Tommitel

No no.. Renalut l'anno prossimo non farà nulla. Proprio come negli ultimi due anni (nonostante avessero un pilota in grado di sviluppare la vettura, motivare la squadra, e girare 5 o 6 secondi più veloce di ogni altro pilota al mondo). :mrgreen: Si si.. hai perfettamente ragione. Fare pronostici adesso è assolutamente fantascienza.... basti pensare a tutti pronostici che abbiamo fatto l'inverno scorso e che si sono rivelati un flop mostruoso (Bmw al top... :lol: ) Ma ricordiamoci che quest'anno è andata così solamente per colpa del "buco" e dei casini regolamentari. Altrimenti la Ferrari avrebbe potuto anche giocarsela con la Red Bull (la vettura migliore senza dubbio)...e di certo non avrebbe mollato lo sviluppo a metà stagione. Se riusciranno a fare dei regolamenti solidi (ed i presupposto, cosworth a parte, ci sono), è facile che ci troveremo nuovamente nella situazione degli anni passati, con Ferrari e Mercedes a giocarsi il mondiale. Con un piccolo particolare però: L'anno prox una scuderia competitiva come McLaren... si troverà senza l'appoggio diretto di un motorista eccellente come Mercedes. E Mercedes si troverà a dover sviluppare una vettura che quest'anno si è dimostrata competitiva per delle circostanze "un pò particolari". Poi magari chissà.... l'anno prossimo i due top team saranno McLaren e Brawn-Mercedes. Oppure l'unico reale top team sarà la Ferrari... chi lo sa... Si fa per parlare... EDIT: @Cosimo Quest'anno la Ferrari non era un missile, ed infatti la RedBull (senza buco) era molto più veloce. Ma ad inizio stagione generalmente era tra le prime vetture "regolamentari". Poooooi c'è stato il casino del buco.... delle vetture che andavano adattate, e dell'affidabilità non certo eccezionale. A quel punto il mondiale era già perso, e ovviamente anche la rincorsa si è fatta più lenta... fino a fermarsi con lo stop dello sviluppo. Ma se avessero deciso che il buco della Brawn non era regolamentare... la Ferrari sarebbe stata nelle posizioni di testa, dietro a Red Bull, ma comunque davanti McLaren... Bmw.. Renault... e ovviamente a Brawn Toyota e Williams che si giovavano dell'estrattore.

Brawn? si e no... Ha sicuramente puntato l'impossibile per sviluppare con i (pochissimi) soldi che aveva l'auto di quest'anno e assicurarsi il mondiale. Meglio un sicurissimo uovo oggi che una poco probabile gallina domani. Quindi, se consideriamo che lo sviluppo della Brawn di quest'anno è iniziato praticamente 2 anni fa, e se consideriamo che la Brawn del 2010 probabilmente l'hanno iniziata a progettare l'altro ieri...... E' vero che ora subentra Mercedes a portare grano, ma forse è un pelo tardi. Il motore sarà una garanzia, ma l'auto? Ho i miei dubbi... L'anno prossimo, salvo colpi di scena, improbabili a questo punto, la Ferrari tornerà ad essere un top team che punta al mondiale. Brawn molto meno. Red Bull rimane un team "garagista", quindi oggi c'è, domani forse. Senza considerare che per i motori dipende da terzi. Non credo potrà puntare al mondiale. Vedi sopra. Si e no. Chiaro che se poni un budget cap a 40 milioni di €..... è facile che qualche team riesca ad investire 60... 70. Magari anche 80. Ma difficilmente riuscirebbero ad investire 300 milioni di €, e farli passare come una spesa di 40. Forse forse forse... mmm.... che mosley avesse puntato così in basso con questo intento?? Un pò come certi limiti di velocità: ti metto X, così so che quantomeno non andrai a X+N.... Mah... Trulli ogni tanto tira fuori dei giri da qualifica spaventosi... Ma meglio di lui direi che ci sono... mmm... (non in ordine) Hamilton, Raikkonen, Massa, Alonso, Kubica, Vettel, Rosberg......forse addirittura... BUTTON!!! :lol: (no scherzo.. Button no... ) Mi spiace perchè è italiano, ma Trulli imho vale un pilota qualsiasi. Non un brocco, ma semplicemente nella media.

