CarBreathing
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Basterebbe prendere un po' da esempio quello che ha fatto Land Rover con Evoque, hanno svoltato. Da lì in poi hanno creato status symbol e incrementato le vendite con risultati incredibili. E hanno pure loro l'handicap della reputazione sull'affidabilità.
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Cosa aspetta Elkhan per farsi da parte? R I D I C O L O
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Alla fine questa HF avrà 240 o 280 CV? Perché la sorella francese ne avrà 280. Certo, sullo 0-100 si riflette in una differenza di 0.1s, quindi niente. Però è una questione di immagine e di orgoglio
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Che poi, di solito uno fa sponsorship per mettersi in mostra, per dare visibilità alla propria azienda e quindi ai prodotti. La vela è uno sport elitario, che attira se vogliamo una certa clientela ricca e sofisticata. Cosa vogliono mostrare a questi? Due suvvetti disgraziati e due modelli destinati all'oblio? Io boh, non capisco la gestione di questa azienda
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- alfa romeo luna rossa
- luna rossa
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Io però non capisco perché l'intero gruppo faccia continue scelte volte al risparmio, con il massimo delle condivisioni possibili tra diversi brand, e qui abbiamo lo stesso modello con specifiche diverse a seconda del mercato.... booooh
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- jeep renegade
- jeep
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Solo io sono sorpreso positivamente dal peso? 5 metri di barca elettrica e pesa come una normale serie 5
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M2 non ha 480CV? Quindi sono +45CV o 545CV finali?
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Mmmmm nutrivo delle aspettative, ma dopo queste foto ho seriamente paura. Mi preoccupa la plasticaccia della fascia fari anteriore e l'attacco con il cofano. Spero nel modello di serie l'effetto sarà migliore di quanto sembri ora
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Io spero di no. Le piattaforme multi-energia non vanno bene né per una né per l’altra. Sono un po’ come gli pneumatici 4 stagioni
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Non ho capito, è la versione Uber o la Deliveroo?
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Cosa c**** è successo lì dentro?
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- gac honda gt
- honda gt
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Dentro si è teslizzata
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Davvero davvero bella nell'insieme. Meriterebbe forse un aggiornamento di piattaforma. Le cose che apprezzo di più sono gli interni: - quei sedili mi fanno sentire comodo solo a vederli - il passeggero gode di un ambiente che sembra molto appagante per confort e abbinamenti di materiali - l'illuminazione della finitura in legno del cruscotto lato passeggero lo trovo sofisticato Ci sono anche alcune cose che cambierei volentieri: - la griglia frontale asimmetrica (comunque meglio delle ultime BMW) - i fari posteriori che mi sembrano un po' troppo cinesi - il pulsante di avviamento che sposterei vicino al volante per creare un piccolo vano per le chiavi (non metterei mai chiavi nello stesso vano con portafoglio e telefono)
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- outback wilderness
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Abbiamo trovato il prossimo cast di Zelig, il reparto marketing di Alfa. Ma ci metterei tutta stellantis europa in realtà
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- prossimi modelli
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Forse è lo spazio per il materasso, per dormire sotto le stelle
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Mercedes può prendere qualche spunto per la sua prossima CLA, ne ha molto bisogno
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Mi piacerebbe vedere il flusso dell'aria, secondo me chi siede dietro ha zero riparo. Al netto di questo, dico wow. Barconi eleganti e non pacchiani (cambierei giusto i cerchi della coupé)
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Dietro è totalmente sgraziata. Sembra un’auto fatta per il mercato indiano o brasiliano
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- fiat grande panda
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Vista oggi per strada come auto prova del concessionario di zona. Che dire... stavo meglio prima di vederla
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L'unica spiegazione che mi do è che le porte si apriranno a mo' di Rolls
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Quindi i 4 scarichi non saranno più esclusiva della M3?
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Perché hanno portato gli scarichi ai lati??
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- bmw serie 3
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Se la proprietà continua a foraggiare potrebber permetterselo eccome. Comunque in Italia avrebbero parecchio da imparare su questo caso studio... quanto vorrei facessimo nostra la perseveranza dei Tedeschi e la lungimiranza dei Giapponesi (che poi si combinano entrambe nei Cinesi)
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- bugatti tourbillon
- bugatti
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Ieri ho visto un video della Bolide in pista, davvero impressionante. Qualcuno sa se ad oggi la divisione Bugatti sia ancora in perdita come al tempo della Veyron? Secondo sono riusciti a ricavarsi una fetta di mercato che funziona e i loro prodotti mi sembrano azzeccati
