rubber09

che noia di trasmissione easy driver, topgear è molto divertente invece peccato che non capisce na mazza il più delle volte

beh per fugare ogni dubbio basterebbe avere i dati di vendite per la sola fiat16, è normale che in alcune zone se ne vedano di più in altre siano molte di meno in italia il successo di alcuni modelli a volte è addirittura per provincia per cui una buona mossa da parte di fiat più per l'immagine che per il guadagno, ma ricordiamoci che a parte il design esterno e i motori mj questa auto ha ben poco di italiano, non senza ragione è suzuki che garantisce una certa produzione annua, per questo vedo molto meno scontato il successo di un suv di taglia maggiore fiat in stile rav4

di concreto non abbiamo nulla ed è conseguenza di un black out di progetti e investimenti dal lancio della nuova ypsilon e della musa, mentre per il centenario hanno fatto i salti mortali per mostrarci un prototipo statico incompleto della delta hpe se mi dici la fulvia prototipo magari un po' rimaneggiata...beh ci metterei la firma per avere una lancia così, elegante e sportiva con linee meno classiche più tese e moderne, e sono anche daccordo sul fatto che avrebbe successo...se poi venderebbe più o meno della junior non lo so, ma da estimatore del prodotto italiano ben fatto mi auguro che anche la junior sia un modello azzeccato per il segmento di clienti a cui si rivolge

ma vi chiedete ancora chi decidesse le strategie per il gruppo negli anni novanta? è ovvio che fosse topogigio o un suo lontano parente...come si fa a interrompere la thema e via via tutti modelli e poi lamentarsi che non si vende... io credo che attualmente lancia paghi il vuoto creatosi in questi anni e l'aver smarrito in parte la sua identità, cos'è lancia adesso? utilitarie fiat rimarchiate di lusso? la prudenza di marchionne è giustificata il punto è che si deve lanciare una serie di modelli nuovi per vendere ma quali?e come dovranno essere fatti?

sono daccordo, devo ricredermi sul nuovo stemma, da un tocco di sportività con quel rosso ma è anche elegante, in più conferisce maggior caratterizzazione per la forma più irregolare da vedere anche sugli altri modelli...

troppo carina ma perchè non la vendono anche qui?

concordo le tre porte su una c con taglie attuali si vedono ormai solo sulle premium o modelli particolari, sulle generaliste non credo ci sia una convenienza economica

l'hanno provata a tg2motori, mi pare di aver sentito l'imbarazzante velocità massima di 60Km/h,per farla partire ci vuole prima una sequenza di pedalate sulla leva dell'accensione ..pure il giornalista sembrava imbarazzato a mostrarsi in giro a cavallo di questo bolide

li stavo cercando anchio ma avevo trovato solo quello della bmw beh cmq quello della 147 raffinato colpisce nel segno infatti non è stato molto apprezzato da bmw, poi forse è stato ritirato per evitare strascichi

non c'è bisogno del consiglio bmw a quanto pare ci ha già pensato il management fiat e baravalle

molto bella quest'ultima con la jaguar, la bmw poi in quella foto sembra cattivissima...vorrei vedere un confronto muso a muso con goldrake 159 per vedere chi è più cazzuta

sì capisco i problemi di realizzazione, però credo che tra le variabili che hai elencato(anche jgian) abbia prevalso l'ultima: costi di produzione nulla di male, la fiat non ha soldi da buttare, solo mi piacerebbe vedere un po' più di impegno sugli interni come per gli esterni

aggiungo i mieri auguri di Buon Natale a tutti gli utenti del mitico Autopareri n.b. mi dissocio e non ho nessun coinvolgimento con il post di Hankel (skerzo eh)

comunque il posteriore di quel modello statico è antiquato in una maniera inverosimile, se davvero fosse osì la futura 149 penso che uscirebbe con un gap di design rispetto alle parenti delta e bravo

non ci posso credere che tra tutti gli interni possibili abbiano scelto i più brutti l'ultimo con la console centrale così imponente non mi poace molto

un semplice restyling come per il doblò, però su doblò è riuscito meglio imho e le vendite lo dimostrano

resta da vedere dal vivo, questa ad esempio non ha il montante spesso e mi sembra anche una linea del tetto che spiove molto verso il posteriore

il frontale mi sembra molto "pulito", non mi convince il prosteriore che sale molto e comunque da queste ultime foto è evidente la riedizione del posteriore della vecchia bravo forse nelle foto ufficiali ricordava più la golf

sono daccordo il successo di mini è stato proprio quello di reinterpretare la sua antenata new beetle invece è franata sull'inconsistenza del suo progetto speriamo bene per 500

mi han detto che non ha una bella grafica... personalmente sono un sosteniotore della nintendo ma mi sono rotto di sentire che è indietro come hardware rispetto a xbox e ps, questo mi sembra rivoluzionario

avrebbero potuto impegnarsi un po' di più con questa versione. dopotutto need for speed è un cult fra i giovani in fatto di videogames

molto bella, il colore rubino è uno dei migliori, i cerchi e gli interni chiari... la plancia credo sia scura complimenti

carina, però preferivo la proposta dello IED questa invece sembra un alternativa alla smart roadster