Marko80
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Insomma tirando le somme sembra che questa 124 piaccia un po a tutti, a chi più a chi meno... Se Fiat tira fuori un'ottima sostituta della Punto che non sia 500tosa e una Nuova Fiat Coupè il marchio è rilanciato... Secondo me Fiat non dovrebbe rincorrere passo per passo i gruppi stranieri che stanno correndo tutti uno dietro l'altro nella stessa direzione, ma differenziarsi, essere originale, insomma essere Italiana... Anche la mossa della Nuova Tipo non è sbagliata, il prodotto è buono, l'auto è gradevole, e il rapporto qualità-prezzo-dimensioni non ha rivali, bisogna sperare che il mercato la premi.
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La cultura delle auto sportive c'è eccome in Italia, semplicemente ognuno ha il suo concetto di sportività, poi c'è il concetto collettivo di oggi della sportività cioè girare con i mega naftoni convinti di fare 25 km/l, e il problema che da noi l'economia è messa un po peggio e quindi tanta gente va a risparmio. Un mio collega laureato in economia e pure tamarro si è comprato una Audi A3 1.6 TDI automatica da 35.000 euro convinto di risparmiare/fare il figo... A mio personalissimo giudizio comprare un'auto automatica con quel motore vuol dire comprare un elettrodomestico. Sono appena tornato dall'Austria dove pensavo che anche l'operaio girasse con un'auto della Triade nuove di zecca e invece ho visto una marea di Golf 3 e 4 a diesel, tante Skoda Fabia e Dacia Logan-Sandero e addirittura vecchie Punto 1.7 diesel.... Un'altra cosa che salta subito all'occhio in Austria è la quantità incredibile di auto con ammaccature sulla fiancata, ruote senza cerchioni, strati di 2 cm di polvere sulla carrozzeria ecc... mi sembrava di essere in Jugoslavia... (E da informazioni lette in rete in Scandinavia non stanno molto meglio come parco auto) Tornando alla sportività, io non ci trovo niente di male in una Golf GTI, anzi (potessi averla io...) che problema c'è nell'avere un auto divertente ma comoda... ovvio che dopo non mi metto a fare il figo a fianco di una Maserati...
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Se la 124 così com'è avesse un marchio giapponese invece che un marchio italiano adesso starebbero a sbavargli dietro... Comunque le 6 marce manuali sembrano essere un po più corte di quelle della Giulietta 1.4 da 170 cv che a sua volta sono già più corte di una C generalista. Secondo me una vettura tra i 1000 e i 1050 kg con 140 cv turbo-benza è un bel viaggiare, per i più esigenti spero che esca una versione Abarth. Un mio collega tamarro ha la MX5 con i 1.6 aspirato da 90 cv, e la guida sempre in stile nonno per fare scena, per auto di questo genere i suoi potenziali clienti non sono tutti dei divoratori di asfalto.
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A me piace moltissimo, la Mazda la trovo invece troppo tamarra... Non mi convince la leva del freno a mano troppo lunga o troppo vicina al cambio, e non mi piace l'orologio del contagiri più grande del tacchimetro... Questa Fiat 124 giustamente ha un aspetto e un gusto più italiano della cugina giapponese.
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Beh quando io e la mia famiglia andavamo in campeggio riempiendo all'inverosimile la cara vecchia 127 usando la tecnica del Tetris una SW ci avrebbe fatto comodo... Appena presa la patente avevo la fissa di comprarmi una D-Station per imboscarmi con le ragazze... Io però questa Nuova Tipo mi piace moltissimo in versione 3 volumi.
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In famiglia abbiamo avuto per 5 anni questa, pochi fronzoli e pochi problemi, aveva 103.000 km tagliandati e siccome nessuno la voleva ce l'hanno venduta a 1000 euro http://i.autos.com.ar/fotos/2009/0919/Fiat-Palio-weekend-style16-16v-200909191228207.jpg Il sogno del campeggiatore/artigiano (due categorie in via di estinzione) è quella di comprare una buona C-Station e pagarla 2000/3000 euro in meno di una C normale...
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Questa è una C che per via del prezzo copre un po la clientela del segmento B che non può accontentarsi ovviamente di una Panda. Non vorrei come dicevo qualche post sopra che abbiano deciso di non dare alla Punto un'erede perchè questo significherebbe la morte o quasi del Marchio che sulle A e B è il migliore imho... Io spero che questa Tipo vada solo a sostituire la Bravo...
