17mika

Finalmente arrivata l'aziendale a mio papà.. 2.0 Platino (il vecchio platino) con Pack tecnologico (quello del cruise e sensori vari), lane advisor instant nav e (non richiesto) il magic parking. mi sembra che gli abbiano dato i cerchi bruniti.. tanto meglio che a me piacevano di più. Colore Avorio bicolore. interni neri. Primissime Impressioni: pregi: 1) ottima dentro. fantastiche le poltrone dietro con lo schienale inclinabile un sacco, materiali ottimi. 2) nav a prima vista veramente funzionale. Intuitivo, grafica ottima, "intelligenza" altrettanto. 3) figata i sensori di parcheggio che praticamente guardano dappertutto e avvisano "in 3d". 4) l'assetto sembra un buon compromesso (peccato non aver convinto il paparino per le RSS ) 5) bellissimo il tetto apribile. 6) il motore pare mooolto fluido.guidabilità 1000 passi avanti rispetto al 2.0cd della Mazda6. Difetti 1) vibra qualcosa nel bagagliaio.. credo la cappelliera, ma non sono sicuro. devo controllare. qualcuno ha riscontrato qualcosa di simile? 2) lo spazio per la testa dietro è pochissimo. io sono 1.73 e quasi tocco! 3) Non mi convince la finitura della vaschettina a destra del freno a mano. per intenderci quella in basso in questa foto: http://img383.imageshack.us/img383/7548/delta5gl8ia7.jpg il fondo non è piatto, e c'è uno strano spazio alla sua destra (credo volontariamente precisto).. cmq la resa è un po' cheap. 4) con tutti i ripostigli foderati, sarebbe stato bello avere anche le tasche nelle portiere.. dove potrei trovare un materale morbido da tagliare e inserire nelle tasche? Nel complesso bella impressione cmq. sono curiosissimo di provare il lane advisor al più presto... è un "plus" diciamo, voluto da mio padre, ma magari è veramente utile per la sicurezza. presto recensirò. Ah.. primissima prova col magic parking fermorestando la sua totale e insindacabile inutilità, è indubbiamente divertente. Devo trovare assolutamente qualcosa da fare con le mani mentre parcheggio per bullarmi un po'. Consigli? Del magic parking poi non mi è piaciuta una cosa.. non considera un gran chè nel calcolo di traiettoria le macchine sull'altro lato della strada.. fosse stato per lui poco fa potevamo tranquillamente passare attraverso le macchine dall'altro lato. invece in positivo noto che funziona sia per i parcheggi a destra che a sinistra.. consigli sulle domande e commenti sono i benvenuti.. nessuna foto purtroppo ancora

La Ceed mi pè sempre aprsa una bella macchina, sia dentro che fuori. non so nulla però sil 1.4, nè come prestazioni nè come consumi.

Post del genere che senso hanno? bah.. Avrei tante cose da rispondere, ma il forum Lancia non è adatto. Solo una precisazione.. GS i solid presi in prestito dal governo li ha già restituiti .. dove i cittadini USA ci hanno smenato non è stato certo lì Tornando a parlare di Lancia. Non vedo cosa abbia di scellerato la pubblicità. Lancia non fa grandi macchine, ma l'accostare Audrie lo vedo molto indovinato. Le lancia, anche oggi, rimangono macchine di gusto ed eleganti. credo sia incontestabile.

Altro bel video. Test on track di Evo, con un giro con i controlli on e uno tutto a off http://www.youtube.com/watch?v=HD1o4jjX2pc&feature=player_embedded

Cmq di tutto quello che ho vissto/sentito ieri.. la cosa che mi ha sconvolto di più è stata la dichiarazione all'inizio che Chrysler non brucia cassa. e credo sia anche la cosa più importante. anche perché fino al 2012 bisogna pur campare con i restyling e giusto 2 modelli nuovi.

Bellissimo video della prova di Autocar.. in alta definizione e da mettere l'audio a palla.

Diciamo che sul discorso Alfa TP si può dire che (come era prevedibile) Giulia sarà ragionevolmente su DEvo e non su fantomatici pianali Chrysler D a trazione posteriore, che appunto non esistono. Allo stesso tempo una alfa E a TP sembra piu che sensata in rapporto al piano Chrysler. Insomma no news, ma qualche conferma incrociata.

Stavo facendo la stessa considerazione sulla Gippanda. queste 2 A-B sarebbero interessanti da collocare... io penso si parli sempre di dimensioni Gpunto più che Bcompact.. Le A in USA imho non hanno speranze a meno che siano delle "icon", tipo 500.

Ovvio. tra l'altro la 500 non è certo una B.

Quanto amo gli americani: "Il nuovo Hemi 5.7 raggiungerà il massimo per potenza ed efficienza nei consumi "

Chrysler LLC | Business Plan

Grazie.. non le avevo trovate

cazz.. ma non potevano metterle a disposizione un po' più grandi ste slides? qualcuno le ha trovate in dimensioni decenti?

Parole del Boss Dodge: "sono stato in Europa a guidare le Fiat e avevo le lacrime agli occhi per come si guidavano bene"

Registrato ora.. Minchiazza.. 7 ore. Io dovrei riuscire a seguire live buona parte delle prime 2-3 ore. peccato sia solo audio.. speravo in qualche bella presentazione da leggere live come per il plan Fiat di 3 anni fa

Bellissima. Ha un che della vecchia E39, che ovviamente mi piaceva moltissimo..

Certo ora con l'introduzione del Mjet2 la Mito ha una gamma motori veramente completa e di grandissimo livello. Benza 1.4 base 1.4 Mair 105,135,170 Diesel 1.3 mjet2 95, 1.6 120.

Sono tra chi consiglia di dare una chance alla Clio. Consuma nulla, è molto confortevole e mi pare costi anche meno delle rivali (Punto Evo e Polo sicuramente).

Potremmo cambiare il titolo: Gm vende Opel a Magna? [era: GM vende Opel a Magna [era: FIAT acquisterà Opel?]] Anche se temo non sarebbe l'ultima modifica

Se non altro mi piace pensare che magari così qualche pischello avrà la possibilità di scoprire creep..

Congratulazioni vivissime. il Capolavoro dell'auto secondo la mia modesta opinione.. Cmq ammetti che avevi preso la Mito solo per dimostrare di essere un vero Alfista (.. e sei subito alfista.. cit.) quando selezionavano la clientela per le 8c.. Ripeto.. congratulazioni veramente.. posso solo immaginare il piacere di usare quel bell'oggettino lì.. goditela P.S. Ora che ci penso... ma la Mito Evo non è neanche Multiair.. che pacco P.P.S Concordo in pieno per il "trattamento Regazzoni" per la Mito non evoluta