effecube
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Ahi ahi ahi signor J-Gian, lei mi è caduto sul messaggio doppio
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??
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A leggere quattroruote pare che la base sia la 500L
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non conoscevo, nonostante l'assonanza, questa traduzione. Pensavo a fuorilegge..
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le prime due mi sembrano ps modificati appena su base evoque
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Quindi Francomilano, Masera, Cosimo, sicuramente MacGeek... praticamente metà della parte attiva dei topic Alfa l'ha vista
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Quindi Francomilano se non ricordo male era a un clinic test (di quale alfa però?), e visto che ha detto a Masera che ci doveva essere anche lui... se ne deduce che Masera c'ha preso parecchio -
Mi pare il minimo se con 5 cambiate arriva a 307
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Ohhh finalmente siamo in un topic Alfa! Però manca ancora all'appello la cappelliera...
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Allora se vuoi impostarlo a modo devi mettere di più: * La velocità oltre la quale sei fuori tolleranza è 136: infatti a 136 il 5% (che va arrotondato per difetto) è 6km/h, quindi senza tolleranza viene 130 precisi * a 136 effettivi corrispondono 139 segnati dal tachimetro, con il 2% di scarto E tu mi butti via così impunemente 4km/h?? PS: 2% di scarto tachimetro mi sembrano pochi
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Che incidente? Quello dove è morto il collaudatore?
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1) cos'è quella sbrodolata da trattore con la diarrea al minuto 0.24? 2) non ha nemmeno gli specchietti reclinabili elettricamente
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Penso che "spiega" significhi che vogliono sapere se l'hai guidata o se ci hai girato attorno... 330: 500L 334: 500L living Edit: mi han preceduto
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Biposto cioè?
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Ma è ancora quella col vetro posteriore sfondato?
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La soluzione è trovare il miglior Cx data la deportanza desiderata, non esiste mica una formula che lega rigidamente cx e deportanza
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Ma X1 non è un segmento C? Perché fare una sua rivale sul pianale di segmento B? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -
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Quasi come bar e atmosfere
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Così a occhio sembra un connettore da termocoppia
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Magari perché esistono altri muli con diversa potenza?