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Non l'hanno specificato, credo tasse incluse

Più o meno siamo li

Su altri lidi ho letto: "Opening Edition 53k€...entry level da 48k€"

Questo è sacrosanto!

Soprattutto in questo periodo...meglio non farle vedere troppo in giro

21/12/2012??...ridiamoci su va

Beati voi che ancora credete a sti PP...

Ot: sarà una coincidenza, ma proprio ora su RaiSport1 stanno facendo uno speciale sulla storia della Lancia...sarà un segno? ...per non piangere

Dopo alcune ricerche ho recuperato qualche notizia. Innanzitutto l' OM130 in questione non ha il rimorchio. E' un autocarro del 1976 ed è dotato di un sistema frenante pneumoidraulico senza sistema di sicurezza che, in caso di perdita di pressione, frena le ruote. E infatti, nel mio caso specifico, il mezzo si è ritrovato senza freni!!! Grazie comunque per gli interventi

Il motore proveniva da Borgo Panigale?Non da Maranello? Thema 8.32: un auto splendida. Ricordo ancora quando andammo in Lancia con mio padre fresco fresco di 164 (aveva meno di un anno) per vederla. Era esposta nel salone: stupenda. Avevo anche il dépliant che mia madre,in una delle sue innumerevoli pulizie, ha provveduto a far sparire!!

Ci sarà un motivo no? Scherzi a parte, io adoro "smanettare" con gli aggeggi elettronici e personalizzarli a mio piacimento e con gli iPhone lo si può fare col jb. Gli originali sono abbastanza "castrati" per i miei gusti

A meno che non si abbia il Jailbreak...

Le 164 prima serie come la Turbo 4L avevano un retrotreno un po' ballerino alle alte velocità. Infatti con la seconda serie furono introdotte modifiche alle sospensioni che hanno risolto anche il problema delle eccessive reazioni allo sterzo delle versioni più potenti.

Credo dalle prese d'aria sopra al cofano motore

Premetto che di autocarri e veicoli pesanti in genere non ci capisco molto, anzi quasi nulla. Mi servirebbe una piccola consulenza tecnica sull'impianto frenante degli autocarri. So che esistono dei sistemi pneumatici e pneumo-idraulici. So anche che se il sistema ad aria compressa non è alla pressione richiesta i freni non si aprono e quindi il mezzo rimane fermo. Quindi, se malauguratamente il sistema dovesse perdere pressione durante la marcia, i freni si chiuderebbero rallentando e fermando l'autocarro. La mia domanda è: da quando tempo è stato adottato questo sistema? Nello specifico mi servirebbe sapere se un autocarro OM 130 del 1976 ne è dotato o meno. Grazie a tutti quelli che mi daranno un mano

Soldi da spendere per avere le omologazioni

Mi sembra di esser tornato indietro di qualche anno quando sui topic Alfa si spiccavano certi voli pindarici .....ciao Taurus!!

Quell'assetto è stato voluto per non infastidire altre auto del Gruppo visto che le prime 8c erano più efficaci delle entry-level 8V....a questo punto è entrato in gioco qualcuno dall'alto che ha imposto di rallentarle...chi è?...ha già risposto Justjames...