Minosse

Come di consueto apro la discussione per il weekend di Formula 1. L'evento è in diretta anche sulla RAI Orari TV

Cioè, hanno dato pure questo nome alla calandra:

E costerebbe anche troppo. Forse con il marchio Audi sarebbe più digeribile. Certo è che non vai contro F150, Ram, Silverado o Tundra, ma sei comunque nella categoria dei pickup più piccoli. L'articolo comunque parla di Russia e Medio oriente come mercati principali per l'ipotetico pickup Audi. Già più plausibile degli States...

Questo non si è accorto di essere uscito dalla Land of Quattro http://www.youtube.com/watch?v=2iNaYHo5dZA

Brabus è un tuner specializzato in elaborazioni di vetture Mercedes Benz

Un annuncio importante è arrivato. Il pilota che affiancherà Vettel alla RedBull l'anno prossimo è l'australiano Daniel Ricciardo. da Ricciardo in Red Bull - Autosprint Congratulazioni

Sono andato a vedere le sanzioni della 'patente a punti', che non mi ricordavo fosse stata introdotta 4 punti di penalità -> partenza in fondo alla griglia nel GP successivo 7 punti di penalità -> partenza dalla pit lane nel GP successivo 10 punti di penalità -> squalifica per il GP successivo

Mi sembra LWB, il che mi ha fatto pensare alla cina. BMW e Brilliance presentarono proprio per il mercato cinese un concept ibrido plug-in, che guardacaso aveva lo sportellino per la ricarica in quella posizione: Non so se sarà una cosa destinata solo al mercato cinese, ma per me si tratta di questo.

Gara memorabile!

L'incidente di Marquez è stato pericolosissimo anche per i commissari che stavano recuperando la moto di Crutchlow caduto nello stesso punto. La moto di Cal è stata centrata in pieno, ma fortunatamente i commissari sono riusciti ad allontanarsi in tempo La caduta di Marc Marquez: il video - Motogp - Sportmediaset

Forse anche dopo Monza. Hanno ufficialmente annunciato che non ci sarà un annuncio. (link al fastidioso articolo) Vabbé... io intanto ci spero.

Perdonami avevo letto di fretta il tuo intervento.

Ci sono anche i trasferimenti di carico di frenate e accelerazioni, il carico aerodinamico...

Chi non ha mai desiderato farlo?

La pausa estiva è sempre troppo lunga... Per fortuna è arrivato il momento del GP del Belgio, sulla mitica pista di Spa-Francorchamps L'evento è trasmesso in diretta solo su SKY, mentre la RAI lo trasmette in differita. Ecco dunque gli orari: Venerdì, 23 Agosto 2013 Diretta Prove Libere 1: 10:00-11:30 (Sky Sport F1) Sintesi Prove Libere 1: 13.30 (RaiSport 1) Diretta Prove Libere 2: 14:00-15:30 (Sky Sport F1) Sintesi Prove Libere 2: 22:30 (RaiSport 1) Sabato, 24 Agosto 2013 Diretta Prove Libere: 11:00-12:00 (esclusiva Sky Sport F1, canale 206) Diretta Qualifiche: 14:00 (esclusiva Sky Sport F1, canale 206) Differita Qualifiche: 18:00 (Rai 2/HD) Domenica, 25 Agosto 2013 Diretta Gara: 14:00 (esclusiva Sky Sport F1, canale 206) Differita Gara: 21:00 (Rai 2/HD) da GP Belgio F1 2013: orari tv Sky e Rai e meteo del Gran Premio di Spa-Francorchamps | DerapateLe prime due prove libere sono già state disputate. Risultati FP1 [TABLE=class: outer_border] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Pos[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]#[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Driver[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Team[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Time/Retired[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Gap[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Laps[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Fernando Alonso[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Ferrari[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:55.198[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF][/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]11[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]2[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]14[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Paul di Resta[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Force India-Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:55.224[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]0.026[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]10[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #FFFFFF]3[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]15[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Adrian Sutil[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]Force India-Mercedes[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]1:55.373[/TD] [TD=bgcolor: #FFFFFF]0.175[/TD] [TD=bgcolor: 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Intanto il team lotus ci scherza sopra dalla loro pagina ufficiale

In pratica la versione indiana (povera) della kei-car giapponese Suzuki Wagon R Stingray

Quello che dici è vero, la Ferrari ha fermato lo sviluppo prima della McLaren, quindi che quest'ultima abbia recuperato più terreno, soprattutto nelle ultimissime gare quando si ha l'effetto del blocco dello sviluppo in estate, ci sta. Ma il punto che voglio sottolineare è un altro. Tu dici che non appena Massa si è infortunato, Kimi si è messo ad andare nuovamente forte, e che le due cose siano strettamente causa ed effetto. Io rilevo che Hamilton ha fatto lo stesso, senza che succedesse niente a Kovalainen . Considerato che lo 'sblocco' di Hamilton e Raikkonen avviene sostanzialmente nello stesso periodo, come si vede chiaramente nel grafico riportato qui sotto, non è possibile che siano entrambi dovuti a motivazioni simili? Io credo che fattori come -McLaren e Ferrari sono partite con pesante handicap per non avere il diffusore col buco-non-buco. Partita la stagione hanno spinto sullo sviluppo cercando di colmare il gap, mentre contemporaneamente si andava in tribunale. In estate le macchine non sono più quelle dell'Australia, ed in termini di competitività i miglioramenti arrivano (per ferrari è comunque troppo tardi, si pensa al 2010). Contemporaneamente chi era partito col vantaggio del diffusore non aveva le stesse capacità di sviluppo degli inseguitori, ed in estate si trova un po' più in difficoltà. -Ungheria, Valencia, Belgio, Monza, Singapore, sono piste particolari, diverse dalle precedenti. Ci sta che Ferrari e McLaren potessero figurare meglio qui che altrove. Persino quel cesso della Renault aveva fatto una pole in Ungheria. siano stati più importati nello 'sblocco' di Raikkonen piuttosto che il passaggio del presunto status di pilota #1 Ferrari. Anche perché curioso come a sbloccarsi ci abbia messo le poche ore tra le qualifiche e la gara di Ungheria in regime di parc fermé Con questo non voglio negare che in Ferrari ci sia stato un clima favorevole a Massa, posso ammettere che i rapporti con Kimi oramai fossero logorati. Certi complottismi però mi lasciano perplesso

Nel 2009, con una delle McLaren peggiori di sempre, Hamilton all'improvviso ha fatto una seconda parte di stagione migliore di kimi (prima dell'Ungheria era dietro ed è finito davanti) . Come lo spiegate questo? Forse la stagione 2009 va analizzata diversamente... Buco-non-buco e Kers dicono niente?