlando, vedo ad esempio che tu mi hai compreso. Non mi pare che ad oggi sia stato comunicato un nome definitivo, sono in tempo a chiamarlo Bernardo e all'ultimo a ricambiare idea e a chiamarlo davvero Brennero
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Del nuovo Doblò si sa nulla?
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Sono francamente curioso di capire quali saranno i futuri modelli AR con disco verde dato da Imparato. Brennero e Tonale usciranno sotto di lui, ma possiamo dire che non sono state SUE scelte. In questo piano quinquennale sarò curioso di capire cosa ci sarà post Giulia e Stelvio attuali: una nuova generazione? La Giulia anche in versione SW? Solo SUV?
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Se andate su Autoscout24 troverete decine di offerte per Tipo vecchio modello con 1.4 120CV gasato/gasabile. Scelta ideale per chi desidera prendere un'auto del genere e non avere le rogne del diesel. Per carità il 1.6 130 CV è un'ottimo motore, ma penso ad esempio a chi vuole un auto per viaggiare con la famiglia, ma solitamente durante la settimana fa pochi km e magari in città: una rigenerazione continua. E poi immagino che un 1.3/1.5MHEV su un auto del genere possa garantire dei consumi decenti. Sulla Giulietta il 1.4T col GPL che ho passato a mia mamma i 12 al litro si vedono sporadicamente e lei fa spesso extraurbano, poi ovviamente grazie al gas la spesa si dimezza.
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Opinabile.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
1750GTVeloce ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Pardon. Ps ma ci vivete qua sopra? :-))))))) Condivido: continuiamo a pensare che alla gente interessi il pianale invece mi pare che lo sguardo sia volto alla grandezza degli schermi interni! -
Intendevo proprio che potevano pure prevederli in fase di progettazione. Almeno come opt.
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
1750GTVeloce ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Purtroppo mi spiace deludervi, ma in un'intervista JFI ha dichiarato che Tonale la potrete comprare per giugno 2022. Avevo già detto che le tempistiche mi parevano assurde, adesso evito di commentare. -
Certo che uno straccio di terminale ed un tetto apribile optional potevano metterli.
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- tipo 2021
- fiat tipo 2021
- (e 7 altri in più)
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
1750GTVeloce ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Il prodotto da quel che mi trasferite sembra valido, esteticamente da alfista e per quel che ho potuto notare mi piace, ma continuo a pensare che sia un suicidio presentarlo nel 2022. Con o senza i "consigli" di Imparato. -
Secondo me un 4xe lo tireranno fuori, qualcosa di economico con un motorino elettrico al posteriore per una versione, il resto TA. E secondo me riusciranno a fare qualcosa di gradevole pure sul lato estetico, la Renegade l'han fatta gli americani e industrializzata a Torino e vende bene. Questa la disegneranno in Italia e sicuramente la ricarrozzano bene e come base gli costerà ben poco. E se vendono anche solo il giusto guadagneranno non poco. Poi condivido che la base sarà poco nobile.
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Son gli stessi che denigravano la Classe A per il TD Renault e che ora si godono la loro Peugeot perché ultramoderna grazie ai grandi schermi LED.
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@falconero79 permettimi di avere qualche dubbio. Sicuramente l'assenza di modelli salta ancor più all'occhio.
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@lukka1982 le tue ipotesi sono plausibili e onestamente, visto che entrando in un conce FCA pare di entrare in RSA, credo che tutti sti modelli siano aria fresca. Ho una Stelvio e la guidabilità mi emoziona ogni volta che metto le mani sul volante, ma sto già guardando ad altri marchi per sostituire l'auto di mia moglie perché la gamma Fiat/Lancia è imbarazzante per non dire inesistente (povera Lancia). Nel segmento B poi chi vuoi che se ne accorga fuori da AP che hai ricarrozzato dieci modelli sul solito pianale.
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Ma il nuovo Doblò/Rifter quando lo vedremo?
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Ma la 500L Wagon ci ha salutato sommessamente? Era una delle 7 posti che valutavo per mia moglie visto l'allargamento della famiglia.
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Ho 35 anni sono alfista dai tempi del GT e dell'Alfetta di mio nonno, ho avuto 147, Giulietta, Serie5 e ora Stelvio che ho preso solo per il baule, purtroppo la Giulia -che amo- non potevo prenderla per esigenze familiari. Amo le auto rasoterra, ma la vita va avanti e per mia moglie da una Panda passerei a vettura più grande tipo Corsa, ma più alta per un po' di bauliera in più. Se non ha la meccanica della mia turbolenza pace però una ciofeca la eviterei. Nel 2022/23 mi aspetto che stia decentemente in strada, servirà motore ibrido oltre ai LED e agli accessori fighetti che non mi interessano, altrimenti come feci con Serie5, da alfista, li saluto.