Scusate l'OT....

Cosimo. Non ho davvero parole. Ma ho le lacrime agli occhi....

E' come tornare a parlare del campionato alternativo... Mosley voleva il CAP.... la FOTA no. Ha vinto la FOTA, e due team se ne vanno perchè costa troppo... Qualcosa non mi torna: perchè Bmw e Toyota non si sono schierati fin da subito con Mosley (o comunque con l'idea del cap) ?? A loro, perdenti, avrebbe senza dubbio giovato: spendi meno, e hai senza dubbio più possibilità di giocartela con i "top team". Aggiungiamo che Renault... in pratica è obbligata a rimanere in F1 a causa del crash gate: "ti salvo il culo, ma tu rimani in F1....". Ma anche nelle prossime stagioni... la sua presenza in pista varrà quanto un adesivo Renault appiccicato su una vettura. Avessero fatto un campionato alternativo.... a questo punto se ne sarebbero andati ugualmente... 1) perchè i costi sarebbero stati ugualmente alti (in pratica in f1 sono decisi dalla fota) 2) perchè il ritorno d'immagine e monetario, quantomeno nelle prime stagioni del nuovo corso, sarebbe stato senza dubbio decisamente inferiore. Quindi nel campionato alternativo chi ci correva? Ferrari (che non ha mai pensato di mollare realmente), Mercedes... e poi?? Il giocattolo si sta rompendo, è vero... ma ho l'impressione che Mosley ed Ecclestone non siano gli unici ad avere le colpe. Gran parte, è verissimo....... ma non lo stanno rompendo solo loro il giocattolo. Ad ogni moda la F1 rimarrà sempre la categoria più importante. La Ferrari ha bisogno della F1....almeno quanto la F1 ha bisogno della Ferrari.

L'avventura Toyota in F1 è stata talmente deludente che continuare sarebbe stato in ogni caso controproducente. Che senso ha correre, spendere, e fare sempre la figura del fesso?? Ricordiamoci che quest'anno la Toyota era una di quelle scuderie che partiva avvantaggiata perchè già dotata fin da subito del famigerato buco. Nonostante ciò, nonostante ci sia la più grande casa automobilistica del mondo dietro al team, sono riusciti ad arrivare 5° nel mondiale, dietro a Red Bull, Mclaren, e Ferrari... che hanno iniziato il campionato con diverse gare di ritardo. (e passi Mclaren e Ferrari.... ma la Toyota si è fatta fregare anche da una bibita energetica) Imho hanno fatto una figura da cioccolatai. E ancora più grande figura da cioccolatai la fanno ora che mollano. Mosley starà sghignazzando. PS: speriamo in qualche altro colpo..... io sono convinto che 3 auto per team possano giovare. Almeno così avremmo 6 auto al vertice, e non solo 4.... Tanto si sa che togliendo Ferrari e Mercedes, le restanti squadre fanno solo da contorno.

Si ho visto i rendering, però sai come fanno le case..... Magari aggiornano l'attuale Micra con il famiy feeling della futura generazione, e la vendono in Cina. Ok ok..... lo ammetto...

Ma come???? :shock: A te che pia-ce la Mi-to... non pia-ce la Mi-cra??? :clap

ANSA.it Che dire....?? si sapeva...

Davanti sarebbe anche "accettabile", ma dietro... Ad ogni modo pessimo lavoro di copia & incolla, degno dei peggiori cinesi. ...sempre che non sia, magari, l'attuale Micra destinata al mercato cinese...

Cosa mi ero peeeerso!!!!! Respect!!! Io userei questo filmato come spot.... :shock: EDIT: ne approfitto per esprimere anch'io perplessità sul tempo e sul filmato della Mito al Nurburgring....

