PhantomFruitz

Valutata e scartata, esteticamente mi piace molto e Toyota mi ispira, tuttavia la ibrida nuova costa molto. ☏ SM-G970F ☏ Grazie 1000, eh la swift sport sarebbe il massimo, però è troppo fuori budget. Credo sia sui 20K. Per la fiesta vorrei capire in Ford che sconti applicano, sul configuratore sembra ci sia già uno sconto applicato, ma devo andare in concessionaria per capire quanto mi costerebbe. Se a parità di dotazioni siamo sulla stessa cifra della Swift dubito che riuscirei a convincere mia moglie [emoji28] ☏ SM-G970F ☏

Ecco questa cosa della cinghia l'ho già letta altrove... Ammesso e non concesso che riesca a convincerla...ma come la vedete la Ford Fiesta? ☏ SM-G970F ☏

Ancora grazie a tutti per i contributi. Le elettriche le ho scartate, non sono del tutto convinto vista anche l'incognita su manutenzione futura, come già discusso in precedenza. Mini fuori portata, anche perché conosco bene il marchio e il prezzo dei tagliandi bmw [emoji28] Polo 80cv aspirato confermate le mie perplessità da un conoscente, è abbastanza un polmone specie in ripresa su strade a scorrimento veloce. A questo punto chiedo se qualcuno ha esperienza con il benzina 3 cilindri da 83 cv che monta la c3. Messa giù con più o meno (anzi meno) stessi optional della Swift top viene 15950. Sta storia che per avere i finestrini elettrici anche dietro sei obbligato a prendere allestimenti superiori e/o pacchetti aggiuntivi mi sta facendo perdere la pazienza. Anche con qualche esborso economico in più per ora se la ballano Swift e C3. 208 e Corsa condividono tra le altre cose anche il 75cv benzina sul quale sono parecchio dubbioso quindi per ora accantonate. Per rimanere sul tema economicità ho dato un occhio da lontano alla Space Star di Mitsubishi e mi sento di escluderla (orribile). ☏ SM-G970F ☏

Grazie per le dritte. 208 con il 75 cavalli benzina non ne parlano affatto bene. La Polo dovrei prendere il benzina aspirato e non il TSI, sperando di farcela con 14-15K e mi pare consumi di più in città. Tendenzialmente la eviterei, così come seat, i tagliandi non sono economici per nulla. A tal proposito ho scoperto che Suzuki pubblica online i prezzi delle varie manutenzioni... Clio mi è stata bocciata [emoji17] ☏ SM-G970F ☏

Ri-ciao a tutti, la donna mi si è fissata con l'auto da città, pensavo di averla convinta a tenere la mia, ma alla fine salvo altri cambiamenti di umore/gusti andremo di city car. L'utilizzo è sempre quello descritto nel mio primo post, soluzioni elettriche scartate per troppe incognite e prezzo. Per una nuova auto da città si opterà per una ibrida, se il budget dovesse concederlo o un classico benzina. Abbiamo fatto altri giri esplorativi più che altro per trovare un modello esteticamente piacevole, ma che rimanga nel budget di circa 14K. Swift: in allestimento top viene 16.5K e quindi sebbene non tolleri i finestrini posteriori a manovella al massimo ci starebbe la Cool che comunque supera leggermente il budget. C3:versione benzina da 83cv, non ho ancora individuato l'allestimento ma sicuro con cerchi in lega, sistema di infotainment, frenata d'emergenza e possibilmente keyless. Sulle citroen non ho molta conoscenza e quindi andrei un po' alla cieca. In alternativa Nissan Micra e se le piace la nuova Clio, non so se con gli accessori descritti per la c3 rientrano nel budget. Scartate Ypsilon Panda 500 e Fiesta. Per rimanere sulle 4 porte ci sarebbero anche la Aygo, C1 e 108 ma mi sembrano delle scatoline. Ora come ora sto davvero vagando nel buio perché l'unica che convince me è la Swift, che oltretutto è ibrida e avrebbe anche il bollo ridotto per 5 anni. Alternative a 4 porte con gli optional descritti poco sopra (magari con i 4 finestrini elettrici che con i bambini sono comodi)? ☏ SM-G970F ☏

In realtà anche sui 4x4, specie di ultima generazione, il cambio manuale sta perdendo appeal. Per il resto comunque d'accordissimo, tutto dipende dal tipo di auto e dall'utilizzo. Io ho sempre avuto cambi manuali e sono sempre stato titubante proprio per il discorso affidabilità/costi di riparazione. Tuttavia gli ultimi cambi automatici moderni hanno raggiunto un buon grado di longevità (forse eviterei il DSG di VW) e per le prossime opterei per l'automatico.

Direi che ci può stare, da un privato spenderesti meno ma su un' auto di 10 anni avere un concessionario che ti dà la garanzia su motore e cambio vuol dire molto. Il navi non lo considererei su un'auto datata, potresti valutare un'Alfa Mito usata oppure anche una 500 (no cambio automatico però!).

Ritengo anche io che il cinquino nei modelli 595 sia parecchio pompato di prezzo, ma come hai già detto tu è di moda. Se non è MX-5 valuterei Swift Sport che, per come la vedo io, ha un buon prezzo anche da nuova.

Dal portale dell'automobilista dovrebbe essere possibile visualizzare le revisioni dal 2018, quindi il veicolo in questione dovrebbe almeno quella del 2019. Verificherei la data di tale revisione, se il mese in cui è stata fatta non coincide con quello della prima immatricolazione io inizierei ad insospettirmi.

