frekino
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Anche t-cross e polo sono mqb. E qualunque scelta secondo me è solamente di marketing. ☏ iPhone ☏
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Grazie per la spiega, non sapevo che s1 precedente fosse integrale con diverso retrotreno. Ritengo anche io che evidentemente il gioco non vale la candela per Audi, è sempre un problema di costi [emoji23][emoji2957] ☏ iPhone ☏
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Per la Polo GTI mi sa che non l'hanno trovata 'sta soluzione.... Su S1 attuale com'è il posteriore?
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Eppure dai video e foto ufficiali che stanno circolando in rete comincia a piacermi. Anzi, mi sembrano invecchiare di colpo i frontali con i reni separati.... ☏ iPhone ☏
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Qua sa un po' di Rolls...
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Ma la classe C non ha l’anteriore a doppi bracci sovrapposti e il motore longitudinale, oltre alla TP? Sono queste le cose che davvero dovrebbero farla preferire alla CLA, altro che mbux e pazziarelle varie....secondo me. ☏ iPhone ☏
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Ma io non ci credo che a parità di dotazione e allestimento come prezzi siamo lì... ☏ iPhone ☏
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Mi arrendo. ☏ iPhone ☏
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Cioè, se costassero uguali comprereste una Octavia o una Tipo invece di questa Mercedes??? Io no. A3 sedan a mio avviso è iguardabile, la coda appare posticcia e sembra la classica vettura per i mercati sudamericani (se non fosse per il Brand :-)). Ma de gustibus....
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Quale generalista di segmento C a tre volumi ha più classe e stile? Io sinceramente non ne trovo sul mercato ITA.... ☏ iPhone ☏
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Ma pure bmw adesso s’è data allo scarico finto? [emoji2955][emoji2957] ☏ iPhone ☏
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Che poi, fino all’arrivo di 2er GC, che concorrenti ha oltre alla A3 sedan (su cui secondo me vince a mani basse esteticamente)? ☏ iPhone ☏
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Mi piace fuori, molto. Hanno allungato gli sbalzi - soprattutto avanti - per darle le proporzioni giuste, di profilo si vede che la ruota anteriore è nel posto sbagliato [emoji23][emoji2957] Dentro si è modernizzata, ma il tablettone proprio non mi va giù. Io multilink è su tutte le versioni o è come x la sorellina senza coda? ☏ iPhone ☏
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Concordo. E il bello delle ammiraglie BMW era proprio quello di essere sobrie, pur ostentando un minimo di sportività rispetto a MB, per esempio. Adesso ruba quella che fu la clientela del Hummer... ? Chissà cosa han combinato al posteriore, magari quello è più aggraziato visto che dai muletti sembra riprendere il design 3D della nuova 3er....
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Ah ecco, capito il tuo punto: l'aborto estetico non è degno di quel rumorino ??
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Sarà anche come dici tu, ma secondo me è divertente almeno quanto uno Polo GTI (però questa almeno dietro ha un multilink vero)....e il rumorino del motore mi piace. Tuttavia, non la comprerei. ?
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Anche la linea blu sotto i fari fa pensare ad una versione green....
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In realtà coincide abbastanza con i muletti delle foto precedenti, che sia PHEV o meno. Osceno il cancello sull'anteriore.
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...parli del baffetto sui fari anteriori? Magari lo interpretano a modo loro. Di BMW si diceva avesse copiato Peugeot, quando invece è chiaro il richiamo alla E46.... ☏ iPhone ☏
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È una impressione, ho gli sbalzi dietro e avanti sono più lunghi rispetto a X2? Anche la linea di cintura ha un andamento più inclinato, ma nel complesso concordo che assume le sembianze di una generalista del suo segmento. Per preferirla ad una A3 o una Classe B occorrerà lavorare molto sulla guidabilità/handling secondo me, ed in bmw son bravi in questo... ☏ iPhone ☏
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Confermo la tristezza del cux0ne, ed in genere non amo ‘sto tipo di vetture. Ma quello che ho quotato è il più bel post del 2018!!![emoji23] ☏ iPhone ☏
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...ma trovo Tiguan ancora peggiore.
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Sarà tecnologica. Sarà super affidabile. Sarà parca nei consumi. Ma è inguardabile a mio avviso. Meno di prima, ma resta tale col restyling. (personalmente la vedo in giro solo in versione TAXI)
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Perché se prendi i 19" sei più sportivo e meriti un handling migliore!!! ????? Almeno in VW abbinano il multilink alla TI ed ha un po' più di senso...'sta cosa del cerchio in Mercedes è proprio buffa invece.
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Credo che sia il solito UKL, quindi MP davanti e Multilink a tre leve dietro (che in realtà sono due e mezzo :-))
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