effecube
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C'è tanto testosterone a giro...
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Sullo 0-1000m come ti hanno già detto la differenza di 4 decimi è molto più evidente che sullo 0-100. Proviamo a fare 2 conti: Lo spazio percorso è la Vmedia*t, quindi Vmedia=1km/21,4s=46,73m/s. In 0,4s quindi l'auto percorre 18,7m ed è questo in prima approssimazione il ritardo accumulato dal MB rispetto a Giulia al traguardo del km. Nello 0-100 invece, considerando per semplicità l'accelerazione costante, la Vmedia è 50km/h cioè 13,9m/s e in 0,4s si ha un ritardo di 5,56m. A meno che le mie reminiscenze di fisica non siano definitivamente ammuffite
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C'è anche da dire che chi la compra a benzina lo fa sicuramente per il piacere di guida, chi la compra a gasolio ha il compromesso del consumo perché magari fa tanti km quindi motori meno potenti e più parsimoniosi hanno un senso (o magari sono le flotte e su n-mila auto il risparmio su bollo e assicurazione è consistente)
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C'è una cosa che però non capisco: la Renegade viene prodotta in loco o importata dall'Italia? Perché la Renny Trailhawk là costa molto più che qua, quasi 4.000 euro. Se il renny costa così caro perché ci sono le tasse di importazione, quanto viene a costare la Compass TH qua? 45 kilo eurozzi?
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10 minuti dopo aver scritto ho visto un GTV fermo a un distributore e ho detto "cazzo, ecco cos'era!" La prospettiva così defilata senza coda e quei paraurti strani mi avevano ingannato
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Cos'è quel coso stranissimo rosso alla destra? 3 Porte, finestratura laterale che sembra un piano di un grattacielo e una cosa indecifrabile sulla coda..
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Gira voce che ci sia una versione chiamata "turbodelta" con +80hp e -150kg, che non sanno ancora se far uscire o meno. La fonte dovrebbe essere affidabile. Qualche insider sa nulla?E mentre voi disquisite di xenon aftermarket, io becco la Giulia diesel semi-camuffata con alogeni e targa tedesca sulla strada che porta al Rifugio Sapienza sull'Etna.E mentre voi disquisite di xenon aftermarket, io becco la Giulia diesel semi-camuffata con alogeni e targa tedesca sulla strada che porta al Rifugio Sapienza sull'Etna.
Ma è perché essendo arrivata per ultima le ha raggiunte da dietro e si sta apprestando a sorpassarle...Che è quello che dicevo io mettendole a confronto estetico per far notare che GT ha il terzo volume (anche nella versione 2004 seppur accennato e seppur col portellone), quindi concettualmente è più simile a M4 che a GTVMa poi, visto che cronometro alla mano la Q è pure più efficace della M3/4, dove sta il problema se l'assetto è meno spezzaossa? Dovrebbe essere un plus, non un minus.
