tinoracing
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X cryele............... secondo te in questa versione restyling hanno modificato la taratura delle sospensioni e sterzo rispetto alla clio precedente? la precedente non era il massimo come sterzo
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ciao guarda io sono un possesore di new clio dci 105 cv 3p l,auto e del 2007 e all attivo 65.000km,purtroppo dopo due anni la new clio mi a veramnte stufato,per lo sterzo troppo lento e l,assetto troppo morbido,sto cercando di venderla per prendere una golf 5 tdi sicuramente un altro pianeta
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ne ho vista una con 70.000km del 2007 a 13500 euro i prezzi della golf sono questi
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ciao volevo sapere se conviene comprare una golf 5 tdi sportline con motore 105cv,magari di tre anni,sapete se e affidabile questo motore o potrebbe dare problemi con turbina o flussometro? grazie
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comunque della new clio non e che son troppo contento la mia e un 2007,con 60.000km motore tutto ok,pero a confronto della vecchi a dci 82 none un gran che,dopo due anni scricchioli da tutte le parti,scatola guida rumorosa,ammortizzatori quasi scoppiati non ci siamo......quasi prendo un golf
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fortunatamente la mia clio dci 105cv 61000km per adesso nessun problema con i cambi del olio a 20000km
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auto di questo mese!!
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ho visto la prova su un giornale della new clio tce 1,2 restyling,ne parlano bene soppratutto stabilita e tenuta anche sterzo,dicono che lo sterzo e migliorato rispetto alla serie precedente,poi dicono rollio contenuto bho.......sara la nuova taratura degli ammortizzatori? oppure sara per vendere?
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quale prendereste tra le due vetture? ad esempio la new megane 1.5 dci 110cv luxe dinam costa euro22.700 la golf 6 higtiline 1.6tdi costa 23.267
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sapete se la clio restyling e stata cambiata la taratura degli ammortizzatori?
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su auto oggi si doceva che la new clio restyling,venivano modificata la taratura degli ammortizzatori speriamo di si che l,abbiano fatta un po piu dura,che sembra di guidare un renault 4
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per chi ha provato la new clio restyling lo sterzo e cambiata la taratura o e ancora quella?
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spero almeno che lo sterzo lo abbiano migliorato!!!
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si ma era per un mio amico
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e possibile staccare egr sulla clio dci 105?e si accende la spia d,inezione?
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x clio dci 106 anche la tua accusa un vuoto sui 1800 giri? lo fa quando arrivi in terza,e scali seconda per una curva e poi riacceleri va un vuoto a 1800 giri poi basta,forse e la turbina a geometria variabile? tu hai provato l,85cv? hai trovato una grossa diversita?
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sulla prova di auto clio contro grande punto sotto il profilo della tenuta e sterzo vince la punto
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no!!! purtroppo
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ciao a tutti purtroppo o venduto la mia new clio dci 105cv 3p a soli 9 mesi e 20.000km a causa della mia delusione per quanto riguarda assetto e sterzo,non adatti all mio genere di guida,assetto e sterzo peggio della clio di prima o accquistato usata una golf 5 tdi fin dai primi km non ce storia sia come assetto che come sterzo,assetto un po morbido ma in curva ben frenato,sterzo preciso vorrei vostri alcuni pareri