Nordolo
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Io non capisco quale sia il posizionamento di Maserati, soprattutto rispetto a Ferrari che sta lavorando e tirerà fuori modelli nuovi e per tutti i gusti: Maserati vuole fare un hypercar? C'è già LaFerrari e la sostituta che uscirà entro 3 anni. Maserati vuole fare una sportiva a motore centrale? C'è la F8 Tributo e fra meno di un mese anche la "Big Brother", sempre a motore centrale. Rimarrebbe da fare una vera Gran Turismo ma anche qui Ferrari è al lavoro su una 2+2 molto elegante a motore anteriore. Insomma, quale sarebbe il motivo per cui chi ha disponibilità economiche dovrebbe preferire Maserati a Ferrari che copre praticamente tutti i target?
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Tra le varie considerazioni aggiungerei anche il fatto che Kubica non si smentisce, penso sia il pilota che ha distrutto più auto nella sua carriera (rally compresi).
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Strepitosa come design, certo che l'appellativo di "Superleggera" non è indicato visto che pesa moltissimo.
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E' finito il tempo del piacere di guida, già adesso e sempre più in futuro saranno altri i fattori determinanti. L' auto sarà solo un gigantesco tablet, Tesla ha annunciato che già entro quest'anno la guida autonoma sarà sul mercato e tutti gli altri brand seguiranno. Altro piccolo consiglio: se avete un box liberatevene prima possibile perchè entro 5 anni perderanno il 90% del valore
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Ehmmmm...ti sarai accorto che Serie 3 e Classe C hanno 7 anni alle spalle? Già coi modelli vecchi vendono 5 volte quello che vende Giulia, con i nuovi modelli già usciti (Serie 3) o in procinto di uscire (Classe C) la distanza aumenterà ancora di più
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