Alby

Si... Appena appena... stamattina alle 10 (mercoledi mattina) sembrava di essere al porte aperte di sabato pomeriggio!!! Sono tornato oggi pomeriggio alle 3, ed ho potuto finalmente provare la 500, 1,4 Lounge. Allora, un giretto di 7-8km attorno alle strade tortuose della zona industriale vicino al concessionario: OTTIMA impressiona generale, l'assetto è da utilitaria, ma si sente che è come dire... Sodo! Cioè non morbido, ma nemmeno rigido. Diciamo che permette di guidare bene in città senza disfare sospensioni e schiena, come di divertirsi moderatamente su strada tortuosa. Il motore 1,4 da 100cv, confermo, non sembra avere tutti quei cavalli, ma tutte le 500 hanno pochissimi km all'attivo, e sicuramente farà molto meglio dopo essersi slegato. Lo sterzo in modalità "normale" è davvero leggerissimo, infatti ho chiesto al venditore se fosse attiva la modalità "city", ma sul 1,4 il city non c'è... Dopo un pò attivo lo Sport, e ragazzi, si sente davvero! Sterzo, acceleratore e freni più pronti! Cambia davvero l'anima alla tranquilla 500, ma senza (ovvi) eccessi. Poi ho notato la gradevolissima sensazione di integrità e solidità generale dell'auto, davvero gratificante. Il motore poi sale di giri allegramente (anche se non da ancora una grande sensazione di velocità), ed ha un rumore allo scarico davvero "cattivello". Dopo la prova sono passato a salutare un amico al concessionario BMW vicino, e, mentre era occupato con un cliente ho analizzato per bene (per l'ennesima volta) la Mini... (quella nuova) CESSO!!! Allora, da si una maggioe sensazione (ribadisco sensazione) di qualità all'interno, ma se si vanno a toccare tutte le parti, si nota come sia costruita in economia... La plastica di porte, tunnel, torretta strumenti, e bordo "padellone-contagiri" è assolutamente paragonabile a quella della 500 davvero, se si batte con le dita e si passa con l'unghia si sente come sia un plasticone rigido e vibrante. L'unica cosa che alla vista la fa apparire migliore di quanto sia, è la goffratura dalla trama più fitta, che la fa sembrare più opaca, e quindi morbida (ripeto sembrare). L'unica parte che davvero è fatta in plastica "morbida" (ma neanche poi tanto) è quella sopra la plancia, sotto al parabrezza, e con lo stesso materiale, la fascia sotto al vano porta-oggetti. So che la Mini non è direttamente paragonabile alla 500, ma dato che ormai il paragone è universalmente riconosciuto, ci tenevo a fare un veloce "confronto" (soprattutto per il fatto che la Mini è osannata per la sua qualità, quando questo non è assolutamente vero, e viene percepita come auto cool e di tendenza solo perchè ha BMW dietro...), anche per via dei prezzi in ballo...

Che sfigaccia cazzuta!!! Io vado a provare la 1,4 stamattina, spero non capiti lo stesso! Penso comunque (anche se è anomalo) che tale "evento" sia da imputare all'uso smodato fatto nei testdrive da: a- gente incurante (non intendo te SCAR, ma chi l'ha guidata prima, anche se tu non ti sei certo risparmiato ) b- motore tirato a freddo c- motore muovo

Cavoli che belli... Ma mi sa che ci sarà da bestemmiare quando si lava la macchina...

E' vero, ma se per le tue esigenze va bene, che te frega? Mica andrai in giro a testa bassa perchè ti sei abbassato di un segmento, no? Poi, se anche è un passo indietro (come segmento), riguadagni (se può valere) in immagine e gratificazione, in quanto la 500 è un'auto sfiziosa e chic. Vai tranquillo!

Chiedo perdono per l'ennesimo OT, poi chiudo. L'altro giorno ho spostato nel vialetto del giardino la Golf V del ragazzo di mia sorella... Ebbene, con sommo orrore ho scoperto che ha le stesse "bacchette" luci/tergi della vecchia (e fortunatamente rottamata) Vento di mio papà... Il prossimo che si lamenta che la HPE ha elementi Bravo lo pesto...

Esatto... Noi italiani siamo proprio dei coglioni, perchè lodiamo il prodotto estero, qualsiasi origine abbia (vedi A3...), e appena si fa un carry-over in Italia si grida alla bestemmia... Svegliamoci fuori e apprezziamo le cose per quel che sono, anche la Bravo all'inizio veniva sbeffeggiata perchè utilizza meccanica Stilo, e guarda dopo che doti in tenuta e stabilità ha dimostrato avere....

Bellissime!!! :D:D Fonte?

