Felis
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SE – e dico SE – è come Mito, della quale ho provato sia il 155 a benza che il 120 a nafta, in modalità Normal fa piangere per davvero.
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Nessuno si vanta. Non fa però onore a nessuno far passare quella vituperata macchina compatta che spinge da dietro come l'aggeggio infernale ingovernabile che di fatto non è. Ma se ci si vuole crogiolare nei soliti luoghi comuni triti e ritriti, che si continui pure a farlo. Per il discorso neve, forse non avete presente nel veneziano quanta (poca) neve si veda ogni anno, comunque praticabilissima per chiunque abbia culo (nel senso di sensibilità di natica) per interpretare il comportamento dell'auto. NB con il ghiaccio non si muove nessuno, termiche comprese.
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ACS hai il cervello deviato è un Frigo! spero che almeno tu metta le termiche con 5 cm di neve! :lol:
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Ti assicuro che rido molto di più io se uno mi dice "eh...però effettivamente quando piove devo andare tranquillo". Buona Mini.
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Se dovessero farmi una serie 1 TA vado dritto di Jiulietta. (mi metto l'elmetto anch'io).
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se tieni un comportamento commisurato al manto e al clima non c'è problema di sorta, mai in nessun caso. Io giravo con la neve in pianura con le estive e vedevo la Panda con le catene. :lol: è solo questione di testa. Io non strizzo con niente, nemmeno sul bagnato. I controlli intervengono molto tempestivamente, in accelerazione persino sulle buche minime. Sfido chiunque sul bagnato a girarsi in accelerazione a basse velocità con i controlli inseriti. Se uno ha di questi patemi non si dovrebbe comprare una TP perché non fa per lui, non essendo in grado di gestirla.
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Dissento.
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...che non devono nemmeno porsi il problema di dove stia la trazione. :lol::mrgreen:
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e perché mai?! Che formazione vuoi che automobilisticamente parlando ti diano le guide in città con la Punto classic dell'autoscuola a mai più di 90 km/h se va bene!? Sapete che in Germania la serie 1 è l'auto più usata nelle autoscuole!? :lol: Sarà perché è una buona palestra per prepararti alla guida delle TA! :lol:
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Ovvio. Fiat "all'avanguardia dei tagli". :lol:
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Come detto altrove io riproporrei lo stesso sondaggio presso i clienti di serie 3... Ma del resto c'è pure gente che pensa che la Julietta sia un'auto sportiva :lol: State godendo come ricci comunque, vero? :mrgreen:
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Le preserie non le porta mica solo Alfa nei saloni eh!
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Si vabbè, due foto del conce di Palermo ora fanno Bibbia. Quella che ho visto io sabato dal conce non aveva problemi di sorta. Anzi, il muso è bellissimo, molto plastico e per nulla squadrato.
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l'ho postato proprio io aprendo il thread. Non hai letto? -
Fantastico. Che affidabilità che ha 4 banane!
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Magari i conti tornano eh… incollo dal listino Listino - Auto nuove - Quattroruote Giulietta 2.0 JTDm-2 Progression Massa in ordine di marcia 1400 kg* Bravo 2.0 Multijet 16V Emotion Massa in ordine di marcia 1360 kg* *In pratica è il peso in kg della vettura in ordine di marcia, con pieno di carburante e senza il conducente. si aprano le danze!
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Sul listino del sito di 4Banane leggo che la mjet 170cv pesa 1400 kg…
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Ah ecco, è come pensavo anch'io. Solo che il tuo "stravolge" mi ha impensierito per un attimo. Speriamo che le mettano presto anche sulla Julietta QV…
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nel bene o nel male?
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Chissà quanti chili prenderà…
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Non ho capito. Berlusconi ti ha invitato a trojan? :mrgreen:
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Ogni riferimento a personalizzazioni Mini è puramente casuale
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Abarth Romeo!
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Lavoratori Alfa Romeo protestano al Salone dell'Auto di Ginevra e vengono malmenati
nella discussione ha aggiunto Felis in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Questa notizia è stata taciuta sui media. Non mi pare di averla letta qui, quindi la condivido con voi. -
pensavo che comunque trattandosi di Alfa non dovrei rinunciare a niente in fatto di guida. Pensavo male. Ma con che nome la chiamerste voi la Pandalfa? Forse Giuliettina?