pigio84

sei arrivato tardi:clap

OT secondo me la Deltina dovrà essere una b/c 3porte sportiva, su pianale Linea, sospensioni Mito, lunghezza totale 4,15/4,20. un'altra 5 porte lì in mezzo non ce la vedo tra Delta e Ypsilon, rischierebbe di cannibalizzare sia una che l'altra. ma tanto sappiamo che non la faranno, non hanno i soldi per sviluppare il pianale di Linea. IMHO secondo me l'avrebbero fatta solo se riuscivano a trovare un accordo con BMW per il nuovo pianale MiTO/Mini, il quale è sfumato. Fine OT

sabato ero a Milano Marittima e davanti al Papeete ho visto una porsche GT2 cromata, ma era leggermente opaca, cerchi neri opachi. mi sembra strano che abbiano omologato una livrea del genere, ma in Italia (pagando) si può tutto. OT il proprietario di quest'auto ha dato 50€ ad un ragazzo per guardarla 10 min(), perchè lui doveva raggiungere 2 pollastrelle:b1 fine OT

secondo me ci può stare, visto che praticamente è una serie3 station rialzata la mia x3 2.0d con 150 cv (e 2 tonnellate) non è una scheggia ma va + che bene per la tipologia di clientela

OK. Credo di aver capito che sia una cosa in più che faccia bene. Ma sbaglio o preclude un pò la zona bagagliaio/ruota di scorta?

per gli ignoranti in materia come me: a cosa servono questi fantomantici Tiranti di Watt?

cavolo.... ero convinto che fosse la 159! i passaruota sono identici!!!

e direi pure.... STI CA....!!!! SBAV AUUUU AUUUU ARF ARF sembra che mi piace:lol:

bè la la base della 159 è ottima per una nuova thema Bella squadrata come la precedente!

Io con l'X3 ho provato solo una volta a staccare l'ESP (e il cervello:mrgreen:) su una grossa rotonda, per vedere quanta differenza c'era...... il sottosterzo è notevole e se non lasciavo l'acceleratore finivo contro il guardarail.... non ho mai + staccato l'ESP... ma scommetto che ci saranno parecchie persone che faranno i fighi a fare i sgummi col SUVvino a TP

devo dire che tutto sommato mi piace.... credevo venisse fuori peggio, e secondo me anche il frontale non è male, un pò tormentanto ma non è male. bisogna vederla dal vivo. Ripeto l'inutilità della vettura, essendo SUV/SAV, che , da possessore malcontento di X3, non gradisco questa concezione di auto.

mah, non so, non ho guardato. ho avuto troppo poco tempo per guardare e il guinzaglio della donna tirava... quel poco tempo che ho avuto l'ho speso per ammirare la 8C, visto che le altre auto le avevo già viste tutte.

vista per la prima volta dal vivo oggi pomeriggio a Porto Recanati (MC) fantastica!!! colore rosso Alfa, cerchioni da 20 a 5 cerchi bruniti, proporzioni perfette, muso basso e aggressivo (altro che mito) posteriore slanciato e parecchio dinamico. Una favola! era esposta insieme ad altre Alfa Romeo storiche e ad alcune ferrari (Enzo, F50, GTO) chiaramente tra tutte era la più bella. P.S. Per i più informati può darsi che tutte le auto erano di quel famoso personaggio di Civitanova Marche che tra l'altro possiede tutte le auto che ho descritto sopra?

per me anche il paraurti osceno non aiuta a rendere gradevole il posteriore

dalle ultime novità sui Suv Alfa, con quello più grande su base Gran Cherockee e l'altro + piccolo su base D-Evo, sono aumentate le possibilità di avere una Milano 4x4?

stamattina ho visto una MiTo azzurrina con le cornici in tinta...... ORRIBILE:roll:

chiaramente....... e sempre nei limiti del codice della strada8-)

tornando a parlare di BMW, vi porto la mia ultima esperienza X3 2.0d 150 cv del 2005 (35k km) turbina rotta (passata in garanzia solamente il pezzo, perchè l'auto è di importazione) vabbè che è un difetto molto famoso di quel motore (per cui aspettavo solamente che mi si rompesse in garanzia per non spendere una cifra), ma cavolo!!!! come xaxxo si fa a progettare una turbina così fragile! (ho letto di rotture anche a 7k km...) lascio l'auto in officina e mi danno come auto sostitutiva una 118d Attiva (143 cv). Devo dire che è una gran bella macchina (a parte l'abitabilità), ottimo motore, molto fluido, tenuta ottima (anche con le coppe da 16"), buone finiture, e sopratutto..... la TP! è la prima TP che guido e devo dire che mi sono divertito più in questi 3 giorni che in 7 anni di patente (e 4 auto diverse). è troppo bello far partire il sedere in curva (anche in 3a marcia) e aggiustare la traiettoria ti mette un bel brivido! prima denigravo la TP e tutti quelli che la chiedevano a gran voce (x l'alfa). ora posso dire che avete pienamente ragione!!! mi (ri)comprerei una BMW solo per le qualità stradali! ora sono tornato a guidare la mia X3:(((e mi sembra un cesso di auto (sicuramente la peggior BMW, almeno come tenuta e motore) niente da dire invece come abitabilità e finiture interne, veramente ottime. per cui, per finire, direi che...SI spenderei qualcosa in più per una BMW

La mia X3 non scricchiola, ma in compenso le buche si sentono che è un piacere:lol: (ma l'x3 non fa testo, è la meno BMW di tutto il parco auto)

ehm da ex possessore di Thema (rimpiango di averla venduta a 800€), devo dire che non mi piace nessuna delle 2 ipotesi la prima, nonostante il gran lavoro e impegno di Fede che apprezzo moltissimo (149 docet;)), è soltanto una visconti(?) tappezzata con gli ultimi stilemmi lancia. la seconda come realizzazione è meglio, ma con la vecchia Thema non c'entra nulla vi ricordo che la Thema era una Signora Auto (con la S e la A maiuscole) e che sopratutto era un segmento E. un vero salotto viaggiante. per cui rendiamola tale.

OT Tuareg.....ma quante auto possiedi???? Mercedes CL Volvo C70 WV Scirocco ..... FINE OT

questa segue il campionato italiano rally

ieri una mia fonte mi ha rivelato che deve sviluppare degli stampi per delle parti in plastica della X1 (di solito fa paraurti, pannelli porta, plancia, cruscotto) vedo se riesco a farmi passare qualche render

Il pack luci interno è fantastico..... IMHO

vabbè io ho fatto di peggio ho venduto la mia gloriosa Lancia Thema 2.0 i.e. di 15 anni a 800€ passaggio compreso.... il proprietario l'ha rottamata dopo 6 mesi....