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led zeppelin

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  1. Fonzino...ma chi è che viene premiato economicamente ora come ora a produrre un'auto per l'Europa? è un mercato in cui sono gli stessi costruttori europei a lottare per la sopravvivenza.... per me una Toyota comunque SOTTO non è una Kia o una Hyundai...altro motivo per preferirla.
  2. 10mila la versione intermedia col motore di partenza (e ecoincentivi) . la Auris non partirà MAI da 22mila euro...con quella cifra ti porterai a casa una benzina 1.6 al top o quasi...
  3. Walker, le Toyota non sono progettate appositamente per i mercati europei, ma per quelli mondiali. con questi interni, le venderanno anche in Usa, Giappone, Asia... mercati che capirai quanto gli interessi degli interni stilosi o chic. ci sarà una ragione se in America vendono loro e noi no...
  4. Becker, da possessore (felice) di Mazda 2... ma cosa hanno di eccitante gli interni della 2 ? il cassetto portaoggetti ? imho le uniche cose veramente belle da vedere sono il volante (e ti credo, ci hanno messo la copia di quello della Miata NC ) e il cambio. il resto, è una giapponata che più classica non si può. per inciso, a me piace, ma la mazdina ha ben altri punti di forza che conosciamo bene che non gli interni.
  5. Becker, a me sembra il processo alla capelliera e alla plafoniera che si fece, a suo tempo, per Giulietta . come allora, anche adesso non me la sento di giudicare un'auto per due fotografie in croce. accidenti, saliteci dentro. magari non avrà effetto scenico, ma saranno indistruttibili. e io, ma forse sono l'eccezione, preferisco un interno meno scenico ma fatto/costruito meglio, a uno molto fumo e poco arrosto. anche perché di interni scenici che poi a toccarli devi utilizzare i guanti tanta è la fifa che il tasto premuto resti incastrato, sono francamente stufo.
  6. se anche la qualità dei materiali degli interni è degna di una C anni '90, imho è un merito.
  7. quoto. riguardandola attentamente il mio giudizio sta migliorando. certo, siamo lontani dalle vette stilistiche e il posteriore resta intricato, ma facendoci l'occhio non è orrenda. a me già ora piace più di i30 e Ce'ed, per non parlare di Golf...
  8. la versione 2012 è un pò più potente e consuma un pò meno. potendo, sceglierei quella. ma anche quella precedente non è affatto male.
  9. Swift 1.6 e Ibiza 1.2 tsi sono due vetture molto diverse, a cominciare dalla potenza e dalle masse in gioco. la prima infatti è leggera e potente (136 cv), è una piccola sportiva a tutto tondo. la seconda è una B grossa e pesante, col 1.2 tsi senz'altro briosa e scattante. con pochi km, la differenza di consumo la percepisci dopo anni....e fai a tempo a dimenticartene .
  10. la Coupe Hyundai è molto bella, ma bisogna come minimo partire da un 2.0 per godersela davvero. in termini di assicurazione, non costa proprio poco. personalmente, mi cercherei qualcosa di sfizioso da usare (e parcheggiare tutti i giorni), Swift Sport sarebbe perfetta da questo punto di vista, e successivamente, se i mezzi ci sono e lo permettono, ci affiancherei una sportiva non troppo onerosa per i weekend. una Mx-5 ad esempio .
  11. non è l'auto che si compra perché è bella, poco ma sicuro. come detto da Stev, ha altri punti forti. così come non va dimenticato che i mercati di riferimento sono altri, Giappone, Asia e Nordamerica al primo posto: mercati dove notoriamente gli interni in stile giappo sono visti persino meglio di quelli europei. però, però...qui lo dico e qui lo nego, questa Auris II mi piace quasi (sottolineo il quasi ) di più di i30 e Cee'd. se faranno la sw (imho variante molto importante, così come la Verso, qui in Europa), e riescono a migliorare il posteriore, parecchi estimatori di Toyota la apprezzeranno e ne vedremo anche nelle nostre strade. se poi fanno anche la sw ibrida, ragione in più per comprarla .
  12. riguardandola attentamente, forse malaccio proprio non è. non dimentichiamo che è lunga 4,27 metri...per una C non è niente male. aspetto di vederla dal vivo...
  13. mah. di lato (e anche davanti dai) non è male, anzi. il problema è dietro. sembra sul serio che abbiano voluto imitare Giulietta e i30. solo che poi qualche buon tempone ha tamponato la maquette, quelli del design Toyota non se ne sono accorti e l'hanno mandata in produzione così com'è... ah che sbadati sti designer Toyota ... scherzi a parte, mi sembra di essere tornato indietro alle auto giapponesi degli anni '80...con Gt-86 che è una sportiva degna di nota e auto normali da panico?
  14. per le percorrenze annue che hai, anche un 1.4 turbo benzina da 120 cv dubito sia troppo oneroso da mantenere. certo, resta il fatto che dover montare un propulsore da 120 cv per muovere bene un'auto quando quei stessi cv su un'altra vettura farebbero faville, sa un pò di presa per i fondelli .
  15. per prevenire è meglio un giro in autostrada ogni tanto . comunque, benzina per benzina, la Swift nuovo modello consuma pochissimo. idem la Yaris. la Corsa...è una macchina di sicuro affidabile, non più nuovissima e probabilmente il prossimo anno o al max nel 2014 esce la nuova. detto questo...la 3 porte a me piace tuttora da morire . l'unico difetto, è che pesa. gente che aveva la 1.2 se n'è sbarazzata perché 80 cv non bastavano a muoverla. ora che ne ha 87 e la coppia è stata migliorata, forse va meglio. escludo comunque il 1.0, del tutto insufficiente, e il 1.4 che qualcuno ha detto avere ancora qualche rogna con le guarnizioni della testa. la Mazda 2 te la consigliavo proprio perché è molto leggera, per cui anche col 1.3 benzina la si muove bene e consuma poco.
  16. lunga è lunga, eccome. la penso come te, dal punto di vista della lunghezza nasce vecchia. e ti dirò di più, Peugeot e Renault mi sembra che questa volta l'abbiano fatto apposta di fare uno la B più compatta e leggera della precedente (ma brutta) e l'altro la B più bella (ma più grande). possibile non potessero mettersi d'accordo ?
  17. il FAP tende ad intasarsi con una certa facilità se usato per brevi spostamenti e magari prevalentemente in città. se la tua Mercedes non ce l'ha questo problema, o è un modello di qualche anno fa che non ne è dotato oppure rischia anch'essa.
  18. ho aggiunto qualcosa al mio messaggio precedente .
  19. Mazda 2 l'hai considerata? comunque, con 6000 km all'anno, lascia perdere il diesel. rischi solo di perderci soldi e di avere casini con il filtro con conseguenti visite periodiche al meccanico, che spero a questo punto sia tuo amico ...
  20. esatto. imho non è impossibile: comunque dai un'occhiata su AutoScout24: Il marketplace europeo delle auto usate e nuove se c'è qualche occasione che ti può interessare .
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