Albizzie

ecco, proprio l'ideale per risolvere un emergenza di quel tipo... "volete voi abrogare la norma che impedisce la costruzione di centrali elettronucleari per avere tanta energia tra 10-15 anni , forse?"

siamo lontani dal tempo dei blackout, ormai l'energia in italia ce n'è ed è pure troppa, vedere i vari progetti di tutti i tipi rimasti in stand-by. il brutto è che usiamo tecnologie troppo care come i CCGT che si ripercuotono sul costo finale del KWh, per questo l'impianto di porto tolle poteva essere una buona alternativa. cmq, il mio personale plauso va a quel 4-5% che è andato lo stesso a tavola sapendo bene di non mangiare.

...se è l'unico modo per farle dire SI, stiamo messi male...

stai parlando della centrale più grande al mondo. in italia sono ipotizzabili grandezze pari a 1,6 GW per impianto.

si è un po' alta quella percentuale, ma viene 'garantita' dal GSE e da organi europei e quelli sono i dati ufficiali. se siamo scettici su quelli, figuriamoci quanto lo dovremmo essere su una s.p.a. che dice "tranquillo, ti costruisco la centrale nucleare qui vicino con tutte le sicurezze del caso".

penso di si, sul bilancio annuale vengono riportati i dati relativi a produzioni/perdite e consumi totale.

le perdite della rete elettriche di proprietà Terna sono il 6% dell'energia richiesta, 20 anni fa si era al 8%, 10 anni fa al 7. forse il dato è migliorato proprio perchè è rimasto in mani statali

documenti pubblici in rete parlano di un range 20/40 €/ton al fatidico 2020. io stesso ho informazioni (meno pubbliche) su previsioni di 25 €/ton

e questa dove l'hai sentita/letta??? ... e dov'erano questi organismi di controllo quando si diceva che la centrale giapponese non rispettava più gli standard di sicurezza, oppure quando in francia si scopriva cemento non a norma?

mia figlia sente i tokio hotel... e un paio di anni fa l'ho dovuta accompagnare al concerto... tedeschi son tedeschi, ma vale come musica?

infatti è quello che ha detto lui, anche se andrà a votare non farà che alzare il quorum e rendere la vita più facile ai SI. in ogni caso, comunque la pensiate, andate a votare, qualsiasi cosa, ma votate! se non altro si apprezzerà l'onestà intellettuale dei NO. dicono siano stati spesi 300 milioni per rinunciare ad un più logico election-day, cerchiamo di dare una prova di maturità e non di menefreghismo. scusate se sono tropo OT.

... e allora aggiorna la firma...

non so di che parli, però tra gianduiotti, tortellini, pastiere e panettoni l'è proprio un bel mangiare, quasi da fare indigestione

verosimilmente puoi farti un'idea calcolando la profondità della botola portaogetti che dovrebbe arrivare fino a piano sopra la ruota di scorta o gli attrezzi. nella configurazione 5 posti è possibile che abbiano previsto un sottofondo con il piano removibile a filo portellone per facilitare le operazioni di carico

io rinunciai a priori per la croma perchè non sarei entrato tra le colonne del garage, alla fine ho preso una lunga 4.5 mt il max consentito... l'ho vista sabato: esterno gradevole, ma ingombrante. plancia accattivante e ben fatta, rimane il dubbio radio 2din, plastiche plafoniere degne della uno (una svista?). i sedili posteriori sembrano sacrificati in larghezza (anca e spalle), ma forse era solo un'impressione per la scarsa luce dell'ambiente e gli interni in pelle nera dell'auto, sono curioso di leggere le misure interne. sedili della 3 fila di fortuna come tutte le altre 5+2, il che non giustifica la stazza dell'auto, anche vista la capienza del bagagliaio. belle e funzionali le bocchette d'aerazione posteriori, ma preferisco lo sfizio del tetto in vetro.. prezzi, sembrano buoni ma aspetto di vedere quelli definitivi e non quelli di lancio. conclusione: come sostituta della croma va benissimo, un'auto bella e pronta anche senza DNA italiano, ma chi se ne accorgerà? rimane il buco della gamma perchè questa rimpiazza solo una andata in pensione da un pezzo...

