effecube
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Nel mio caso vivo in campagna e lavoro in città, e di collegamenti pubblici manco l'ombra.
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Più che un lusso è il dono dell'ubiquità
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Lucca? Presente! Vivo sui monti a sud di Lucca, ho un pezzo di castagneto sul monte e lavoro in centro a Pisa. Come dicevo prima, anche per poter andare in monte mi piacerebbe una renny TH. Ma a causa dei diesel brutti puzzolenti e cattivi che dovrei fare, lasciare ogni giorno la macchina al parcheggio scambiatore e farmi 15 minuti a piedi invece di sfruttare il parcheggio interno? Poi mi viene giusto da ridere, almeno dalle mie parti, demonizzare le diesel euro 5-6 quando vedi girare cassoni euro -1, gasoloni, furgoncini e camion vecchissimi che a ogni sgassata inquinano quanto 1000 auto nuove... ma quelli non si possono bloccare perché lavorano. Eh siccome io al lavoro ci devo andare volando.
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Il problema è che c'è anche chi non abita in città e poi si trova a doverci passare per andare al lavoro o di transito. Che fai, gli allestisci un posto di scambio auto? So che sono pochi casi ma non si possono vietare a priori. Io per esempio vivo in collina in zone con molte strade sterrate e lavoro nel centro di una città. La trailhawk mi piace e vorrei prendermela. Che faccio, mi fermo fuori e prendo il bus?
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Ci sono modelli di auto che esistono solo diesel, per esempio la renegade trailhawk..
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Mentre tra i miei contatti di facebook... Ho provato a dirgli che due quadrifoglio di cui almeno una senza targa è ben difficile che siano su quella bisarchina per problemi di affidabilità ma..
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Bisogna vedere cosa si intende per "più veloce del mondo", la velocità se non si specifica il modo in cui viene misurata è un concetto astratto: è quella di punta se è su un drittone tipo pista di aeroporto, è quella media se misurata su una strada mediamente tortuosa o in un circuito automobilistico tipo il Ring o qualsiasi circuito dove corrono le auto. Sul primo la bentayga ovviamente surclassa tutti, sugli altri ho i miei ragionevoli dubbi...
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C'ero anch'io!
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C'è tanto testosterone a giro...
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Sullo 0-1000m come ti hanno già detto la differenza di 4 decimi è molto più evidente che sullo 0-100. Proviamo a fare 2 conti: Lo spazio percorso è la Vmedia*t, quindi Vmedia=1km/21,4s=46,73m/s. In 0,4s quindi l'auto percorre 18,7m ed è questo in prima approssimazione il ritardo accumulato dal MB rispetto a Giulia al traguardo del km. Nello 0-100 invece, considerando per semplicità l'accelerazione costante, la Vmedia è 50km/h cioè 13,9m/s e in 0,4s si ha un ritardo di 5,56m. A meno che le mie reminiscenze di fisica non siano definitivamente ammuffite
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C'è anche da dire che chi la compra a benzina lo fa sicuramente per il piacere di guida, chi la compra a gasolio ha il compromesso del consumo perché magari fa tanti km quindi motori meno potenti e più parsimoniosi hanno un senso (o magari sono le flotte e su n-mila auto il risparmio su bollo e assicurazione è consistente)
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C'è una cosa che però non capisco: la Renegade viene prodotta in loco o importata dall'Italia? Perché la Renny Trailhawk là costa molto più che qua, quasi 4.000 euro. Se il renny costa così caro perché ci sono le tasse di importazione, quanto viene a costare la Compass TH qua? 45 kilo eurozzi?