Questo va quotato.... :clap:clap:clap

Volevo farlo io.. Se non altro per andare a controllare quando sono iniziate le nevicate l'anno scorso (e ora penso lo farò..) Mi auguro un inverno pari pari a quello dell'anno scorso.... Intanto però aspetto ancora un paio di settimane per le termiche..

Vista la composizione e i "gusti" all'interno della casa.... forse è meglio tacere su di un "retrotreno biricchino"....:shock: C'è chi potrebbe farsi strane idee e non capire che si parla di auto.... :lol::lol: :clap:clap:clap:clap

In realtà sarò il prossimo ad entrare.... 8-)

E' iniziato il Grande Fratello???

E' da ammirare quantomeno per la passione che ci mette... E tutto sommato, considerata l'età, è ancora a buoni livelli. Potremmo definirlo il Capirex della F1...

Non capisco... forse sarò stato ubriaco. Ma nonostante non sia uscita nessuna patch funzia tutto perfettamente... Ho anche provato a fare 2 nuove installazioni per vedere cosa succedeva, ma è filato liscio tutto come l'olio.. Probabilmente, da quanto ho letto, gran parte dei problemi che avevo incontrato erano dovuti al fatto che nei primi 2 giorni i server italiani su cui ci si appoggia per tutto funzionavano a singhiozzo.

Più gommisti? fuori luogo... 1) se c'è la crisi per un gommista che non deve nemmeno fare sviluppo... figuriamoci due gommisti che devono investire & investire per battere il concorrente. 2) un team può investire decine di milioni di euro per migliorare la propria auto di 1 o 2 decimi al giro. Una gomma inadeguata può far andare la vettura, anche la migliore con il miglior pilota, 1 secondo più lenta al giro*. Probabile che il prossimo fornitore sia una "sottomarca" di qualche grande gruppo (vedi BF Goodrich con il rally), o più facilmente qualche nuova marca in cerca di fama & gloria (Dio, fa che non siano le Kuhmo ). Speriamo non siano cinesi.... *escluso Alonso.

FISICHELLA HA FATTO UN SORPASSSSSSSSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PS: chi l'avrebbe mai detto che l'unica emozione del Gp sarebbe arrivata all'ultimo giro? Comunque (togliendo i risultati di oggi), se il mondiale fosse partito alla 9° gara... Raikkonen sarebbe stato secondo dietro di Hamilton di 2 soli punti. E con lo sviluppo dell'auto congelato a differenza della McLaren. Non male per un brocco.

Perplimo. Nessuna patch finora, solo l'upgrade di FF alla 3.5.4... Boh. Nemmeno sui blog leggo di gente scontenta.... mi aspettavo articoli su articoli di gente che gridava allo scandalo. Intanto sono arrivato alla conclusione che la UNR è fatta apposta per i DEMENTI o per gente sopra gli 87 anni. E la cosa grave è che: 1) hanno rimosso il pulsante per switchare alla modalità desktop. 2) Lo Switch per farlo c'è nell'Ubuntu Software center, ma è tra quei software che (non si capisce il motivo) non è scaricabile.... Se entro 2 o 3 giorni riesco a switchare bene... altrimenti formatto e installo la versione liscia, spernado che

Siamo una squadretta. Da 2-0 a 2-3 in un quarto d'ora. Io lo ribadisco ancora una volta. Io quest'anno firmo per la zona champions. Incrocio le dita, ma sarà dura.

Ah già....scordavo!!! Abbiamo già vinto il mondiale 2010.... Tutto merito di Alonso ovviamente.... basti pensare a come è riuscito a sviluppare ottimamente la Renault negli ultimi 2 anni. :mrgreen:

Beh... bravetti lo siamo stati, altrimenti non saremo qui a discutere. Senza poi considerare che dall'incidente di Massa, senza sviluppi della vettura, Raikkonen ha avuto un passo da "titolo mondiale"... Forse la Ferrari poteva aspettare un paio di gare prima di congelare l'auto... Il terzo posto nel mondiale assicura soldini eh... non è questione di gloria.