Danyxx82
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Ok, allora ALZANO di 5cm la Junior e gli mettono la trazione integrale come hanno fatto sulla Panda! La Clio di cui parli commercialmente è stato un mezzo flop per la Renault!! Cmq non so se ti ricordi ma la macchina costava 40/45.000€!!
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La prossima generazione della classe E arriva l'anno prossimo, per cui dubito fortemente che l'accordo sia per la classe E successiva ancora, dato che arriverà NON PRIMA del 2014!!
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Concordo, un sistema di apertura tipo la RX8 o la Mini Clubman è scomodo xchè per aprire la portiera dietro devi aprire anche quella davanti!! Se per esempio piove è una scocciatura!!!
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Sulla JUNIOR è impossibile montare la trazione integrale, x cui come fai a far scaricare BENE a terra 265cv e 350Nm di coppia??? Gia con 230cv e circa 330Nm di coppia sarà al limite...
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A me quella frase fa pensare che sia in 2 versione altrimenti avrebbero scritto "SUV-coupe" o qualcosa del genere!!
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Cosa vuol dire quello che scrivono per il SUV "in between SUV and coupe"??? Sarà fatto in 2 carrozzerie tipo l'X5 e l'X6???
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Pare che la prossima generazione della Ypsilon arriverà sul mercato nel 2009!!
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Ok, magari non il 3.2 ma un futuro 3.0, era solo per far capire il tipo di motore (un V6 da circa 300cv)!!
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Una gamma molto + realistica è: Junior GTA 1.8 JTB 230cv (per ora la + potente segmento B ha 200cv)!! 149 GTA 1.8 JTB da 265cv oppure 3.2 JTS (magari UNIAIR) da 280/300cv con trazione integrale!! Per gli alleggerimenti direi che è una cosa NON fattibile!! Alleggerire SOLO il modello GTA sarebbe una cosa che costerebbe TROPPO!!
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...e consumano leggermente meno!!
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All'accelerazione della Punto darei un bel 9!! Lo auto concorrenti di pari cavalli (207 1.6 120cv, Clio 1.6 113cv, ecc...) sono sui 10 secondi nello 0-100!!
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Come ho detto per il motore da 100cv circa le soluzioni sono 2: 1.4 aspirato UNIAIR da 100/105cv e 150Nm di coppia (questo motore arriverà sulla Junior) 1.2T da 100/110cv e 150/160Nm di coppia non ci sarà NESSUN 1.4T da 100cv!!
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Forse si, io lo spero!!
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Io ne dubito che facciano la versione GTA della 159!! X il fatto di portare sui 280/285cv dopo il restiling la 159 concordo pienamente!! Ora la 159 è sui 7 secondi nello 0-100, con l'alleggerimento e 20/25cv in + potrebbe scendere sui tempi delle avversarie... circa 6,5 secondi!! Mentre la Brera con lo stesso motore potrebbe stare sui 6 secondi bassi...
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Per me avrebbe + senso un 1.2T da 100/110cv e 150/160Nm di coppia piuttosto di un 1.4 aspirato UNIAIR da 100/110cv e 145/150Nm di coppia!! il 1.4 aspirato a 2000 giri avrà 120/130Nm di coppia mentre la versione 1.2T potrebbe avere tranquillamente 150/160Nm di coppia gia da 1700/1800 giri!!
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In questa Slide che ormai è vecchia (è dell'anno scorso) c'è scritto 1.2/1.4 FIRE. potrebbe esserci per cui un 1.2T Fire T-Jet da circa 100/110cv e 150Nm di coppia!!
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Il consumo è un dato che sulla 159 è fortemente penalizzato anche dal peso della macchina. Se dopo l'elleggerimento metteranno il 3.2 da 305cv potrebbe esere che consuma come l'attuale 3.2 da 260cv... cmq questo motore ha + senso sulla Brera che sulla 159!!
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Da quanto ho capito io il 900cc lo monteranno su: 500 Panda Uno Topolino Da quanto ho visto su alcune slide potrebbe essere che + avanti arriverà un 1.2 T-Jet da circa 100cv, per potenze inferiori (70/80cv) potrebbe essere che anche la Punto monti il 900cc!!
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Ok, allora meglio, difatti i sembrava molto strana quella cifra!! Secondo me dovrebbe costare al massimo 1000/1500€ in + della 147 a parità di cavalli!!
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Per la 149 c'è scritto un prezzo di partenza di 28.000€!!! La 147 parte dai 18.000€, la differenza è ABISSALE!!! La A3 5 porte parte dai 23.000€!!! La 159 parte dai 23.000€!!! Mi pare tantissimo un prezzo di 28.000€ x la versione meno costosa che scrivono avrà 120cv!! Ora con 25.000€ compri la 147 Q2 1.9 150cv con molti optional!!!
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Sulla 147 e sulla GT metteranno qualche nuovo motore o le lasceranno morire piano piano?
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Avresti percaso il link a queste slide?
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Non ho detto questo, ma se fosse UNIAIR il motore avrebbe sicuramente + coppia ai bassi regimi e consumi inferiori!!
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Secondo me hanno optao per il 1.4T xchè lo puoi mettere sulla 500 e anche sulla 149, mentre un 1.6T sulla 500 sarebbe stato eccessivo!!
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Se il 3.2 da 305cv sarà UNIAIR anche ai bassi regimi dovrebbe avere + coppia!! Si parla sempre di un +8/10% di coppia a tutti i regimi, questo vorrebbe dire che da 322Nm divrebbe passare a circa 350Nm di coppia!!