Tutti i contenuti di vandal1101
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Manzoni in Ferrari
certo che l'attaccamento al posto di lavoro certe persone non sanno proprio cosa sia:shock: nel 1993 entra nel Centro Stile Lancia nel 1999 si trasferisce a Barcellona, alla SEAT Torna alla Lancia nel 2001 Nel 2004 assume l'incarico di direttore del centro stile Fiat, Lancia e Fiat LCV nel 2006 passa al gruppo Volkswagen nel 2010 passa alla Ferrari Meno male che fa l'architetto altrimenti, se avesse lavorato per strada gli avrebbero potuto dare della meretrice
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Marchionne e il futuro della Lancia
per quanto riguarda i rapporti di forza il discorso è presto fatto: Se Marchionne ama i numeri, 100.000 Lancia stanno a X Chrysler. Di conseguenza è plausibile che si cerchi di accontentare gli X clienti piuttosto che i 100.000 lanciofili (e non lancisti dato che sono ormai molti di meno:((()
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Marchionne e il futuro della Lancia
- Opel Meriva II (Topic Ufficiale - 2010)
- Pininfarina, firmata la cessione a De Tomaso Automobili
prova a farlo, pur avendo TU in mano le credenziali per farlo... Poi vediamo. Secondo me arriva l'ignorante di turno che si sente il padreterno in quanto ha scritto quattro caxxate su wikipedia e con gran boria te la cancella... e tu la riscrivi... e lui la ricancella... e discuti garbatamente con la codiddetta comunità e non ne cavi un ragno dal buco perchè sei per loro un outsider... Ti iniziano ad offendere pure nella discussione e allora tu vai dalla polizia postale a denunciare la persona X per calunnie e la società che gestisce wikipedia Italia e la persona che è responsabile del dominio internet... Poi dal penalista ripeti la trafila perchè la polizia postale non sempre è molto rapida e nel frattempo tu rischi di perdere clienti a causa di un idiota che ha scritto il falso su di un sito ormai opinabile ma che riscontra ancora presso alcuni una credibilità eccessiva... Non pensi che tutto ciò sia esagerato? Se fosse libera come tu dici non dovresti perdere tutto questo tempo! Circa un terzo di quello che si trova su quell'enciclopedia è puro vaneggiamento o frutto di dati non controllati. Prova ad usare la treccani online che forse trovi fonti migliori soprattutto scritte da autori ben più competenti e controllati. Torniamo in topic per favore- Pininfarina, firmata la cessione a De Tomaso Automobili
- Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)
- Consigli per possibile aggeggio mobile per cazzeggio e altro
perchè non prendi in considerazione anche un iphone usato?- "La Casa Dei Mostri" - Le auto più brutte di sempre!
- dr dr1 2008
- Marchionne e il futuro della Lancia
- Marchionne e il futuro della Lancia
Mossa azzeccata per perdere anche gli ultimi lancisti rimasti: quelli, per intenderci, disposti come me a spendere una cinquantina di migliaia di euro per comprare la Thesis invece di una Maserati o una Jaguar sapendo fin dall'inizio che al momento del futuro cambio il proprio usato sarebbe andato bene solo per la rottamazione...:(r- "La Casa Dei Mostri" - Le auto più brutte di sempre!
- Fiat acquisisce il controllo di Zastava
il miliardo di euro è per la creazione degli stabilimenti nuovi e delle linee... la zastava e i terreni su cui sorgeranno i nuovi impianti, nonché le infrastrutture, sono state gentilmente omaggiate dal governo Serbo in cambio del mantenimento nel paese di una forte industria meccanica. Praticamente questo diventerà il secondo polo produttivo europeo FIAT dopo la Polonia.- Marchionne e il futuro della Lancia
Scusami Lanciaboxer ma tu dimentichi che Lancia non è MAI stata sportiva! Questo ci è stato detto dai piani alti del gruppo e noi supinamente ci dobbiamo dimenticare di quanto di conseguwenza NON è mai stato fatto in Lancia... Ivi compresa ovviamente la reale paternità delle prime vetture Ferrari a vincere un campionato mondiale di F1:birra: Tanto hanno pure cambiato il marchio- Petizione per salvare il marchio Lancia in europa
considerando quanto è stato investito per ogni modello attuale, quanto NON è stato investito in modelli nuovi ed essendo ormai stata ritirata la thesis dal mercato direi proprio di no Temo proprio di no... Lancia ha un'ottima reputazione ovunque sia stata commercializzata, le amerigane no, semmai hanno una reputazione spesso peggiore di quella delle peggiori FIAT mai prodotte per giunta nei periodi più bui della loro storia:shock:. Altrimenti oggi non si ritroverebbero regalati al gruppozzo- Petizione per salvare il marchio Lancia in europa
- Ypsilon...e chi se l'aspettava!
