Maggio80
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Paolo, sai per caso che motore aveva sotto il cofano questa Tempra Velocissima?!? Ai tempi leggende narravano di 3.0 turbo da oltre 300cv...
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Ciao Odcroma, per prua curiosità la mitica TD i.d. è già in piena forma pronta per portarti in giro in vacanza o è ancora nella fase di ultimazione?!? Un saluto...
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Concordo con quanto ti hanno detto altri per la SW terrei il Mercedes, per l'auto divertente potresti provare a cercare un bello spider Alfa, modello 1990 è splendida è quasi d'epoca è affidabile... anche la 1.6 a carburatori và benissimo per una passeggiata in costiera... alternativa la Z3, anche quì per un giretto il 1.8 8 valvole può bastare.... in entrambi i casi l'auto và vista con chi la conosce bene perchè elevati chilometraggi costano di ripristini eventuali... anche barchetta sarebbe ottima, ma è trazione anteriore e in questo è "meno romantica" delle altre due..
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Mi metto in coda e dò anche io il mio giudizio; per me è davvero riuscita molto ma molto bene!!! Ok, non è superlativa come fu 156 ai suoi tempi... ma questa ha sotto pelle una meccanica che 156 si sognava!!! E non ultimo gli interni mi sembrano all'altezza (o meglio) della migliore concorrenza. Per me è SI
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E quì Lucio io ti faccio la standing ovation!!! Io mi occupo per lavoro di informatica/PC/smartphone e tablet... ma neppure il più figo di questi oggetti è paragonabile alle sensazioni che può dare un'auto fatta come si deve... soprattutto se ha un marchio emozionale sul cofano!!!
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Concordo con il tuo ragionamento, infatti la mia ipotesi è: se a Fiat costa 0 o quasi importare anche la 3 volumi, allora forse qualche nostalgico di questo genere di carrozzeria, magari già precedentemente proprietario di una Fiat di questo genere (ma anche un ex di Cordoba, Toledo e simili) potrebbe farci più di un pensiero...
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Complimenti vivissimi anche da parte mia per l'acquisto!!! Anche io non sapevo che la G l'avessero fatta anche con il 2 litri a benzina... per il restauro a me quello fatto dagli inglesi di "affari a 4 ruote" di cui ti hanno postato il video piacque molto, ma perde qualcosa in storicità, attendiamo la tua versione!!!
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C'è stata anche Giulietta TD col 2.0 VM che aveva debuttato anni prima su Alfetta, ma non saprei dire se arrivo prima o dopo il duo tedesco... Fiat ci arrivo nel segmento con Regata.
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Alfa di sicuro, ma automobile in genere per un appassionato NON sarà mai un oggetto banale. Banale sarò un cavolo di smartphone... Parlando di linea, la parola chiave è equilibrio, ovvero qualcosa di non troppo elaborato che abbia i suoi fondamentali punti di distinzione. Com'è stata la 156 di De Silva... ovviamente parere personale...
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Pensandoci è una cosa curiosa, dato che da noi c'erano le 131 con i Sofim 2.0 e 2.5 che tutto sommato male non andavano... anzi, il 2.5 fu montato anche su una speciale 131 Abarth per la targa tasmania!!!!
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Orignale aveva 115cv perchè era si una 2000 ma con un solo carburatore doppio corpo... anche se non furono pochi a metterne 2 e con le camme della Ritmo Abarth ritrovare i 130 cv della Ritmo. Comunque in edizione limitata e costosa c'era anche la "volumetrica" che sempre con un solo carburatore, ma con il compressore appunto volumetrico arrivava a 140cv!!!
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Mi fà piacere che vi sia piaciuto il topic!!! E si, ok alle auto da sogno del 1985 ma l'idea era proprio quella di capire (a parità di condizioni economiche, di famiglia, ecc.) cosa guidereste in quell'anno. Io agevolo foto della mia (più tamarra) probabile guida:
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Il 30ennale di Y10 e Alfa 75 mi ha fatto sorgere una domanda: se fossimo nel 1985 che macchina guiderei?!? Ovviamente la risposta deve tenere conto del lavoro, condizione economica, gusti e anche magari dell'auto che attualmente possediamo. Personalmente avendo ora una (già vecchia) E46 coupè, mi immaginerei alla guida di una 318 o 320 E21... rimanendo in Italia forse avrei una Fiat 131 racing (un feticcio che adoro) potendo scegliere una più comoda 4 porte direi una Giulietta (1977). Voi su che auto del passato vi immaginereste?!?
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Ne sono esistite almeno due, il padre di un mio amico ha avuto fino agli anni 2000 una 2.0TD prima serie azzurro metalizzato, l'ho anche guidata una volta!!! Aneddoto a parte, per me è un'auto che emana un fascino insano e immane!!! La seconda serie poi, con i fari posteriori rossi, gli specchietti aerodinamci, la nuova mascherina è qualcosa di erotico!!! L'unico appunto che le faccio (come anche all'ultima serie Alfetta e a 90) è quella di avere la strumentazione "sparsa" quasi buttata a casaccio nella plancia e il vano radio in una posizione assurda. Per il resto, splendida, tecnicamente avantissimo e con un carattere esagerato!!!
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Benvenuto, alla tua domanda non saprebbero risponderti neppure in Maserati.... però ci sono officine nel modenese specializzate nel restauro di Maserati d'epoca che ne sanno più della casa madre per tua fortuna!!! Prova a sentire i fratelli Candini o la carrozzeria Campana entrambi dovrebbero saperti dare risposta. Ah la tua auto è la 2.24v (solo per essere precisi anche quando andrai a chiedere informazioni)
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Mi accodo alla richiesta di CiccioSX e aggiungo che non finirò mai di farti i complimenti per la passione e la qualità del lavoro con cui rendi a nuova vita le tue auto Oldcroma. Oltretutto non salvi mai auto "di lusso" ma (anche se in versioni particolari e di grande interesse) salvi un pezzo di storia della nostra industria, che troppo spesso viene dai più considerata solo "cosa vecchia". Ovviamente, buon lavoro!!!
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Standing Ovation per LucioFire!!!! Quando guardi i ragazzini di oggi e penso a come erano quelli della mia generazione (1980) e precedenti mi viene una trsitezza estrema.... delle auto in senso sportivo, maschio, prestazionale e anche un pò sopra le righe non gliene frega niente a nessuno... tutti a spedere vagonate di € su tablet e affini... il mondo della fuffa... Detto questo complimenti a tutti quelli che hanno fatto le scansioni, splendidi ricordi!!!! Io ho sempre amato la 164 in tutte le salse. Ma ammetto che dal vivo non ne ho mai vista una senza lo specchietto esterno destro...
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