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Autopareri news
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Marko80

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Reputazione Forum

150 Excellent

Su Marko80

  • Rank
    World Championship Winner
  • Compleanno 29/01/1980

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Fiat Punto
  • Città
    Venezia (terraferma)
  • Interessi
    Calcio, Basket, Libri Horror, Auto, Fighe
  • Professione
    Autista

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  1. Se fosse stata la Fiat coperta dal governo italiano ci avrebbero dato l'embargo come alla Russia e avrebbero accusato di doping pure gli operai italiani...
  2. Marko80

    Dieselgate Renault

    http://www.ilfattoquotidiano.it/2016/08/23/renault-financial-times-emissioni-11-volte-superiori-ai-limiti-ue-coperte-dal-governo-francese-che-ne-e-socio/2990994/ Avanti il prossimo...
  3. Marko80

    Fiat Tipo 2016

    Il GPL in Italia è il più basso d'Europa, negli altri paese vince ancora il diesel che ha praticamente lo stesso prezzo del GPL.
  4. Marko80

    Fiat Tipo 2016

    L'ideale per il metano è il 1.4 T-Jet da 120 cv, il metano penalizza di più le prestazioni rispetto al GPl, sopratutto in termini di coppia. Ci sono salito a bordo nel concessionario, l'ho trovata comoda e spaziosa, esteticamente mi piace molto, ma a parte i gusti personali non mi sembra che si allontani molto da una normale generalista. Sul configuratore: 1.4 T-GPL da 120 cv: 19.500 euro metalizzata con clima e altro di serie. 1.6 M-Jet da 120 cv: 20.500 euro metalizzata con clima e altro di serie. Golf 1.6 TDI da 90 cv Trendline base circa 23.000 euro. Golf 1.6 TDI da 110 cv Comfortline base circa 26.500 euro.
  5. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    La Giulietta degli anni '50 era praticamente una D (a parte che non si può usare una classificazione odierna per le auto degli anni '50) che fu sostituita dalla Giulia e questa fu sostituita negli anni '70 dalla Giulietta fino ad arrivare alla Nuova Giulia di oggi. La Giulietta odierna è una C al 100% però storicamente era una D "all'Italiana" quindi un po più piccola della Serie 3. Croma-Thema-164-Saab9000 erano la stessa macchina di Seg.E che anche se più piccole erano rivali della Serie 5 e Classe E. Poi ovvio che le case italiane non erano specializzate nei segmenti alti. L'Ultima Thema è una F per dimensioni però come contenuti è più una E, e secondo me non è stata compresa.
  6. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    Concordo erano delle C fatte passare per D, evidentemente il mercato italiano chiedeva questo... e la casa risparmiava sui costi di progettazione e produzione.
  7. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    E' da precisare che fino a una 20ina di anni fa le auto italiane erano più corte di quelle tedesche. La Giulietta (una via di mezzo tra C e D) degli anni '70 era leggermente più corta della Serie 3, l'Alfetta leggermente più corta della Serie 5 e l'Alfa 6 era più corta della Serie 7. L'Alfa 75 era un ricarrozzamento della Giulietta, mentre le C erano l'Alfa sud e l'Alfa 33. E la Marea (assieme alle antenate Tempra, Regata e 131) erano un più corte delle rivali.
  8. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    Mettere paura è un modo di dire, dico solo che un marchio generalista dovrebbe avere una gamma completa dal seg.A al D.
  9. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    Ecco in questo caso allora ti conviene una Giulietta con il 1.4 a gpl da 120 cv, così hai un auto bella che consuma poco e pure figa
  10. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    Ennesima piccola conferma che al di la dei gusti strettamente estetici la VW gode di un'Immagine nettamente superiore a Fiat. Comunque io preferirei un auto usata con motorizzazione superiore piuttosto di una nuova con motore base.
  11. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    Come fai a dire certezza quando è risaputo che i vari TDI e TSI avevano gravi difetti e in anni recenti sono stati pure truccati... Ripeto, la Golf è la mia auto preferita ma questo non vuol dire che debba far finta di niente su gravi difetti...
  12. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    Certo, ma non puoi dirmi ho fatto l'affare se con meno contenuti hai speso di più...
  13. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    In effetti il ruolo della Tipo vecchia e di questa nuova è lo stesso delle prime versioni della Golf, un auto più grande di una utilitaria ma più piccola ed economica rispetto a BMW e Mercedes. Il padre di famiglia con moglie e due bambini che deve mantenere e portare in giro e in vacanza a meno che non sia pieno di soldi non si porrà il problema se la Tipo non è "figa" come la Golf, guarderà l'abitabilità e il pezzo. Poi è questione di gusti, comprerei comunque sia Tipo che Golf perchè mi piacciono e perchè appunto soddisfano appieno le mie esigenze rispetto ad altre...
  14. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    Sono oltre 10 anni che frequento questo forum e molti quando chiedono consigli escludono le auto italiane perchè considerate non serie... Beh il 1.6 TDI da 105 cv truccato contro le norme anti-inquinamento più difetto agli iniettori è nettamente inferiore al 1.6 Multijet da 120 cv che è un macina chilometri. Se invece ci fosse il 1.4 Multiair da 135 cv invece del T-jet 120 cv sarebbe praticamente equivalente al 1.4 TSI da 140 cv Lo stesso discorso vale sul 1.4 fire al posto del 0.9 Twinair... Hanno messo una gamma di motori non recentissimi e un abitacolo meno rifinito per contenere i prezzi...
  15. Marko80

    Vendite Nuova Fiat Tipo

    Diciamo che la nostra mentalità latina ci porta spesso a risultati e caratteristiche estreme sia nel bene che nel male. Purtroppo nel campo automobilistico una grande quantità di italiani ha preferito comprare tedesco o francese senza fare una scelta ponderata ma per motivi di esterofilismo. A me la Golf è sempre piaciuta (sopratutto Golf 2,5,6) e la considero tuttora un ottimo acquisto, però cio non toglie che da possibile acquirente accorto non debba far notare alcuni (anche troppi) difetti e che non debba riconoscere i meriti di auto italiane. Questa Nuova Tipo vuole aggredire la Golf a colpi di prezzi bassi perchè rincorrerla sulla via del "Premium" uscirebbe con le ossa rotte non per i contenuti ma per motivi di immagine.
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