500 my Supercar

intanto accontentati della new fulvia, ke nn è male... nn si sa mai ke in futuro...

ma ti conviene spendere ttt quei soldi? mia madre ha preso un'opel agila 1,2 twinspot e 10mila km li fa senz'altro... come auto è piccolina ma se devi correre tocca i 140 in autostrada... nn ricordo il prezzo xò te la consiglio... prova ad andare su www.opel.it lì scopri tutto...

E' la capotta da centrare credo xk quando chiudo tiene la destra... dovrei andare in autofficine specializzate x cabrio...

Io l'ho sempre detto, le Alfa nn le batte nessuno! Figuriamoci la 8C Competizione e la 8C Spider....,. L'ho sempre detto e lo ripeto: W LE ALFA, W LE AUTO ITALIANE, W L'ITALIA!!!!!

comunque consumava poco il primo motore, dato ke sono andato fino in Toscana passando dalla Liguria e nel ritorno siamo passati dal mugello, avremo fatto un circa 1200 km con 150€ di benzina a prezzi ke partivano da 1,2 fino addirittura 1,4 l'estate scorsa, macchina stracarica.... vista da me basterebbero: freni e pinze una sistemata al motore capotta nuova tachimetro e strumenti nuovi (NN VA' IL CONTAKM) queste le cose + impo, dopo vengono i neon, l'imp stereo, la marmitta, l'estetica..... sarebbe fantastica finita, magari da 1° pagina... considerato ke punto cabrio tuning nn se ne vedono in giro... (1 l'ho vista su 2fast tuning, mi pare, verde kawasaki) ah, dimenticavo, il radiatore x il riscaldamento urge (nn vorrei passare un'altro inverno così..)

sono stato io a volerla fare tuning xkè qnd l'ho presa era gia bassa (opera di un ex proprietario) ho deciso di partire dagli interni (come hai detto il propriet di prima nn era un grande amante) cenere dappertutto e crepe quà e là, come esterni una piccola riga sul vetro post destro... credo fosse uno con figli dato ke sbuca qlk peluche dallo scomparto del motorino della capotta... giuro, se lo sapevo nn la prendevo, ma ormai ce l'ho e mi serve, quindi la sistemo con calma, almeno finche potrò permettermi un'auto nuova.

DOVREI RIFARLA TUTTA DA CAPO A PIEDI... Miracolo se saba scorso ha passato la revisione, completamente senza frenie interni rifatti tuning, cruscotto volante e castello riverniciari di bianco e rosso, con scarsa visibilita dal parabrezza e interruttori a gogò x l'imp stereo, neon e robe varie... dovrei spenderci un 10 mila x finirla, interni esterni compresa capotta nuova, m,a averceli 10mila €........... poi sto cercando casa e pure una macchina nuova, l'unica sarebbe chiedere un prestito........ grazie x i cons

Come ha detto lorenz82 la 8C è sempre la 8C... www.simracing.biz/.../2007/11/gtr2-alfa8c.jpg www.digimods.co.uk/.../cars/alfaromeo8c.jpg www.megamodo.com/.../mm_061025_AR_8C_07_1024.jpg W LE ALFA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ciao a tutti... ho comprato circa 2 anni fa a 2800 € una punto cabrio 1.6 ELX colore verde smeraldo metallizzato, con circa 80mila km motore e carrozzeria perfetti. L'auto mi è stata venduta sprovvista di libretto uso e manutenzione, quindi mi son dovuto arrangiare a studiare l'apertura/chiusura della capotta. Per 6-7 mesi l'ho aperta e chiusa tramite l'interruttore posto vicino la luce di cortesia, accanto l'orologio. D'inverno è partita la testa e ho dovuto cambiare motore, sempre fiat punto 1.6 da 60mila km, ma le prestazioni sembrano cambiate (mi sembra più lenta di ripresa...) inoltre il riscaldamento ha tirato gli ultimi e il meccanico mi ha spiegato ke il radiatore è da cambiare, ma i pochi spiccioli che avevo sono serviti x il motore... la sfiga vuole ka capotta nn andasse + e, dopo tante ricerche, ho scoperto ke serve un'apposito olio. da allora l'ho tenuta manuale... A estate passata un'altro problema che nn riesco a risolvere, e penso ke tanti di voi col cabrio l'avete: piove dentro, dai finestrini (naturalmente chiusi) l'acqua s'infiltra e segue le guarnizioni facendo sgocciolare sul sedile del passeggero!!! Non posso girare con fazzoletti infilati tra le guarnizioni per evitare sgocciolamenti!!! Non è ke qualche buon anima ha informazioni utili, sull'olio per il motorino della capotta magari, o se vendono dei copricapotta o, magari, se trovasse un libretto uso e manutenzione... Grazie

ciao a tutti... il mio idolo, se nn l'avete capito, è la MITICA 500... :-o Oltre la 500, seguono tutte le Favolose Italiane e pure le altre vetture entro il 1990 (escluse le Alfa e la Fiat Punto cabrio che ancora oggi, vicino la Fantastica 500, posso ammirarne la bellezza. Comunque vi scrivo CHIEDENDO aiuto sulla 127, che possiede la versione sport un mio carissimo amico. Insieme, abbiamo deciso di dedicare un libro sulla 127; dalla 1° all'ultima serie, prototipi, versioni estere (Brasile, Spagna...), modellini, codici vari, insimma, una Enciclopedia sulla storia della piccola... x questo chiedo a voi qualsiasi informazione, foto, tutto l'indispensabile x scrivere un Libro cn la L maiuscola!!!!! Vi ringrazio x l'aiuto TUNING MAN