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ematt

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  1. Scusa ma se t-roc è un b-suv il t-cross è un a-suv? Ti ricordo che il t-roc nasce sulla stessa piattaforma mqb della golf che è un segmento c. Perché mai allora se prendo la piattaforma della golf e ci faccio un suv questo viene declassato al segmento inferiore? ☏ iPad ☏
  2. Il C-HR è un C-SUV ☏ iPad ☏ Il pianale della compass è quello della Renegade allungato. Quindi non è proprio lo stesso. Altrimenti allo stesso modo la Polo è una segmento C visto che ha sempre il MQB della Golf che è stato accorciato. ☏ iPad ☏
  3. Se sei un privato conviene sempre tenere l’auto per più anni possibili per ammortizzarne i costi. Se fai due conti te ne accorgi. Soprattutto per l’IVA che non recupererai mai. ☏ iPad ☏
  4. Ma fra il 1.0 ecoboost e il 1.0 tsi qua l’è il migliore? ☏ iPad ☏
  5. Ok grazie. Seguirò il tuo consiglio. Tra l’altro ieri pensavo che a prescindere dal motore non ha senso spendere tutti quei soldi per l’Audi A3 che tecnicamente ha le stesse cose delle altre auto. Sicuramente è fatta meglio a livello di materiali utilizzati però poi le auto vanno guidate e per fare un esempio non credo che la Focus sia tanto inferiore come guida. ☏ iPad ☏ Il 120 Costa Troppo per le mie tasche. Proverò a fare uno sforzo per il 118. ☏ iPad ☏
  6. Quindi avere la trazione posteriore è sempre un must anche ad andature normali. Tra l’altro l’ottimo comparto di sospensioni della serie 1 dovrebbe garantire un ottimo comfort di marcia. ☏ iPad ☏
  7. Quindi la bmw è più confortevole? ☏ iPad ☏ In che senso qualche noia? ☏ iPad ☏ Molto interessante, quindi una curva con la bmw fatta pure a bassa velocità da sensazioni diverse. Giusto? ☏ iPad ☏
  8. La Fiesta l’avevo valutata inizialmente ma preferisco una segmento c. Quindi a questo punto dovrei virare sulla A3 1.0 tfsi. A proposito del 1.0 Ford si sa tutto (ottimo motore) invece questo Audi com’è? ☏ iPad ☏
  9. Intendevo dire una curva presa allegramente. ☏ iPad ☏ La mia Yaris è la 1.0 70 cv aspirata vel max 155 e 0-100 in 15,5 secondi. Coppia max 90 nm a 3600 giri. La serie 1 1500 ha 109 cv turbo vel max 195 e 0-100 in 10,9 secondi. Coppia max 180 nm a 1250 giri. Credo che abbia prestazioni nettamente superiori. ☏ iPad ☏ Allora non m’interessa cambiare modello per trovare più piacere di guida. Vorrei sapere se la trazione posteriore e la raffinatezza meccanica della bmw è percepibile in alcune situazioni nella guida odierna, tipo curve di montagna o autostrada. ☏ iPad ☏
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