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A guardare il video dell'incidente, con la ruota posteriore che fuma durante il testacoda (), si potrebbe davvero anche pensare a qualcosa di voluto.. In fondo cosa ha fatto? un sovrasterzo di potenza in un punto relativamente lento dove la pista è stretta.... non è andato a 200km/h dritto contro un muro... Comunque io ve l'ho già detto: tutto questo serve per far andare Alonso in Ferrari prima della fine della stagione. Quando scinderanno il contratto a causa di questa vicenda... e Alonso correrà in Ferrari, non dite che non ve l'avevo detto...
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A guardare il video dell'incidente, con la ruota posteriore che fuma durante il testacoda (), si potrebbe davvero anche pensare a qualcosa di voluto.. In fondo cosa ha fatto? un sovrasterzo di potenza in un punto relativamente lento dove la pista è stretta.... non è andato a 200km/h dritto contro un muro... Comunque io ve l'ho già detto: tutto questo serve per far andare Alonso in Ferrari prima della fine della stagione. Quando scinderanno il contratto a causa di questa vicenda... e Alonso correrà in Ferrari, non dite che non ve l'avevo detto...
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No... il contrario al massimo... Stasera dovò pure installarmi il volantino. E' una vita che non lo uso. Speriamo bene.
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Preso GTR EVO.... 4.80+4.20=9€ per una rivista ed un gioco completo.. Stasera lo (ri)provo e vi so (ri)dire. Purtroppo penso che in futuro le mie ore su Wow dovranno ridimensionarsi... è successo un casino inaspettato tra i miei compagni di avventure. Probabilmente non subito, ma questo inverno..... ;)
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Forse per Monza la soluzione migliore è davvero Badoer. Conosce la pista senza dubbio bene, e ormai ha già 2 weekend di gara sulle spalle. Ahimè... le probabilità che possa portare a punti a Monza comunque sono sotto zero (imho), dato che il distacco dal penultimo è stato imbarazzante anche a Spa: 40 e più secondi se non ricordo male. A Monza migliorerà ulteriormente e la Ferrari sarà probabilmente ancora più competitiva, dato che senza dubbio sarà LA pista adatta al mio amatissimo Kers per definizione: ripartenze e lunghi rettilinei dove sfruttare a dovere la maggior velocità...... però la zona punti è un miraggio. Dopo Monza? chissà...?? le gare rimanenti sono sempre meno. Concordo con TonyH in linea di massima. O si trova un pilota in grado di portare punti, o tanto vale tenere Badoer. Il problema è che più passa il tempo... meno ha senso trovare un sostituto a Badoer, perchè comunque anche un pilota più competitivo avrebbe senza dubbio bisogno di almeno un GP per adattarsi all'auto ecc ecc.... quindi forse il problema sta a monte. Il pilota diverso andava scelto già per Valencia. Speriamo che Kimi, riacquistata la fiducia e magari la voglia di lottare, continui su questo passo. Magari non potrà lottare per la vittoria, ma credo (e ovviamente spero) che anche a Monza potrà giocarsi il podio.
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Domanda: una volta che hai collegato tramite cavo USB il Nokia ad Ubuntu, cosa è successo? Hai impostato il telefono come modem sotto le opzioni di collegamente USB? Io una volta ho collegato il mio nokia 6120 ad ubuntu per trasferire dei file e, avendo dimenticato di settere l'impostazione su "trasferimento file", ubuntu me l'ha riconosciuto subito come "modem" ed era già pronto a collegarsi a internet. Ad ogni modo.... sconsiglio di utilizzare il cell perchè l'autonomia è di mezzora/un'ora, e anche utilizzandolo collegato alla rete elettrica si rischia solo di "buttare la batteria". Ora come ora ho una chiavetta TIM con sim Vodavone con la promo Internet Summer...e mi trovo bene. Onestamente quando mi scadrà la promo (19 ottobre) sarò abbastanza in braghe di tela, dato che la Vodafone è abbastanza ladra. Il consiglio è di prendere la chiavetta (assicurandosi che possa funzionare con qualsiasi SIM), e poi usare il contratto migliore. Io ad esempio sono partito con TIM, poi passato a WIND, e questa estate, come ho detto, a Vodafone.. PS: assicurati che a casa tua ci sia campo 3G dell'operatore scelto....
