Marco1975

Come fanno a prevedere levante tra 26 e 27 se nessuno ci sta lavorando su a ottobre 25 ? Come _P spiega servono 2+ anni già solo ricarrozzando qualcosa di esistente. Lato motori , pachidermi da oltre 5 metri con solo il Nettuno, mah.

Son d’accordo, ma i soldi li hanno spesi per farla. Servono davvero 3 anni per metterci su un motore ?

Ma l’hanno già fatto tutto…. Tirino avanti con l’esistente con motori ibridi e lancino il nuovo elettrico

Ma proprio no… hanno sviluppato large e ce l’hanno ; hanno Giorgio versione Maserati li … nessuno dice di inventare 2 pianali nuovi !!

La presentazione dovrebbe essere il 14 ottobre e le prove stampa fine mese. Da capire a questo punto se io tonale 2 di Melfi da presentare fine 26 o inizio 27 si chiamerà ancora tonale

Anch’io alla terza Stelvio diesel 210 ; oltre 330,000km. Prime 2 perfette , l’attuale spia arancione a 70,000 (mi lasciano guidare e hanno ordinato un ricambio , mah…) Le 2 benzina 280 e 510 perfette, ma meno km percorsi of course

Di fatti parlo di phev secondo regolamento fiscale italiano sui fringe benefit. Può anche fare 30km soltanto in elettrico che tanto paga poco di tasse

Sì vero, ma la realtà è che al quadro o al dirigente italiano non gliene importa un fico secco. Tanto non ricaricano. Vogliono solo la phev per non pagare troppe tasse sul fringe benefit. Quindi una volvo XC60 che ha autonomia eletttica la metà delle X3 o Q5 ultima generazione, vanno benissimo. Anzi, hanno pure più cavalli termici e potenza complessiva e bagagliaio meno striminzito (la Q5 phev ha il bagagliaio ridotto a 360 litri, follia).

Esattamente come la volvo XC60 del 2017…. Certo, serve il phev sennò le flotte aziendali la ignorano. Non so se quello della Jeep GC e Wrangler si adatta.

Levante a Cassino e crossoverone a Modena ?

Secondo me , chi compra utilitarie al 99% ignora pianali, motori, ecc. O l’auto piace e le rate sono ok, o non vende. Diverso il discorso per segmenti alti o marchi di appassionati. Mi chiedo quante clienti di ypsilon sanno aprire il cofano …

In effetti le società di consulenza strategica non ne hanno azzeccata una in materia d’automobili da un decennio. Io in azienda non le voglio vedere… solo quelle con competenze pratiche di tecnologia.

Plug in 4 ruote motrici ? Alleluia … un’idea di quando ?

Mah, edizione limitata che deve tappare il’ buco fino al 2028 ? Oltretutto in una fabbrica che non ha niente d’altro da fare, ahimè.

There’s a clear source at the beginning of all of this. If it’s a brain fart, good for me. However it doesn’t seem to https://www.monetaweb.it/impresa-e-management/mani-arabe-su-maserati-e-anche-alfa-e-in-uscita/