tinoracing

Ciao se state parlando di clio3 la peggior auto mai avuto,ex possessore di una clio 2 restyling versione dinamique dci 82 cv,contententissimo un orologino,preso una new clio clio 3 un disastro qualita peggiorata in tutto non era piu la renault di prima tenuta solo 1 anno e venduta

Ciao per quanto riguarda la qualita bisogna vedere se hanno risolto i problemi dei rumori interni lamentati sulla versione 5 non restyling,secondo me arrivate ad un certo kilometraggio cadono a pezzi

purtroppo la terza serie, a livello di qualità, non è nemmeno lontana parente delle precedenti clio. Ne abbiamo due aziendali, sono dei muli, consumano poco, ma sono veramente mal fatte oltre che estremamente rumorose. Tra l'altro, quella più accessoriata, con lo schermo lcd e navigatore ha un'elettronica di bordo imbarazzante: indicatori di benzina che non vanno, scritte che si sovrappongono, navigatori lenti ecc ecc Da qualche mese è invece arrivata una in versione restiling e il miglioramento qualitativo è tangibile, sia come materiali che come assemblaggio ma tu che hai usato le clio 3 aziendali come ti trovavi come sterzo? e veramente pessimo,taratura troppo leggera e impreciso,non senti cosa fanno le ruote,fin quando vai in rettilieno tutto ok,ma sei fai dei percorsi ricchi di curve ti viene voglia di buttare la machina nel rudo...

si dice che con clio 5 si e fatto un gran passo in fatto di insonorizzazione,speriamo che con la clio 5 restyling prevista per aprile migliorino ulteriormente la qualita

ma parli di clio 5?

secondo me clio 3 e nata come progetto sbagliato, hanno voluto risparmiare su tutto,poi andata avanti anche su clio 4,la gente si e lamentata, difatti con clio 5 renault ha venduto meno del previsto la gente non si fida piu, coniosco persone scontete di clio 5 passate a nuova polo

Ciao a tutti volevo raccontare un episodio che e capitato ad un amico, nella sua auto da quando l,ha presa non ha mai avuto nessun problema ai dischi dei freni,verso gli 80.000 km decide di cambiare i dischi dei freni,e pastoglie,va dal ricambista e gli propone un tipo di pastiglie che detta da lui vende molto perche costano poco, 30 euro quelle ateriori, dicendo che vanno bene,monta pastiglie e dischi nuovi, la vettura non frena molto e dopo 10.000 km iniziano a vibrare, notando una striatura viola di surriscaldamento dei dischi, compra un paio di dischi nuovi con pastoglie di qualita e il problema non si e piu ripresentato

la clio ha il difetto di prendere gioco lo stelo del ammortizzatore

vero

ieri sono salito sulla panda del mio vicino di casa e del 2012 e facendo un viaggio devo dire che e costruita meglio della clio 3, la clio 3 e un autentico baraccone fatta alla cazzo per me renault puo fallire...

comunque la clio 3 e stata una delle vetture peggiori che ho avuto,assemblata alla cazzo,si scollano le guarnizioni delle porte in estate,sedili che ballano,ruota di scorta e portellone che rimbalzano, freni che vibrano, rumori e scricchilii dappertutto un bidone su 4 ruote la mia ultima renult non comprerei una clio 5 nenache se me la regalano

quando nell 2003 presi la clio 2 restyling,provenivo da una peugeot 206 2.0 hdi un rottame, la clio era avanti rispetto alla 206 come finiture materiale e insonorizzazzione

Ciao le renault mi sono sempre piaciute nel 2003 presi una clio 1.5 dci restyling versione dinamique, rimasi molto soddisfatto,interni curati,insonorizzati,buo asemblaggio esente da rumori,nel 2007 presi la new clio ma non era piu la renault di prima,nel 2010 presi una new clio restyling,unj disatro ancora peggio di quella del 2007 hanno risparmiato su tutto,mal insonorizzata e piena di rumori e altri problemi non presenti sulla clio 2, ho letto di tanto clienti insoddisfatti anche della clio 4 con diversi problemi, difatti di clio 5 non se ne sono vendute molte effettivamente la gente non si fida piu di renault

