Lascio per iscritto qualche prima impressione di guida:
- Assetto rigido a sufficienza, si sente decisamente ogni irregolarità dell'asfalto (comprese buche, tombini, dossi etc) e questo mi stuzzica parecchio. Certo non è un mattone.
- Il cambio è dolce e si pilota molto velocemente, zero impuntamenti; per ora non ho avuto il piacere di fare viaggi lunghi ma in quella posizione è perfetto vista anche l'altezza del posto di guida.
- I primi 3 rapporti danno l'impressione di essere molto ravvicinati, almeno rispetto ai successivi. 6° marcia di (assoluto ) riposo, il serbatoio ringrazia
- I sedili sono decisamente robusti e non cedevoli, buone imbottiture e avvolgimento del corpo ottimale: non sono certo dei monoscocca ma per la macchinina che è vanno più che bene.
- L'impostazione di guida rimane alta e c'è poco da fare, la Panda è fatta così, anche abbassando al minimo il cuscino si rimane comunque rialzati. Non è comunque un gran problema, ci si abitua facilmente.
- Ottima insonorizzazione interna, l'unica cosa che si sente è il FIRE quando cambia di tono e diventa più cupo dai 2800-3000 giri in su, inoltre lo scarico sbuffa parecchio per essere un qualcosa di serie.
... ed ecco alcune foto
Il colore rosso è quello nuovo della 5OO, da poco introdotto anche su Panda