quest'estate in inghilterra, daje e daje, alla fine ad un incrocio ho svoltato contro mano: per fortuna non c'era nessuno in giro (anche questo mi deve aver confuso), mi accorgo subito della cazzata guardo dallo specchietto e vedo che un auto mi sta seguendo tranquillamente ma subitto dopo rientriamo insieme nella corsia giusta: era un auto con targa tedesca, la mia presa in affitto con targa inglese... cmq, dopo un po' ci si fa l'abitudine a tutto: importante CONCENTRAZIONE ad ogni incrocio mi ripetevo "prima guarda a dx POI a sx". effettivamente il cambio è difficile da manovrare con la sx. nelle cittadine più grandi agli incroci ci sono dei mini segnali che ti aiutano a scegliere il verso giusto. molto utili:

ma che per decidere il flusso aria, controllare la temp impostata e tutto il resto devo entrare nella schermata apposita??? comodo, molto comodo...

quando qualcuno chiede un consiglio, una delle prime auto suggerite è senz'altro una skoda. stavolta addirittura la superb. auto oneste, meccaniche collaudate, etc etc etc.... ma mi sono sempre domandato, ma chi le consiglia ne comprerebbe mai una? cmq io mi farei fare qualche preventivo su opel insigna o citroen C5.

Il senso del ragionamento dei giudici amministrativi sembra essere il seguente: le due liste non sono valide a causa di alcune irregolarità, perciò i voti loro attribuiti sono annullati. Se però l'elettore ha anche espresso una preferenza per il candidato presidente, quella va salvata. La questione, perciò, sembra giocarsi ora sul numero di elettori di Scanderebech e dei consumatori che oltre a fare una croce sulla lista hanno segnato anche la casella di Cota: se sono più di 9mila quelli che non lo hanno fatto, il voto potrebbe essere annullato. Regionali Piemonte, Tar: vanno ricontati 15mila voti. Cota annuncia ricorso - Adnkronos Politica ecco, ricordavo la parte in neretto. a rigor di logica sarebbero da rifare, visto che sulla scheda c'erano simboli senza requisti necessari, o al limite seguire il ragionamento dei giudici per salvare soldi e tempo. il consiglio di stato ha pensato bene di 'sospendere' il provvedimento...

se ben ricordo, in quel caso la questione verteva sul fatto che si erano contati anche i voti di una lista non collegata direttamente al presidente neo-eletto. la votazione è stata di fatto regolare, il dubbio (ancora sospeso) era sul conteggio dei voti e il loro accorpamento.

io continuo a pensarla diversamente. per quanto la segnaletica che hai fatto vedere sia penosa, sulla tua corsia (quella più a destra) incontri una freccia che ti impone di spostarti a sinistra, ovvero un normale cambio di corsia: sei tu che ti immetti in quella di sinistra e che devi dare precedenza.

non mi risulta sia così. e se io sto nella corsia a sinistra mi troverei la mia corsia attraversata dalla linea continua della corsia di destra? in teoria non potrei oltreppassarla. che faccio ? parcheggio? e in caso di traffico e marcia a corsie parallele chi decide chi sorpassa chi? le frecce dei cartelli verticali che hanno la precedenza sulla segnaletica orizzontale, per come la vedo io, sono chiari: sono quelle che decidono "chi si immette e dove".

penso che banalmente equivalga ad un cambio di corsia, con tutto quello che accade in questi casi, freccia, rallentamento, immissione in caso di corsia libera etc... poi nell'atto pratico si risolve il tutto con un ingorgo e quindi, all'ultimo metro di doppia carreggiata disponibile, si passa uno per volta...

ma infatti come tipologia di auto la trovo attuale, certo si può discutere su estetica, ingombri etc, ma come formula la trovo indovinata. però, però non è la sostituta di un monovolume classico: quei pochi che hanno famiglia numerosa o gli autisti continueranno a guardare espace, voyager etc... le case di autonoleggio non la offriranno certo come monovolume 7 posti.