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Confermo tutte le mie impressioni negative. Ultra negative. Il nero riesce a nascondere un pò dei pasticci dei designer, quindi è più guardabile. Un grande doppio salto mortale carpiato indietro rispetto alla GPunto normale. Come ho già detto mi ricorda le versioni "povere/modificate" per i paesi emergenti. Come bruttezza se la gioca con il restyling della Clio..... e fa rivalutare il frontale della Mito. :|
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Diciamo che hanno trovato il modo per far sciogliere il contratto tra Alonso e la Renault... giusto in tempo per Monza??
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Era una voce che circolava già domenica mattina. Poi smentita. A quel punto pareva che Fisichella fosse sicuro. Boh. Mi spiacerebbe che Alonso arrivasse subito in Ferrari semplicemente perchè a quel punto tanto varrebbe mettere Badoer al posto di Raikkonen, dato che tutte le attenzioni verrebbero spostate immediatamente sullo spagnolo...
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Alla fine è effettivamente colpa sua, ma come è stato detto da tutti la dinamica della caduta è quantomeno strana (in quella curva). Rossi ha detto di aver curvato sullo sporco.... ma onestamente mi sembra una "scusa da dire ai microfoni per dire qualcosa". Guardando il replay si vede chiaramente che Lorenzo va a piegare esattamente nello stesso posto in cui poi Rossi cade. Vabbè... capita... Adesso il mondiale si fa davvero dura, dato che nonostante tutto Lorenzo non ha nulla da perdere. PS: è dai tempi di Gibernau che si dice la classica frase "è la prima volta che ha di fronte un'avversario così forte...
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Ma che caduta assurda è stata??? Sembra quasi che la moto si sia spostata di botto da sola... Boh... peccato. Mondiale riaperto.... PS: questa caduta mi è sembrata talmente anomala da farmi pensare che la colpa non fosse proprio proprio del pilota.... ma non ho mai visto cadere così spesso Rossi. Solitamente lui cadeva UNA volta in una stagione. Tra una cosa e l'altra è la terza gara che si stende.
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E allora teniamo fuori Massa perchè porta sfiga!!! Comunque ripeto: lo sviluppo è congelato, quindi l'ultimo sviluppo dell'auto è arrivato in Ungheria. Se i 3 podi di Kimi sono dovuti solamente all'auto, considerando che prima era sempre dietro a Massa.... dovremmo ipotizzare che con Massa avremmo dominato le ultime 3 gare... Senza poi considerare che questa nuova Ferrari si adatta bene sia a circuiti lenti e tortuosi... sia a medio veloci come SPA. Curioso. La Ferrari è senza alcun dubbio migliorata rispetto a quella della prima metà di stagione, ma il salto di qualtià di Kimi, a mio avviso, è lo stesso salto di qualità al quale abbiamo assistito nel momento in cui nel 99 la Ferrari si è trovata costretta a dover puntare su Irvine. L'irlandese è passato di botto da un pilota mediocre in zona punti.... a pilota in grado di lottare per la vittoria e vincere. Evidentemente Kimi aveva bisogno di un trattamento da primo pilota. Non sono nei box, e non so esattamente cosa possa comportare questo.... però se i piloti ci tengono tanto ad essere "prime guide", qualcosa di importante vorrà dire. Vedremo nelle prossime gare se questo trend rimarrà o se sarà stata una parentesi.
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:mrgreen: ihihihihihih Ho visto la partita a sprazzi.... Mi è sembrata un'ottima Juve. Probabilmente l'Inter, soprattutto a livello organico complessivo, è superiore... ma la squadra è buona e gioca bene.
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Calma.... Io son tifoso di Kimi... però 3 dei 4 podi di Kimi di questa stagione sono arrivati con l'assenza di Massa. Fino all'incidente Massa aveva comunque incamerato più punti di Kimi, e questo è innegabile. Statisticamente oggi Massa sarebbe arrivato dietro, perchè Kimi qui è sempre stato fortissimo. Però ovviamente non possiamo saperlo. Non si può dire che Massa sarebbe arrivato davanti a Kimi nelle ultime 3 gare, non si può dire che Massa sarebbe arrivato dietro nelle ultime 3 gare. Cosa si può dire?? che, nonostante non ci sia stato nessun progresso (sviluppo congelato dall'ungheria) della F60, da quando Massa è assente... le prestazioni di Kimi sono migliorate del 100%. E' passato da zona marginale dei punti, a podio continuo. A cosa può essere dovuto questo?? probabilmente avere il supporto di tutta la squadra aiuta il finnico sia psicologicamente, sia tecnicamente (ricordate Irvine nel 99?). Forse l'errore della Ferrari negli ultimi 3 anni è stato quello di non supportare in pieno Raikkonen, dandogli quella fiducia e quell'assistenza che evidentemente necessitava. Sicuramente l'errore di Raikkonen è stato quello mettere la Ferrari nella situazione di DOVER (giustamente) preferire Massa (scarsa comunicazione, scarsa personalità fuori dall'auto, scarsi risultati da metà 2008 in poi).