Grazie per i pareri sulla 208, dentro di me era già accantonata ma voi avete confermato che con la Swift perde il confronto. Rimane la Fiesta da valutare, ma giusto per scrupolo e per prendere finalmente una decisione (che per ora pende sul tenere la JR).

Ciao a tutti, solo per aggiornare un po' il thread dopo un po' di riflessioni ed alcune valutazioni. Al momento non ho ancora messo la JR su autoscout24 / subito.it perché sono ancora nel limbo Da una parte mi sono reso conto che la JR rimarrebbe nel weekend sempre in garage, tendenzialmente non la userei mai con la famiglia quindi sarebbe davvero una seconda auto. Dall'altra ho scartato l'idea dell'elettrica, troppe incognite e la Fiat 500 / Renault Twingo che avevo valutato sono oggettivamente troppo piccole. Rimane quindi l'idea (da confermare) di andare su una seconda auto da città. Suzuki Swift 1.2 top hybrid 2wd ---> euro 16.5K Peugeot 208 PureTech 75 ---> euro 16K Ho fatto poi diversi conti in merito ai costi di manutenzione, consumi ecc e, salvo ovviamente imprevisti, il risparmio tra Jeep Renegade VS Suzuki Swift non così eclatante. Il bollo è sicuramente a favore della Suzuki in quanto essendo ibrida pagherei 80 euro per i primi 5 anni, a fronte dei 270 circa della Renegade. Per il resto, al netto che una è nuova mentre l'altra no, non ci sono grandi differenze. Mi rimane da valutare eventualmente la Fiesta, che devo ancora andare a vedere per rendermi conto se può essere una valida alternativa alle 2 di cui sopra, tenendo conto che preferisco la Swift (mi sembra più concreta). Durante i preventivi ho chiesto, per scrupolo, la quotazione della Jeep a fronte dell'acquisto di una nuova auto: in Suzuki 12K, mentre in Peugeot 13.5. Naturalmente non ho intenzione di darla dentro per quel prezzo, insomma aggiungere 2/3 mila euro per prendermi un'auto più piccola anche no.

D'accordo sul fare il preventivo per la x1 e capire quanto gli valuterebbero la cx-30, ma eviterei troppe illusioni. La x2 nuova è molto lontana dalla cx-30 in termini di prezzo, soprattutto se si inizia a mettere su qualche optional. ☏ SM-G970F ☏

Per quanto apprezzi l'iniziativa di "Non prendermi per il kilometro", non ho mai trovato appropriato il modo di comunicare e denunciare. In primis i toni, spesso scurrili e molto sarcastici usati dalla pagina che ovviamente scatenano poi commenti poco educati sulla pagina. Quello che poi non mi piace è il fatto che Bellucci sia poi un rivenditore di auto a sua volta e, con questa "scusa" della battaglia ai km scalati, giustifica la vendita a prezzi a volte discutibili di mezzi con una vagonata di km alle spalle. D'altra parte e per quel che ne so io, è uno dei pochi che effettivamente sta affrontando questa battaglia contro la piaga delle truffe d'auto. Grazie alle sue iniziative e anche ai servizi di Striscia la notizia, sono stati scoperti diversi concessionari fantasma, così come diverse truffe su auto schilometrate e gravemente incidentate e ogni volta mi domando come mai il ministero dei Trasporti non intervenga in alcun modo.

Hai scelto Diesel per i km annui che fai?

Quoto in pieno @drucker, vai a vedere la x-ceed e se ti piace provala. Su Kia non ho nulla da segnalare, ma sul modello in questione non ho esperienze. Io comunque valuterei anche la Mazda CX-3, davvero ben fatta.

Con quel budget hai valutato anche 500X o 500L?

Ormai se si ha una permuta e si vuole realizzare una certa cifra o ci si prova da privato oppure si accettano le condizioni poste dai commessi. Per come la vedo io prenderei i 9K che ti ha offerto il tuo concessionario di fiducia.

Che prezzo ti hanno fatto per la Yaris? A me la Micra non mi ha fatto impazzire, l'avevo valutata poco più di 1 anno fa e qualitativamente mi aveva un po' deluso.

Nessuna eresia, anzi. Dal mio punto di vista Honda pecca dal lato estetico delle auto, ma sulla qualità e affidabilità non ci si può assolutamente lamentare. ☏ SM-G970F ☏

L'annuncio con solo le foto degli interni andrebbe approfondito. Mi sembrano foto poco reali, ma è solo una mia opinione. Pare sia un privato ma non escludo che ci sia un commerciante dietro, il prezzo è un filo più basso rispetto alla media. Io andrei in qualche concessionaria Mercedes che ha anche usato se non hai trovato altri annunci. ☏ SM-G970F ☏

Allora visto il genere potresti anche dare uno sguardo alla T Roc, non molto tempo fa avevo fatto un preventivo in allestimento business con il 150cv TSI dsg ed era sui 27K. ☏ SM-G970F ☏

Se sei su quei km annui io non prenderei la Yaris, inoltre come esperienza di guida la swift è decisamente più divertente essendo un'auto non troppo pesante. Io non avrei dubbi tra le 3: Swift!

Yes! Sorry! Con il budget di 30K la serie 3 è irraggiungibile, in realtà è stretto anche per la serie 1! ☏ SM-G970F ☏ Si online ti fai un'idea ma fondamentale farsi il giro in concessionaria. La HRV al di là della praticità è un'altra vettura rispetto a quelle trattate fino ad ora... ☏ SM-G970F ☏

TA = trazione anteriore Hai valutato anche la Giulia? ☏ SM-G970F ☏

Gli incentivi sono "buoni" anche per le auto non ibride / elettriche? La nuova serie 1 è però TA... ☏ SM-G970F ☏