X nucaruote....... ecco secondo me i difetti della clio 3 rispetto alla 2 insonorizzazione abitacolo peggiorata,i diesel nella 2 non li sentivi in abitacolo plastiche portiere di peggior qualita,vibrazioni e scricchjiolii sedili duri e scomodi sterzo uno dei peggiori mai avuti troppo leggero non da sicurezza dischi dei freni che vibrano sono andati al risparmio non si puo fare una ruota di scorta legata con un cavetto che balla ad ogni buca unica cosa di bello il motore 1.5 dci

vorrei esprimere un mio ultimo giudizio, secondo me la clio 3 e nata con un progetto sbagliato, troppi difetti che la clio 2 non aveva,e successo un po come con la peugeot quando e passata dallla 306 alla 307 con la 307 un disastro hanno perso un sacco di clientti

sono possessore di una renault 5 gt turbo fase 2 del 1990, per me il miglior progetto fatto da renault in fatto di auto sportive, ha battuto tutti i recordi di vebndita delle sportive stradali

comunque con la clio 3 rispetto alla 2 hanno peggiorato un saco di cose,,nella 3 i sedili per nulla avvolgenti, scomodi e duri come il muro,abitacolo con un insonorizzazione da schifo, nella 2 non si sentiva il motore im moto,parlo del diesel,sterzo peggiorato e piena di rumori, provato poco tempo fa una clio 4 di un mio parente non e che sia molto migliorata dalla versione 3

il drastico taglio della qualita ce stato, la clio 2 non aveva tutti sti difetti della clio 3, poi il risparmio ce stato,gia non hanno messo piu il copri motore sulle diesel,i pulsanti degli alza vetri non sono inluminati ecc

Tornando al discorso qualita, nel 2007 vendetti una clio 2 restyling dci di qui mi ero trovato benissimo tenuta 5 anni,presi una new clio 3,dopo circa una settimana mi accorsi subito del drastico calo di qualita costruttiva fatto da renaul,piena di rumori che nella precendente non cerano, morale la tenetti solo 1 anno e mezzo per passare alla golf un altro pianeta in tutto,2 anni fa dovetti vendere la goklf e provvisoriamente ripresi una clio del anno 2010 ma ho visto che i difetto sono rimasti

Ciao da ex possessore di golf 6 2.0 tdi 140cv higline la ricomprerei ad occhi chiusi,sia la mia ex golf 5 che la 6 dopo 10 anni gli interni e volante erano ancora nuovi, e vanno bene anche da usate

si hai ragione,io preferisco alla gran lunga la clio 2 e rispetto alla clio 3,la clio 3 e piu alta, con baricentro piu alto comportamento stradale diverso,la clio 2 era piu piantata a terra e diversa slitta motore e bracci,l,unica cosa simile ero lo sterzo un po troppo leggero

La clio 3 ha una taratura dello sterzo veramente snervante

scarsa qualita e assemblaggi interni,auto piena di rumori e scricchiolii, a partire dal portellone posteriore rumoroso,ruota di scorta che balla sullo sconnesso, e poi porte che cioccano quando freni o parti ai semafori,ma dove e stata fatta in cina? tutti sti problemi mi hanno porta all esasperazione al punto di venderla dopo neanche 1 anno, a questo punto credo che sia assemblata meglio una fiat dopo questa esperienza non comprerei piu neache una clio 5

Vorrei esprimere un mio giudizio su una clio 3 serie avuta per poco tempo e presa usata,sulla scarsa qualita e assemblaggi interni,auto piena di rumori e scricchiolii, a partire dal portellone posteriore rumoroso,ruota di scorta che balla sullo sconnesso, e poi porte che cioccano quando freni o parti ai semafori,ma dove e stata fatta in cina? tutti sti problemi mi hanno porta all esasperazione al punto di venderla dopo neanche 1 anno, a questo punto credo che sia assemblata meglio una fiat dopo questa esperienza non comprerei piu neache una clio 5

ciao a tutto tra tutte le macchine che ho avuto, vorrei esprimere il mio giudizio negativo riguardo allo sterzo della clio 3 una dei peggiori mai avuti,vettura del 2010 presa usata e tenuta solo 1 anno,e venduta per lo sterzo,troppo leggero in velocita,e poco reattivo nei percorsi ricchi di curve,sull asfalto asciutto sembra di guidare sul ghiaccio, l,ultimo periodo lho usata su una strada di montagna, pioiveva e in discesa avevo paura a fare i tornanti sterzo leggerissimo e non capivi se andava dritta o facevi il tronante, i giornali non e che diederlo un bel voto spero che nella clio 5 sia migliorato