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DENDI

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Tutti i contenuti di DENDI

  1. Assolutamente no, ma Secondo te uno compra Maserati solo per far scoppiettare la marmitta? Ma dai su siamo seri... si parla di paragoni con Audi BMW e Mercedes solo quando viene comodo.
  2. cruise control con frenata automatica, sedili riscaldabili, regolazione elettrica dei sedili, chiave di accesso elettronica, fendinebbia, fari adattivi automaticamente, sensori parcheggio, GPS. Roba che trovi di serie su un un buon allestimento di bmw 3 mentre su Ghibli certi non sono nemmeno disponibili a richiesta. Audi gira al Nurburgring in modalità "guida autonoma" mentre in Maserati ancora non esistono i sensori per il mantenimento della propria corsia. Fermarsi a parlare di sound lo trovo un pò riduttivo tenendo conto che oramai pure quello viene creato artificialmente a laboratorio, lo sanno pure i muri . Oggi per stare al passo con la concorrenza serve prima di tutto investire in ricerca per anni prima di vedere qualche buon risultato, e purtroppo i tedeschi ne sono l'esempio concreto.
  3. Daccordissimo con te, ma va anche detto che per mantenere il brand ad un certo livello di esclusività oltre ai prezzi "probitivi" per i molti, servono contenuti all'altezza. E fino ad oggi lo sanno anche i muri che Maserati si è rivelata nettamente inferiore alla concorrenza diretta
  4. Forse mi sono spiegato male, è evidente che il risultato finale sia decisamente diverso, ma come base di partenza continuo a vedere un qualcosa di "troppo" comune per poter dire con certezza che sono partiti da un foglio bianco. E poi ripeto che personalmente lo trovo un po forzato nell'insieme del disegno del posteriore.
  5. Solo io Trovo una grossa somiglianza tra il gruppo ottico posteriore di Tipo e Giulietta. Anche l'andamento interno delle luci è piuttosto simile. Non che ci sia nulla di male nell'attingere a risorse già "in casa" (soprattutto per un modello che bada poco ai fronzoli e tanto alla sostanza) ma questo riadattamento lo trovo un troppo forzato nell'insieme della linea del posteriore.
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