Alby

Poi se avesse lo "spoiler incastonato" del rendering di 4R, come quello della 156 SportWagon, sarebbe fantastico, mi è sempre piaciuto quel particolare.

A mio parere la Cabrio dovrebbe essere molto più riuscita della Coupè, anche se dovesse avere gli stessi stop "Hyundai style", poichè quello che rovina la Coupè, a mio avviso, è il lunotto troppo gobbo, mal raccordato col bagagliaio, troppo basso di suo. La Cabrio invece, come pure la Serie 3 Cabrio, avendo il bagagliaio che continua la linea di cintura, dovrebbe essere molto elegante.

Straquoto... La cabrio è bella (io amo moltissimo pure la normale 2 volumi), ma la coupè mi sa davvero di auto per US e mercati emergenti, e da molto sostengo la tesi che possa essere cosi... (più che una tesi, una speranza...) Infatti nell'articolo citano solo la vendita in UK... Strano, di solito una BMW viene venduta contemporaneamente in tutta EU...

Ma hai lavorato al Centro Stile Alfa?

Taurus, può essere che monti lo stesso grupo ottico posteriore a led della 8C o sarà uno simile con delle semplici lampadine? Spero non abbia il fasullo effetto led dato bucando un lamierino come la 207...

Mi piace molto il muso e di fianco, ma il posteriore mi sa un pò di gotico, è troppo elaborato ed i fari incastonati in quelle nicchie triangolari non mi piacciono affatto... Vedremo!

Sembra promettere molto bene, se verrano mantenute le promesse. Ma le sospensioni posteriori multilink non sono una novità? O sbaglio?

Io credo che un pochino-pochino possa dare fastidio pure alla Lancia Ypsilon... In fondo un pò chic lo è, e dimensioni e l'abitabilità non sono cosi distanti... E la gente che compra una Ypsilon base, ora potrebbe preferire una 500, no?

Su autoblog riportano un articolo di AutoBild in cui la 500 viene giuducata meglio della Mini... Questo mi fa un enorme piacere, ma, dati i veloci resoconti dati già qui nel forum da chi l'ha vista in anteprima, non sono forse un pò esagerati sti tedeschi? Oppure sta nuova piccola FIAT è davvero la boa di svolta? http://www.autoblog.it/post/8995/auto-bild-e-la-nuova-fiat-500 http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14462

Concordo sullo scetticismo sui consumi effettivi della 123d, ma è normale che i consumi dichiarati siano sballati, ma BMW è comunque conosciuta, oltre che per i suoi ottimi motori, anche per il fatto che sono molto parchi in relazione a cilindrata/potenza. Io comunque sono un estimatore dello stile BMW, e la serie 1 mi piace un sacco.

No beh ovvio, intendevo all'interno del gruppo FIAT, solo non derivato, come l'attuale 3,2 semi-australiano...

Quindi questo nuovo 3,5 di cui leggo qui è un motore made ina Alfa e non derivato da altre alleanze?

Io non me ne intendo molto di tecnica, ma avevo letto che un V8 trasversale, comporta un sacco di inconvenienti, dati dal posizionamento posticcio dei tromboncini di aspirazione e di scarico (e a causa di questi, si necessiterebbe pure di un lieve innalzamento del motore, con ovvi svantaggi su baricentro e disposizione dei pesi), nonchè perdita di potenza tra motore/cambio per via dei vari rinvii necessari e altre cose del genere...

Pongo una domanda che sicuramente sarà già stata fatta, ma non mi pare il caso di rileggermi centinaia di pagine... Se (pare) la GTA monta un V8, è stato modificato il telaio per metterlo longitudinale o è stato fatto qualche compromesso, tipo V8 trasversale?

No, è l'X6.

Si, è di un volume sul centro stile Alfa ed Egger in particolare. Notai anch'io quel disegno, fantastico. Scusate, io sono novello, ma già ho inquadrato (credo) un pò di personalità... Ma Taurus, hai a che fare con delle capocce in Alfa (o sei tu stesso una capoccia Alfa)? Noto che sei "vagamente" informato...

Grazie! Si, noi siamo loro clienti (abbiamo una Ypsilon MOMO Mjet del luglio scorso) e siamo sempre avvisati delle news.

Da Rizzato mi hanno detto che nel week-end post 4 luglio esporranno la 500 a Jesolo al Gasoline, al Terrazza Mare ed al Marina Club.