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Idem
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Era per dire che tranne l'estetica ci saranno ben poche differenze, il tempo è minimo.
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Se i tempi son quelli ufficializzati dai vertici guardatela bene questa Mokka perché la Brennero sarà più che sorella. Uniche speranze motori FCA e design intrigante tipico Alfa.
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Alcuni parlano di dimensioni da A-SUV o piccolo B-SUV, tipo Puma, sui 4.10/15 di lunghezza come era stato inizialmente ipotizzato per JJ su base nuova Panda. Certo è che gli attuali B-SUV in commercio variano parecchio come dimensioni, dai 4.10 ai 4.30.
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Si ritorna al discorso Premium o non Premium. Anche BMW si è spinta a fare delle monovolume TA (+TI), ma vende bene anche sul resto della gamma e non ha scalfito l'aurea del marchio. Il problema di Alfa è che oggi mi dici che sei meccanica delle emozioni, roba italiana fatta in Italia, poi ritorni a fare numeri con auto costruite in Polonia, poi magari la Tonale slitta ancora ecc... il possibile Cliente è disorientato e badate bene parlo di Cliente non di alfista. Ora col nuovo gruppo hanno la possibilità di fare numeri con piattaforme sinergiche. Ad Opel sta andando bene, per Alfa, marchio con impronta ben diversa non lo so, ci dev'essere quel qualcosa in più per prendersi un'Alfa oltre due LED messi bene. Ben consapevole che i tempi cambino, ma se sulla Giulietta si digeriva male lo schema delle sospensioni anteriore non mi voglio immaginare una ciofeca con la confezione regalo a forma di Alfa. Vi capisco l'utente medio del seg B se ne frega, ma allora sceglie il mezzo che costa meno è che è più simpatico --> Peugeot/Opel? Va detto che oramai l'utente medio in gran parte guarda la carrozzeria, che col Covid in molti andranno su seg. B (il seg. A forse non è del tutto da schifare con questa nuova fase anche se i profitti son bassi) ed il SUV è un modo per prendere un'auto stilosa, non tanto lunga, con una buona bauliera e magari 4x4 -se la fanno- per neve o sterrato. Le seg B no SUV costano meno, magari consumano meno, ma hanno meno bauliera e meno appeal. E lo dice uno che odia il rollio e preferirebbe viaggiare con una Giulia, ma avendo bisogno di una bauliera decente (vengo da BMW Serie5) ho dovuto virare su Stelvio che perde davvero poco come guidabilità nei confronti della sorellina. Faccio comunque un esempio, il mio, mia moglie ha una Panda, ha bisogno di un auto con bagagliaio più grande, ma che non sia lunga 4.50 metri, la Punto/Corsa/208 per me sarebbe la scelta naturale che non amo le vetture rialzate per strada (ho un Wrangler 4.0 per il fango), ma se con poche migliaia di euro riesco a trovare qualcosa con 50/100l di bagagliaio in più, why not? La intendo come una monovolume un po' più stilosa e non penso di essere l'unico. Sul discorso 4x4 vedendo la Yaris Cross (che valuterò) a me farebbe piacere avere trazione anche dietro, ma sulle segmento B ho paura di essere uno dei pochi. Sul discorso auto quantomeno ibrida (la 100% elettrica per ora non penso sia da considerare) devono assolutamente metterla in commercio peri tempi che corrono. Mi.To ha venduto poco? Quello stile su una piccola e le sole 3 porte al lancio mi fecero storcere il naso. Piccola nota: in PSA sono molto bravi a differenziare i prodotti e se sul CMP faranno uscire molte auto guadagneranno parecchio. La CMP/eCMP non è del 2018? E poi dovrebbe essere modulare. Il problema è che di base non è paragonabile all'eMini e sopratutto come detto da altri porterebbe a montare motori francesi che preferisco non commentare.
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Vai al primo messaggio per cui è stato aperto questo thread: fonte Roberta Zerbi FCA. Per il resto ti giro l'ansa anche se è la più sintetica: https://www.ansa.it/piemonte/notizie/2020/08/06/marsiaj-piattaforma-psa-sia-opportunita_4f8091b9-24b4-434a-9fbe-2dd4b941509d.html Sul confronto tra pianali hai fatto una disamina perfetta. @xtom confronta le dimensioni/capienza bagagliaio di queste suv con T-Cross e Yaris Cross
