Sandro

La vecchia Panda 4x4 (specie con le gomme giuste) è inarrestabile

Avanti c'è posto, affrettatevi! Ecco invece perché la nuova Chevrolet Spark aziendale (PS: che macchina di merda ) la chiamo e la chiamerò per sempre LA FOCACCIA:

Tony, trovami un politico di oggi che riesca ad avere una visione con termine superiore alle prossime elezioni

Oh, come sono lontane queste porte!

Direi che dovrebbe andar bene. Per quanto riguarda l'USB, credo che l'unica possibilità sia cambiar radio.

Non guardare solo al risparmio "alla pompa". Pensalo anche in termini di manutenzione: un motore non ben convertito può letteralmente prosciugarti il portafoglio (e la pazienza). Inoltre, a GPL il motore dev'essere caldo prima di commutare e se fai poca strada alla volta vai più a benzina che a gas. Se proprio vuoi il massimo risparmio alla pompa, vai di metano: la commutazione è quasi immediata. Ovviamente, l'impianto è più costoso e hai lo stress della revisione delle bombole ogni 4/5 anni, a seconda della normativa a cui appartiene la bombola.

Ciao e benvenuto. Domanda: quanti km fai all'anno, e soprattutto come? Perché se fai meno di 15.000 km con uso quotidiano e/o urbano (accendi, spegni, prima seconda terza seconda prima e via così) i moderni motori a gasolio soffrono all'inverosimile, procurando noie al filtro e olio da cambiare molto spesso. Detto questo, io dico 500L. Ps: non scartare l'alternativa del metano sulla Fiat. Io ho una Multipla a metano da febbraio 2007 (Santa auto!) che fa 23.000 km all'anno ed è una gioia per il portafoglio.

OK, poteva andare peggio di così. Ma ciò non toglie che temo che il conto sarà parecchio salato.

Brutto affare. Se, come sembra, l'auto non si è "piegata" nell'urto (ovvero: va via dritta) c'è ancora qualche speranza. Avresti la possibilità di postare una foto?

...traffico che costò la vita ai due inviati RAI che stavano facendo un'inchiesta giornalistica.

Tanto per alimentare l'OT, in paese (son 3000 anime in tutto) c'è una distinta signora prossima ai 60 anni che... si è comprata la Renault Wind bianca

Cazzo Martin, prima mi tiri fuori due articoli: uno di young.it e uno di wikipedia. Il secondo lo trovo molto interessante, il primo sembra un sito di disinformazione più che informazione per i toni apocalittici che usa, anche su altri articoli che sono andato a leggervi. Se dovessero essere solo gli scenari apocalittici, due righe scritte all'inizio dell'articolo e lo prendo come tale! Poi dici che IO ho informazioni tendenziose (possibilissimo) mentre le TUE son pure. Gradirei toni un po' meno alla "io so' e voi no, e non ve lo dico!". Fine.

L'informazione, come tale, è SEMPRE di comodo. Non esiste un'informazione neutrale, perché le notizie sono scritte da PERSONE. Che per motivi ideologici, di formazione culturale, di "seguire la linea editoriale" scrivono quello che vogliono farci leggere e/o vedere. Comunque, mi fermo qui: non ho la presunzione di volerti far cambiare idea. PS: e quali sarebbero le tue "fonti pure"? Lavori al Ministero degli Esteri?

OK. Qualcosa di meno gombloddisda non c'è? Perché francamente di tutti questi "moriremo tutti, e pure male" ne ho abbastanza. Dammi pure del cieco e dell'ottuso, ma certa informazione (?) non la sopporto. Non sopporto neanche quella della TV, in verità. Infatti evito accuratamente i telegiornali.

Panda II è più piccola di tutte le auto da te citate e quindi più comoda per uso prettamente urbano. Ma se non ti piace, amen . Secondo me, non dovresti andare prima del 2007 né oltre i 50.000 km. Comunque, auto come cerchi te di norma non hanno valangate di km percorsi; il problema può essere COME sono stati percorsi. Un uso puramente urbano (prima - seconda - terza - freno - seconda - prima - accelera - decelera eccetera) è terribilmente usurante per le meccaniche. Anch'io ho avuto una 145, una 1.6 TS L del 1997, rottamata dopo 14 anni e mezzo e soli 76.000 km perché consumata da un uso di quel tipo. Infine, quoto Sfizzirro per la motorizzazione della Yaris. L'unico problema credo sia la reperibilità.

Alla fin fine stiamo sempre parlando del capo della Chiesa Cattolica. Non puoi pensare che un gran gruppo di cardinali, rappresentanti della stessa chiesa, eletti dai pontefici, da un giorno all'altro per il nuovo Papa decidano "massì cambiamo sistema, al posto di un teologo come Ratzinger mettiamo Ozzie Osborne"!

Ciao, tra quello che hai trovato, direi la Corsa. La Yaris per uso prettamente urbano va bene anche 1000, se la trovi nel budget che cerchi. A quella cifra dovresti trovare anche la Panda II.

Per la seconda riga, può anche darsi. Per la terza... mai visto Ratzinger telefonare a qualcuno "normale"?

Applausi. Come riavvicinare la chiesa ai giovani: essere raggiungibile. Da tutti.

Colpire uno per educare cento. Mi sembra d'avere a già sentita questa frase Purtroppo qua sono anche i sindacati che (non) fanno la loro parte. Difendendo gl'indifendibili si sputtanano loro stessi. Vicenda Malpensa docet.

Una contropartita, forse più utopica ma meglio che licenziare a gogo, è che LAVORINO TUTTI. Se, per i millemila motivi storico-culturali-clientelari si sono assunte 100 persone in un ufficio dove ne basterebbero 50 per lavorare, gradirei che TUTTI lavorassero ALMENO al 75% delle proprie capacità per smaltire il lavoro in tempi inferiori a quelli che impiegherebbero i 50 dipendenti teorici. Invece vediamo i "pianisti" del cartellino, così in un ufficio dove sono assunti in 100 sono (forse) in 10 a lavorare