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Purtroppo ognuno ha i propri gusti personali, su questa Tipo in rete ho letto opinioni opposte, ad alcuni piaceva moltissimo altri la schifano, a me ad esempio piace tantissimo come mi è sempre piaciuta la Grande Punto-Evo e Punto attuale mentre la 500 L per quanto possa essere comoda e funzionale non mi piace esteticamente. Questa tipo poi ha un aspetto serio e addirittura più aggressivo di Giulietta... A me infatti la piega "paciocca" che ha preso Fiat negli ultimi anni (vedi Panda, Mito, Giulietta, 500) non piace proprio... Il single fighetto, figlio unico con in tasca le carte di credito del paparino non comprerà mai questa Tipo mentre un Padre di Famiglia con 2 figli questa Tipo potrebbe essere un'ottima scelta.
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Non è che Fiat sulle C non riesce a tenere testa alla concorrenza (la Bravo è spesso migliore di alcune rivali, sopratutto più affidabile) semplicemente gli italiani boicottano Fiat per esterofilia... Giulietta alla fine è comunque una Fiat C però vende molto di più di Bravo... ma Alfa è molto più amata di Fiat. Secondo me con una Tipo da 4,5 metri a un prezzo senza eguali Fiat ha voluto proporre qualcosa di diverso dalle altre case. Io se fossi Fiat non rinuncerei alla sua "Pietra Angolare" e cioè una B di 4 metri come Punto che poi viene venduta in versione Abarth...
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L'età di un progetto non vuol dire niente, il motore Fire ha 30 anni e si conferma ancora un motore eccezzionale nel rapporto prestazioni/consumi/longevità. La Punto di oggi è collaudatissima, una volta risolti i problemi di gioventù della Grande Punto è un auto affidabile, bella e dalle dimensioni ottimali.
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Infatti è quello che dico, la Tipo dovrebbe essere considerata una C a tutti gli effetti, altrimenti "svaluti" il marchio e perdi la casella Punto. Comunque tra Panda e Tipo c'è una differenza di dimensioni che lascerà spazio a una B. Non penso che tutti quelli che sono abituati a una Punto passeranno con tanta felicità a una Tipo di 4,5 m
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Io ad esempio sono contrario alle gamme con 30 modelli diversi che quasi non si distinguono fra loro... Gamma Fiat Ideale -Seg.A Panda e 500. -Seg.B Punto (o Nuova 127 speriamo ) -Seg.C 500L e Nuova Tipo. -Seg.D Fiat Ottimo magari rinominata per il mercato europeo. Io sono convinto che usare Panda e Tipo che entrambe coprono parzialmente la casella della Punto è un errore, le varie Seg.B. 127/Uno/Punto sono da sempre la colonna portante della Fiat... Tornando alla Nuova Tipo, non mi sembra che la concorrenza offra una macchina di oltre 4,5 metri a quel prezzo, in oltre il 1.6 Multijet è il migliore 1.6 TD in circolazione, non ci hanno messo un vecchio 1.9 Jtd...
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Il turbo a geometria variabile è più delicato di quello a geometria fissa, e anche in caso di rottura costa molto di più. Io andrei sul Ducato.
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Me lo ha detto un mio collega che è passato dalla 207 alla 208 e dice che è meno spaziosa, però la tiene perchè gli piace di più. Io la 208 non l'ho guidata ma ho provato un paio di volte la 207 che ho trovato migliore della Clio3 di mio zio. Poi comunque dipende, non tutti abbiamo lo stesso concetto di comfort...
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L'Alfa 164 aveva una linea splendida sopratutto il posteriore con le luci a fascia, gli interni non erano un granchè. L'Alfa 90 l'ho sempre trovata orribile, ma è solo un gusto personale, magari che come vettura era valida. L'Arna come estetica non mi dispiace anche se poco Alfa, ho letto in giro che come vettura di per se non era nemmeno male...
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Occhio che alcuni possessori di 208 si sono lamentati parecchio della spaziosità interna...
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La Lancia Y avrebbe anche lo 0.9 Twin Air a metano che dovrebbe assicurare un minimo di accelerazione, altrimenti il 1.3 M-jet da 95 cv, motore aggiornato e collaudatissimo.
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La Punto è la migliore scelta se si pensa al comfort interno e ai motori GPL e Metano. Anche la 500 è ottima però è un po piccolina provatela col passeggino prima di acquistarla.
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