effecube
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Allora: di renegade coi ganci anteriori rossi ne ho viste anche in Italia. Ovviamente sono ottime per il traino, ma non per agganciarle per farle uscire da situazioni difficili, tipo incollate nel fango ecc. A uno che conosco è successo di usarla così e trovarsi staccato il gancio con un po' di roba attaccata.
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È sufficiente pescare nel passato: un bel 4 cilindri boxer, però longitudinale e trazione posteriore, così puoi accorciare un po' il muso (visto che un B4 è sensibilmente più corto di un L4) e garantire un abitacolo più spazioso longitudinalmente senza fare il culo a sbalzo come la 1ER, oltre ad avere un baricentro basso anche nella versione SUV. (Sì lo so che è impossibile, ma tecnicamente e heritagemente sarebbe una bella trovata)
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Il fermo in più puoi evitarlo se lo fai coincidere con un tagliando "ordinario" come ho sempre fatto con le auto di casa mia. Sulla durata non so che dire, se non che il mio meccanico sul GT 1.9 mi consiglia di cambiarla ogni "meno di" 100.000km nonostante quel che c'è scritto a libretto, secondo lui sono ottimisti a dichiarare 140.000 e da 100.000 in su il rischio aumenta. Magari a 'sto giro Alfa ha voluto essere sicura. Circa la spesa: c'è da vedere quanto te la mettono rispetto alla concorrenza che le fa durare di più.Per curiosità che sconti si possono ottenere su 500x ora? La volevo comprare, sono stato ieri a girare un po' per le concessionarie nei dintorni di Lucca nella speranza di fare l'affare di fine anno (500x cross 2.0 AT9 4x4) ma: -il primo mi ha detto che non aveva niente in pronta consegna e su una da ordinare mi ha detto che il trattamento è quello normale senza nemmeno abbozzare un preventivo - il secondo mi ha parlato di aziendali col 30% - il terzo mi ha detto che forse ha delle km zero al 20-25% ma lo sa a anno nuovo - il quarto mi ha proposto il 6% di sconto e mi ha offerto 1000 euro per la mia (GT del 2004) Insomma sembravano tutto tranne che gente desiderosa di vendere un'auto top di gamma e con parecchi optionalSu facebook, sul gruppo "Meccanica applicata all'autoveicolo", nel post di Alfa in F1 più di uno si lamenta della Giulia. Uno addirittura ha detto che la bauliera non sta aperta se parcheggi la macchina in leggera pendenza, un altro ha detto che la sua vecchia mercedes andava molto meglio nel traffico ecc. Oltre i soliti che dicono che è una fiat e che Giulietta ha il telaio della Bravo. https://www.facebook.com/groups/1246582922037524/permalink/2001806323181843/Cioè?Viste le cifre necessarie per aggiungere il supporto ad android, mi sembra una minchiata anche l'indagine per stabilire il modello di telefono dell'acquirente. Aggiungere il supporto android avrebbe aumentato il costo dell'auto di un decimillesimo se va bene, non avrebbe aumentato il peso e/o peggiorato le prestazioni né escluso il supporto apple. Quindi perché non metterlo? Non si trattava mica di una scelta tra android e apple, si trattava di supportarne uno o due corretto.
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