defiant
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In sostanza niente Jeep Panda, ma una Jeep su pianale della new Punto. Forse la Panda è troppo piccola... L'ipotesi differisce dal piano originale del 2009, però la presenza del 1.6 (che sul pianale Panda non ci sta) fa pensare in questo senso.
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Mi sa che li perdi.... Fiat/Dodge Bravo, Chrysler 100/Lancia Delta-Prisma in versione 5p, 4p e sw sullo stesso passo, lo stesso di Giulietta. Assieme a queste c'è il suv-C medio Alfa Romeo e la prox Jeep Compass (e forse di altri marchi) Alfa Romeo Giulia avrà una versione del pianale allargata, oltre che allungata. Sarà però leggermente più corta dei cloni Fiat Croma/Dodge Avenger e Chrysler new 200/Lancia Flavia e dei suv-D Alfa Romeo e del Suv Jeep Cherokee/Liberty
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Concordo in pieno. Cmq con i colori scuri sta decisamente meglio..
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Il frontale è molto bello secondo me, a vederla solo davanti non può che piacere... Poi se vedi ilprofilo ti viene un po' di rigozzamento... Però almeno con calandra Lancia ed allestimenti il miglioramento rispetto alla Sebring è notevolissimo... Rimango dell'idea che si possa proporre solo la cabrio... -
Dentro non mi sembra male, cmq le foto dal vivo rendono molto meglio. Gli interni sono sicuramente un passo avanti rispetto alla Phedra
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Belli gli interni... bellissima la foto nel deserto.
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Perchè il cambio arriva a quel limite... cmq non serve il motore con supercoppia, serve un motore cattivo. Tipo: 265v(6000rpm)-350Nm(2500rpm) Perfetto...
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La versione Giulietta ha 340Nm a 1900rpm... Questa avrà massimo 350Nm (sempre 200Nm/l cmq...), ma probabilmente avrà più allungo ed un regime di potenza massimo più elevato...
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A freddo ora posso dire che c'è finalmente qualcosa che esce fuori dal coro. Scelta coraggiosa ed innovativa per il tipo di marchio che è Alfa Romeo nel mercato premium odierno... Però è finalmente qualcosa di nuovo per il quale vale la pena guidare... Il telaio è innovativo rispetto alla Elise, Dallara ci sa fare. Direi che se il prezzo di listino tra un anno rimarrà entro i 60000€ (iva compresa) sarà un successo. Spartana sia, magari il clima e la radio è sempre mglio metterli... Mi accontenterei se rimanesse sotto la tonnellata (la prossima Elise ricordiamo aumenterà di peso) .. per il motore penso si valuterà alla fine. Partiamo di sicuro da non meno di 235cv... ma penso che alla fine si opterà per qualcosa tipo 265-270cv. Peccato la mancanza del manuale, m per razionalizzare costi e plancia direi che va bene così. LA VOGLIO!!!
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Qualcuno ha notato lo specchietto col tricolore?
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Di lato e di posteriore è una simil-Elise (o meglio Exige), davanti però è inconfondibilmente Alfa.. Aspettiamo le foto live... Cmq Autopareri ha battuto google sul tempo...
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Credo che sia un test generico della piattaforma.... Anche perchè le auto col passo allungato (ed allargato) saranno o 3v, sw o suv...
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45k per la verità... Mostro o no.... sono pronto per aprire un mutuo.
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Non vedo dove sta il problema... L'HW dev'essere solo appositamente configurato. Alla stessa maniera di come puoi usare una Kernel di Linux od un sistema operativo di Microsoft sullo stesso PC. In questo caso configuri l'HW di base su Windows 7 Mobile e lo riadatti poi per Android... la cui portabilità della DVM è maggiore. Gli stessi processori (es. Qualcomm) vengono utilizzati per OS differenti...
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Riguardo i tablet futuri SonyEricsson. Oltre alla voce del Tablet Android (prototipi S1 e S2) a marchio Xperia che dovrebbero esordire in autunno, si è affiancata anche questa voce: Sony: tablet concept con Windows 7? – AmpleTech Magazine A questo punto mi viene da pensare ad una doppia strategia in casa Sony: - SonyEricsson "Xperia Tab" con Android 3.0 - Sony "Vaio Tablet" con Windows 7 Stesso Hardware, design diversificato e sistema operativo differente. Se si riesce a contenere i costi non mi sembra una cattiva idea.
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Ma se è optional.. 3 fighe! Spero in caso sia un optional da almeno 5000€
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Miiiiii... ci stanno un sacco di valigie! Decisamente la preferirei bianca
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Ma come le chiameranno? Ci sarà tipo: Delta (5p - 4p - SW) oppure Delta (5p) Prisma (4p - sw) oppure altri nomi? Perchè mi sembra stupido cmq non continuare ad usare Delta...
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Solo che in Italia c'è gente talmente stronza, che,sapendo che Chrysler è Fiat, non la comprerà per principio.. In Europa invece mi aspetto che faccia buoni numeri.. Cmq il motore è promettente..
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Ma la C sedan (new Prisma/100) verrà venduta anche in Europa o la versione Lancia sarà solo 5p (la new Delta) e sw?
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Mia!!!!!!!!!!!!!!!
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Effettivamente Panda si potrebbe tenere... però si potrebbe fare una cosa a 3: Fiat Panda (Sedan e 4x4) - Dodge Bear - Jeep Grizzly (solo 4x4) Dodge Dot è meglio sicuramente di Dodge Point.... Dodge Brave non suona male... ovviamente è solo una vicinanza sonora, non di significato. E' tutto un gioco di parole per capire l'effeto clone dei marchi
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Direi che per Lancia sarebbe meglio una versione similare con trapianto di V8 modenese in salsa HF 8.32... Ovviamente limited edition...
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Sono messi a caso... ovviamente.
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Ma la Fiat Panda non verrà declinata anche lei in variante Dodge? Alla fine : FIAT - DODGE Panda - "Bear" Panda 4x4 - 500 - Punto - "Dot" 600 - Bravo - "Brave" Sedici - "Sixteen" Croma - Avenger Freemont - Journey - Magnum - Viper - Challenger - Charger Più o meno cos'...