RS6plus

Non si sa nulla dell''ordinabilità del 1.3mjet da 95cv? mi scade l'agevolazione del finanziameno a tasso zero ad ottobre e conservo la flebile speranza che, pur debuttando a novembre, sia ordinabile prima.

non scade nulla, solo le promozioni delle singole marche che vanno di 2 mesi in 2 mesi (oppure 3) A sentire i venditori c'è da affrettarsi, poi scopri che le prorogano e\o mogliorano al prossimo mese, come non farlo vista la situazione non molto rosea La ypsilon 1.4 gpl sta sui 10mila, se non è limitativa per le 3porte, almeno si muove a differenza della corsa e dentro ha rivestimenti degni di nota

Suppongo che la delusione dell'urban c., e la sua scarsa altezza da terra ne scaturisca da un uso almeno su strade non piatte. La sedici 1.6 a benza,per esperienza, in ripresa dai tornanti non è un spettacolo. Il prezzo è molto buono, io però (per un uso in strade con tornanti e peendenza) le vedo solo con il 1.6 diesel o 1.9mjet. Poi le esigenze son personali e può essere un ottimo acquisto.

a non molto di più si trovano le ultime sedici pre-restyling 1.9mjet 120cv km0 Più consone al mezzo, vista la maggior coppia

sulla sedici è il suzuki e la assembla la casa nipponica stessa, ma non vi è fornitura del motore per la fiat La multipla mi sembra monti le giacenze del vecchio torque. Mi pare irreale che torni su delta

la corsa 1.2gpl non la prenderei per 2 motivi: non si muove neanche nella versione a benzina,a gpl è da valutare se opel ha risoloto i problemi ricorrenti dei suoi motori con il gpl. Se ti serve il gpl perchè di strada ne fai, e abiti in città (quindi ti permette di evitare i blocchi del traffico) allora 207 o Gp a 1.4 a gpl Se a consumi contenuto vuoi abbinare un pò di brio allora la Gpunto diesel Se hai questa idea della fiat, non prenderla. Io che non ho questa idea andrei di Gpunto, anche perchè la 207 mi è difficilmente digeribile con quel frontale ed un assetto dell'auto solio dei francesi

ho letto: 1.6 di derivazione fiat bravo.. dov'è questo 1.6 su bravo? l'ultimo è il torque su bravo1

il problema non è quanto costa il pieno, è quanto ti costa al km davvero pensi di avere costi di gestioni economici da un 2.0 da 145cv, che già di suo è più esoso rispetto ai concorrenti turbizzati? ed a gpl va aggiounto un ulteriore consumo tra il 25% e il 30% se lo fai solo per il blocco traffico allora è altro discorso. Per me a natale tu sei ancora qui che non hai deciso

io mi farei un preventivo anche per la Gpunto normale, meglio se in pronta consegna. Ho il sentore che si possano fare buoni affari a cifre più basse da quelle riportate

per la evo è il 14%, e come hai detto tu varia a per gli altri modelli. potrei postare il sito che ha inglabato l'area dipendenti, ma essendo anche una concessioanria (anzi La concessioanria in loco a Torino) non vorrei che passasse per pubblicità

precisamente il 14% per i dipendenti Data di consegna prevista?

di sicuro avrai tessuto nell'argento a differennza di pelle+alcantare nella oro. Inoltre sulla oro c'è la cromatura superiore dei finestrini, mentre sull'argento solo inferiore. Al netto della dotazione, come cambio e pomello in pelle e bracciolo posteriore, mi pare che in plancia siano le medesime.

1) si è l'attuale con mascherina a riquadri, mentre la precedente aveva dei listelli, per capirci 2) non credo, se verrà ,aggiorneranno qualcosa, ma come nel MY2008 rispetto al MY2007 sarà qualcosa di poco tangibile, anche esteticamente. 3) se, come riporta 4ruote, sarà in presentazione ad ottobre, tu puoi ordinarla, che poi non ti arrivi per dicembre, non importa, fa fede la data dell'ordine per usufruire degli incentivi. Ma ordinandola ad ottobre ti arriverà certamente ben prima di dicembre Io però ti consiglio di puntare qulcosa che hanno disponibile in rete, perchè, specie su idea, fanno sconti ingenti.

darei uno sguardo anche al dodge journey che non è un monovolueme in senso stretto ma in quanto a spazio non difetta. E vedendo il listino della c4, mi pare anche conveniente non poco

si effettivamente sembrerebbe altra cosa. In concessionaria era esposta una GC con il rivestimento del cupolino del tachigrafo scolato e riattaccato alla meno (molto) peggio Dagli allievi di quelli di stoccarda mi sarei aspettato di più

sinceramente gli interni, che non credo cambino sostanzialmente rispetto alle versioni attuali, non sono al livello del prezzo. Fiat dovrà cercare di spingere su questo con le nove generazioni, imho

sono di parte, ho scelto il sansovino per la ypsilon

ti posso consigliare di girare. Quando l'ho presa 1.2oro (9500€ iva al 20%) tra i preventivi ballavano fino a 1700€ di differenza a parità di tutto. Ne ho preventivata una la settimana scorsa per un'amica, 1.2oro+metallizzato 9600€, 10500€ per 1.4+gpl oro. Iva al 20% con rottamazione

per quell'aspetto faresti un salto molto consistente Una tjet 120cv oro? così una via di mezzo Comunque lo farei, perchè l'offerta per la bravo è ottima e non so quando rivendibile privatamente (ora tirano le 1.4 ma con il gpl o le 1.6mjet)

tra le 2 direi anchio clio, dentro qualitativamente 1spanna e mezza sopra,anche se il confronto tra 2 alimentazioni diverse non è che sia molto coerente. Hai provato a veedere per la ypsilon? a gpl da 9000€, la oro ben allestita sui 10400€la prendi (da rivedere al ribasso con l'iva al 4%)

infatti chi lo dice non ha manco letto i listini. Quanto invece al prezzo della evo o gpunto, rispetto alla concorrenza, c'è il topic aperto da steve e son riportate un pò di configurazioni Ognuno si fa l'idea che ritiene opportuna

ho letto appena 3 pagine fa, una cosa del tipo: "se non avesse il marchio fiat, tutti a dire che faceva pena" Il qualunquismo abbonda

pare che sarà la Uno

si vai tranquillo, sono tornati ad essere umani, 2mesi max ma spesso anche prima