Eccomi di ritorno dal principato.
Vado diritto al punto controverso. Se siete sempre andati a vedere la Formula 1 solamente per il rumore questa nuova formula motoristica non fa per voi. A confronto con i vecchi V8 i nuovi motori sono NETTAMENTE più silenziosi. Chiariamoci: non è che non li senti, e non siamo nemmeno a livello delle Porsche Supercup, però la differenza con gli anni scorsi è abissale. Prima dall'ultima curva potevi seguire ad orecchio le vetture percorrere dall'uscita del tunnel fino a Massenet. Adesso dalla Rascasse a metà rettilineo... Niente più brividi lungo la schiena con i burnout in fase di allineamento in griglia, niente "inferno" al passaggio del trenino di 24 vetture al primo giro o ad una ripartenza.
Il suono poi è meno rabbioso e caratteristico. E' vero che senti il turbo fischiare, ma non è un suono così emozionante. Le cambiate vanno via lisce...
A confronto le Formula Renault 3.5 (con guardacaso V8 aspirati) sono 'acusticamente' più coinvolgenti. Tuonano quando arrivano al limitatore, sparano fucilate ai cambi marcia, sono un po' più rumorose ma senza raggiungere i livelli della F1 di una volta.
Accettato questo, tutto il resto non è cambiato. Il GP di Monaco è sempre tanto assurdo quanto affascinante. Da bordo pista molto più che dal divano