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Penso ci sarà modo di fare test su test (anche Schumy ha provato una F1, anche se non era possibile), ci sarà modo di fare analisi su analisi, ci sarà modo di fare esami esami. Onestamente non credo metteranno in pista un pilota su cui non sono sicuri al 100% sul suo stato psico/fisico.
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Beh... non credo ci sia bisogno di spingere sulla terza vettura per questo... Ferrari è comunque coperta nel 2010. Ha sotto contratto 3 piloti. Se Massa sta bene, Kimi salta. Se Massa non sta bene o comunque non dà garanzie sufficienti. Kimi resta con Alonso. La terza vettura imho serve solamente se si ha intenzione di far tornare Schumy. Anche perchè non avrebbe senso spingere sulla terza vettura per schierare 2 piloti più 1 su cui non sei sicuro... (e a dirla tutta non ha forse nemmeno molto senso dare la terza vettura a Schumy.... anche se il ritorno mediatico ed economico sicuramente ci sarebbe).
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Vista l'offerta di 4R.... perchè non passiamo tutti a Evo? In fondo anche la Fiat con la Gpunto ha deciso di passare a Evo.... :lol:
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In moto questo accade per i costruttori. Qui imho la soluzione sarebbe semplicemente dilatare la zona punti, proporzionalmente all'aumento delle vetture in griglia. Le vetture aumentano del 50%?? Aumentiamo la zona punti del 50%....quindi fino al 12° posto. Ovviamente va rivisto e corretto tutto il punteggio... ;)
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Eheh.. bellissima.. Ferrari sta spingendo forte su questo tasto.... e se lo fa, è perchè sa di per certo di poter schierare Schumy. Non penso farebbe salti mortali per schierare Culonzo, Massa, e Raikkonen.. ;) Ad ogni modo, non c'è dubbio che tutto dipenderà dai risultati degli esami a cui Massa si sottoporrà nei prossimi giorni. Che Alonso vesta di Rosso, ormai è certo... ma comincia ad essere meno certo il quando, dato che per la prima volta ho ricominciato a sentire i giornalisti parlare di 2011. Ricapitoliamo tutte le ipotesi possibili: Massa Ok? Massa affiancato o da Kimi o da Culonzo. Massa Ko? Kimi affiancato da Culonzo. Terza vettura? Schumy, più 2 qua sopra. In pratica, finchè non si saprà con certezza quando (e se al 100%) Massa potrà tornare alle corse, ogni ipotesi è campata in aria. PS: io sono favorevole alla terza vettura, ma con un regolamento ben studiato e fatto ad hoc. EDIT: non penso vogliano la terza vettura per non dover pagare la penale di Kimi. Se avessero avuto questo problema... ci avrebbero pensato 2 o 3 volte prima di firmare un contratto con un altro pilota nel 2010. Mi auguro che non siano così coglioni.
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Il Kers qui ha senza dubbio aiutato (fermo restando che Kimi avrebbe passato sia Fisichella che Heidfield anche con il suolo effetto scia). A Monza aiuterà ancora di più probabilmente.
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L'idea non è nemmeno malvagia... :D:D Però non voglio le SKIN fatte da Sarge... :redd:redd Scuderia Autopareri.... si si... mi piace mi piace... :D:D PS: io corro SPA....8-)
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Con tutto rispetto per Massa..... eh... Ma Raikkonen ha vinto a SPA 4 delle ultime 5 gare disputate. E in quella che non ha vinto era primo a 5 giri dalla fine... poi si è messo a piovere, e con le gomme da asciutto sulla pioggia si sa che a volte è anche questione di culo/sfiga. Comunque davvero. Tolto Massa Kimi si è svegliato (ricordiamo che lo sviluppo della Ferrari F60 è stato congelato in Ungheria). Forse è bastato che la Ferrari concentrasse tutte le attenzioni su di lui, come pilota leader. Da suo tifoso non posso che augurarmi un ottimo finale di stagione.... e sono certo sarà così.
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GRANDE KIMI!!!!!!!! E se l'anno scorso non avesse piovuto a 5 min dalla fine.... questa sarebbe addirittura la sua QUINTA vittoria consecutiva a SPA. Peccato corra solo questa gara in tutta la stagione...
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Stanno entrambi tirando come dannati!!!!! Seguite i tempi voi???