Ragà, vi riporto un pò di commenti trovati su Germancarzone (forum internazionale), sul forum dedicato alla Fiat500. - I wonder if this will have the same success as Mini and is it trying to compete with Smart? If it is, bye bye Smart... - Do you think bum-man. I mean firstly, it's hideous, and secondly, it's made in Italy ......so there won't be much left in about 6 months once the rust has taken hold of it. (questo è un troll ) - wow that interior is smokin.. love the white steering wheel.. very cool little car - I badly want this car. - very cute car Luw. I really like that retro design, both inside out! - Yep it is just that, possibly the cutest on the planet. I'd take this over the Mini easily.

Le prese d'aria laterali sono palesemente derivate dalla Concept CS, a se si guarda bene, la presa d'aria centrale sulla camuffatura, è incompatibile formalmente con quelle laterali (che si vede benissimo ezzere definitive), quindi immagino abbia solo quelle laterali, con portatarga al centro.

:D:D Si, comunque è abbastanza equilibrata... Ma questo non la salverà...

Voglio proprio vedere cosa scriveranno su quest'auto quelli di Liberazione.... :D:D

No, ragazzi, è camuffata! O meglio, hanno messo i loghi Ford sulla versione ormai definitiva della Range Rover Station Wagon! Lo testimonia l'interno, è lo stesso!!!

Ma gli specchietti della Ford Focus e i cerchi della Golf GTI sono di serie o fanno parte di qualche linea di personalizzazione?

Mhhh, molto bene! Credo sarà mia... Ma la 135 e la 150, oltre che per i 15 cv di differenza, si distinguono anche per altri particolari? Magari la 150 avrà un assetto più cattivo? Perchè altrimenti tutti comprerebbero la 135 risparmiando 1000€ e pompando ben più dei 15 cv di differenza con 200€ di centralina...

Secondo me avrà pieni voti nell'urto pedone... Dato che per adempiere a tale norma, le auto hanno cofani semore più alti, con questa, invece di spezzare le gambe al malcapitato, si spiaccica direttamente a tutta altezza.......

Per fortuna!!! Il colore si... Il resto... (parlo della personalizzazione avviamente)

A me dispiace, ma non piace nemmeno l'anteriore... Sembra la Citroen C5... L'interno è molto bello, e sembra di qualità, ma è un mix tra quello della Z4 e della serie 5 (e sfido chiunque a negarlo...) E lo dico con vero dispiacere, poichè la Megane mi è sempre piaciuta, e pure la Clio. La Twingo non è brutta ma non fa certo gridare al miracolo. Mi piaceva molto, nella sua oroginalità, l'Avantime. Peccato...

Si, la Ypsilon ha davvero ottimi materiali interni (o se non proprio ottimi, comunque molto buoni), la conosco perchè guido spesso quella di mia sorella. Più che altro potrebbe migliorare qualche accoppiamento, ma è davvero molto appagante nel complesso. Si, alla fine appartengono allo stesso filone "post-modernista", ma al di là dei fari tondi e dell'aria sbarazzina non hanno altre affinità...

E pure il davanti... Quoto sul fatto che una Z4 più accessibile sia interessante, ma questo PS, essendo una specie di Z4 restyling (e di cattivo gusto IMHO), è assolutamente fuorviante ed inutile... Quella gialla postata da Touareg invece, oltre che essere verosimile, è IMHO anche molto bellina!

Quoto... Nonostante sia davvero colpito dai pareri delle riviste estere sulla 500, è vero che comunque la Mini è un gradino superiore, non nel senso "meglio" ma ha tutta una serie di soluzioni e tecnologie da categoria superiore (vedi impostazione telaistica, potenze, e perchè no, il prezzo), anche se, da ex interessato all'acquisto, devo dire, dopo averne visionate un bel pò, che i materiali interni sono davvero osceni (sia nella vecchia che nella nuova -compresa Cooper S) in rapporto al prezzo, e di poco (ma davvero poco) migliori rispetto alla 500 o alla Lancia Ypsilon.

Infatti, ha un che di gommoso (ma può essere dato dall'imbottitura sottostante), ma mi ha comunque fatto un'ottima impressione... E qualcuno mi aveva detto che probabilmente la pelle della Sport fosse già Frau. Domani mattina comunque vado a provarla e chiedo (ed indago di mio, dato che a volte i venditori sparano stronzate).

Dici? A me sembrava ottima pelle (alla vista ed al tatto), poi non so...

Da quanto ne so, la Sport ha di serie i sedili tessuto-pelle (dove il tessuto è davvero poco!), e non dovrebbe esserci l'opzione solo-tessuto, salvo modifiche future. Infatti, credo sia proprio per il costo intrinseco della pelle sulla Sport che, a differenza della Lounge, non ha il tetto in vetro in dotazione di serie.

Grandioso!!! :D:D

Che vuol dire tascia? Sabato sono stato a vederla con mia sorella, ed un signore sulla 50ina, salito all'interno, chiede al venditore "quanto costa?" ed il venditore spiega i vari prezzi dai 10.500 ai 14.500€, ed il tizio fa "ma non c'è anche base"? Al che mia sorella si gira verso di me, e senza alcun ritegno mi fa "ma si può chiedere una 500 base?" L'ho istruita bene... :D:D