coupè
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Al 29 giro due considerazioni: la mercedes ha un vantaggio enorme sulla concorrenza ; gira con le medie più velocemente delle ferrari su supersoft che sono messe bene che gara pallosa!!
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Ufficiale il passaggio di Bradl dalla MotoGP al tenkate affiancando hayden van de mark é passato nel team PATA Yamaha
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Avendo una 159 con alogene , non la consiglierei nemmeno al mio peggior nemico. tornando al quesito, se la cambiassi, opterei per xeno, manutenzione programmata compresa ed estensione di garanzia ( anche se la 159 é stata ottima come affidabilità per diversi anni, ora dopo 8 anni, un po' meno...)
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Giusto per darti un'idea abito in Lombardia che con le moto dopo i 25 anni , non faceva pagare il bollo. posseggo una cagiva c10 freccia anniversary dichiarata 30,5 cv, che dopo la formulazione del nuovo balzello, mi costa 57 euro annuì di bollo. x la cronaca il mio bmw s1000rr ( euro3) 199cv paga 147 euro !! se non ricordo male quella moto aveva 69 cv, ergo , se fossi in Lombardia mi aspetterei di pagare intorno ai 100 euro, essendo euro 0
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più che altro pare secondo corse di moto, che il matrimonio tra meandri e ducati serva anche per odience
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http://www.formulapassion.it/2016/07/bradl-conferma-laddio-alla-motogp/ parrebbe che Bradl passi in Sbk, destinazione plausibile Honda.
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non mi fa impazzire in realtà il fatto è che serve qualche nome di grido per risollevare questo campionato e lui, potrebbe essere un nome giusto.
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@BeckervdoChe cosa sono ? La risposta è evidentemente no. @Raff69per quanto concerne la pulizia interna, più che altro aspirapolvere e lucida cruscotti una volta o due l'anno. @indeciso88 : hai qualche info in più per caso?intanto grazie a tutti per le risposte
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Sportmediaset di qualche settimana fa riportava un contatto serio tra Giuliano e la Yamaha
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La 166 di mio padre, presa nuova nel 2000 con all'attivo 125k km, presenta un problema fastidioso: la parte bassa, principalmente, del rivestimento della plancia, inizia a diventare appicciccoso. Capitava la stessa cosa al mio volante sidewinder FF causa inutilizzo. abbiamo provato ad usare vari prodotti per gli interni dell'auto, ma niente. Considerato lo scarsissimo uso dell'auto, il fatto che è a tutt'oggi un'ottima ammiraglia comoda e veloce, l'età di mio padre che non ha intenzione di buttare anche solo 10-12k x un'auto , prima di sostituire l'interno con quello di un'altra 166 ( preventivo intorno ai 1000 euro) , avete qualche suggerimento ? sapete se per caso altre 166 hanno avuto lo stesso problema e se è stato risolto con le restyling ? grazie
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Che le nuove generazioni siano meno interessati ai motori in generale , è un dato arcinoto. del resto costi di acquisto , gestione ( assicurazione ,gomme che costano sempre di più, tagliandi, piste in alcuni casi, fanno mettere in frigorifero la passione !!), impongono delle scelte. dopo 2 Cbr , il secondo preso nuovo nel 2007 è rimasto pressoché invariato ad oggi , salvo un restyling peggiorativo del muso ( giusto per tirare in causa Tony Ramires col suo bellissimo topic) sono passato al bmw s1000rr '15 lo scorso anno e non me ne pento , ma i posti che una volta erano meta di bikers ( Val Trebbia, Val d'aveto, valse sia, valle mosso, ) sono praticamente deserti. per me lá stock 1000 dovrebbe prendere il posto delle Sbk perché quello era lo spirito con cui era nata quella categoria: ora fa la parte della sorella povera deficente ed un po' sfigata della MotoGP. Chissà se passasse vale di qui cosa accadrebbe...
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Di sicuro mancano piloti costanti e di grido e capaci di darsi sistematicamente battaglia senza sdraiarsi con facilità disarmante; questi continui cambi di orario non aiutano; le variazioni di calendario nemmeno. mediaset fa del suo meglio, ma se è la prima a parlare di Vale anche in presenza di news di Sbk.... tuttavia lascio domanda provocatoria: siamo proprio sicuri che sia crisi x Sbk e non per le moto? Sbk é espressione degli amanti veri della moto ( ad oggi il mercato dice che di 600 non se ne vendono da cui Ss é morta, e di 1000 sempre meno): quando non ci sarà più Valentino, sicuri che non torneremo ai soliti 4 gatti impallinati a seguire MotoGP e 2 gatti a seguire Sbk come succedeva 15 anni fa? É questa la crisi?
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Una delle ferrari più belle di sempre associata ad uno dei nome più brutti di sempre.
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Gara "1" divertente, gara "2" molto meno. gran peccato x il Dovi . Aveva un'occasione più unica che rara. il 2016 sia in Sbk che MotoGP non é anno di ducati
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I mutamenti climatici in atto negli ultimi anni, hanno mandato a donnine i modelli previsionali che hanno usato fino ad oggi. anche il meteo svizzero che nella mia zona era molto affidabile prende cantonate mostruose. Sempre più spesso i métro riportano sole nuvole gocce d'acqua, come dire: se ti va bene sole, se ti dice male acqua. Io ti ho avvisato. mia ultima tendenza? Faccio quello che ho in mente in barba alle previsioni
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Concordo su Savadori e su tutto il resto salvo che la rsv da gara sia molto meglio della Cbr : di quella dello scorso anno sicuro, di quella odierna, non ne sarei così certo. agiungo : De rosa sarà a Laguna SECA sulla bmw del team Althea al posto dell'infortunato pilota tedesco Reiterberger (40gg di riposo per rottura di una vertebra)
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Sykes ha rinnovato con kawa, stesso team per 2 anni!
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Sto circuito è emozionante come una tisana bollente a ferragosto... ma tylke era soddisfattissimo....
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Diciamo che con un Rea ed una kawa così, il mondiale difficilmente finirà nelle mani di qualcun altro.
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Già chiamarlo gp d'Europa è indice di meri interessi economici e basta un rettifilo da 2.2 km in mezzo al muro, un pezzo di torre che entra in pista... e tutti i perbenisti e coloro che parlano di sicurezza dove sono ? Hanno snaturato dei circuiti bellissimi per la sicurezza, ( tamburello ad Imola, 2 di Lesmo a Monza, Hockeneim , la curva al Montmelò che immette sul rettifilo e dove si è ammazzato Salom, )e poi tutti felici a 340 all'ora senza vie di fuga? Sono perplesso. detto ciò mi auguro una gara piacevole e senza problemi
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Oggi si é spento il grande Fabrizio Pirovano , pietra miliare della Sbk, a 56 dopo una lunga malattia. r.i.p.
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