Condoglianze per la tua fedele compagna di una vita ma soprattutto CONGRATULAZIONI per l'acquisto!!!! Vedrai che non te ne pentirai- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
:clap:clap Per altro qualche anno fa Marchionne aveva fatto esplicita richiesta di investimenti dello stato e della regione per permettere la creazione delle infrastrutture necessarie a portare attorno all'area di Termini Imerese l'indotto necessario a trasformare lo stabilimento in una realtà capace di inondare, tramite il porto industriale da costruire appositamente, di autovetture i paesi del Nord Africa.- Infrastrutture italiane: storia, gloria e disastri
In realtà la stragrande maggioranza delle infrastrutture che tu citi erano state progettate durante il ventennio ed alcune di loro (come parte della metropolitana di Roma) erano o state realizzate o in avanzato stato di realizzazione. Inoltre la classe dirigente degli anni '50 e '60, gli anni del miracolo italiano, era stata formata proprio durante il ventennio ed infatti la degenerazione dei costumi cui assistiamo oggi era allora del tutto sconosciuta... È dal '68 in poi che l'Italia ha iniziato a collassare sempre più su se stessa e ad utilizzare come spina dorsale, unico fra i grandi paesi occidentali, non un governo efficiente ma sulla piccola e media impresa... I guai seri sono incominciati dopo la caduta del muro di Berlino quando abbiamo iniziato a delocalizzare la nostra industria in paesi del secondo e del terzo mondo e ad impoverire i nostri operai privandoli del lavoro. Il tutto ovviamente in barba ai sindacati che più che difendere i loro associati hanno sempre pensato, quasi fossero cellule comintern, a difendere unicamente gli interessi dei loro vertici.- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
La storia è maestra di vita. Roma ha conquistato un impero grazie alle manifatture italiche... - L'Impero è crollato parallelamente al declino dell'Italia e della sua ricchezza! L'Italia del '200/'300 è stata il faro nonché il forziere dell'Europa grazie alle manifatture dei suoi minuscoli stati... - L'Italia è divenuta preda degli altri stati europei quando a causa della peste nera del 1348 ha perso la sua forza lavoro e i suoi mercati esteri e quindi i suoi "industriali" si sono dati alla più nobile arte dei banchieri! La vecchia lira faceva agio sull'oro negli anni '60 grazie alle manifatture italiche... - Il '68, la corruzione dilagante nelle classi politiche e i vari choc petroliferi hanno devastato la produzione italica gettando le basi alla delocalizzazione industriale degli anni '90 e i primi anni di questo nuovo secolo! O non ho capito nulla e devo buttare le mie lauree nel gabinetto o temo proprio che wolfie05 abbia semplicemente affermato una verità cristallina- Cinesi multati di 15000€ a vettura per Fiat clonate
vandal1101 ha risposto a messaggio nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Autoquando si tratta di cinesi può questo ed altro dato che spesso questo è l'unico sistema per far valere i propri interessi...- Francois alla guida del brand Chrysler: interazione Lancia-Chrysler?
perchè no? È una macchina eccezionale, con grandi rifiniture, ottimi motori e decisamente divertente da guidare... La linea è personale ma ha un discreto numero di estimatori. FIAT potrebbe commettere cacchiate ben peggiori che rimarchiamento la Delta.- Francois alla guida del brand Chrysler: interazione Lancia-Chrysler?
ma porca miseria, prima di scrivere certe castronerie perché non controllano prima le fonti? E poi si lamentano che le vendite dei quotidiani crollano :- Francois alla guida del brand Chrysler: interazione Lancia-Chrysler?
da lancista convinto e da attuale felice possessore di una thesis, di una delta, di una musa e di una ypsilon, posso solo essere contento che lancia e chrysler siano gestite sotto lo stesso cappello. A patto ovviamente che il marchio Lancia rimanga e che la sua classe sia applicata alle americane piuttosto che il contrario. - Opel Meriva II (Topic Ufficiale - 2010)
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