TheWeaver85

giusto, hai ragione su questo cmq, auguro anch'io tante soddisfazioni alla nostra amica con la sua nuova Eos

chiariamo una cosa.. non è vero che spesso i concessionari forniscono prezzi di listino non giusti.. tutte le case OBBLIGANO i concessionari a seguire i listini ufficiali.. chi non lo fa, o non è concessionario ufficiale, o rischia di vedersi togliere il "marchio" se viene scoperto..

quello che a me premeva sottolineare è quello che è stato appena detto: il ciclismo è preso di mira come sport ad alto rischio di doping, e sembra quasi che gli altri non lo siano.. ma più uno sport muove soldi (e il ciclismo non ne muove tantissimi), più certi comportamenti antisportivi passano sotto silenzio.. ho in mente il servizio di telegiornale che faceva vedere ciò che ho citato sopra (laboratorio del Coni all'Acqua Acetosa).. era una scena a dir poco vergognosa.. che bisogno c'era di distruggere le provette con il sangue dei calciatori e i relativi esami, se erano puliti??

i controlli cmq nel ciclismo sono molto più frequenti che nel calcio.. questo è un dato di fatto.. cmq dico che 40 anni fa certi giocatori che oggi militano in serie A non sarebbero arrivati neanche alla C.. xè oggi conta molto di più il fisico, e sono tanti quelli che x avere maggior resistenza fisica fanno ricorso a sostanze dopanti..

puoi fare tutti i distinguo che vuoi.. ma la sostanza non cambia: il doping è sempre doping, ed è sempre antisportivo.. la verità è che il ciclismo non muove la massa di miliardi che muove il calcio.. e quindi nel calcio fa comodo fare meno controlli e mantenere lo "status quo".. prova a cercarti su youtube qualche intervista di Agroppi, e senti cosa dice dei tempi in cui giocava nella Fiorentina..

x darti una cifra dovrei sapere il listino della Sandero GPL.. il discorso è che le Dacia si vendono praticamente a sconto quasi zero, xè essendo auto economiche, di margine ce n'è ben poco.. sulla New Clio c'è più spazio x sconti e supervalutazioni, ma vengono a mancare quelle 1500 euro di incentivo GPL che cmq sono importanti..

no, concessionaria Renault.. inserita xò in un gruppo che ha anche Fiat, Lancia, Opel, Seat, VW, Audi.. insomma, posso trattare tutti questi marchi, anche se il mio marchio "principale" è Renault..

cioè?? spiegati meglio..

è leggermente più piccola, è vero.. nel tuo caso credo che l'acquisto migliore possa essere la Sandero.. ma cmq credo ci avvicineremmo anche con la New Clio, sai?? di che anno è la tua K?? motore??

in ogni caso, torna buona la solita massima: mai dare la propria auto ad un meccanico non esperto di tale marchio x quanto riguarda la tua ragazza: beh, temo seriamente che Dio abbia da qualche parte uno stampino, e che lo usi maledettamente troppo spesso..

con quel chilometraggio, e considerando quanto consuma il 1.6 Mjet della Fiat, il diesel diventa una scelta quasi obbligata.. in più, se compri Auto Oggi di questa settimana, c'è un confronto tra diesel e benzina.. e il punto di pareggio tra Bravo 1.6 Mjt e Bravo 1.4 T-Jet è a 20.000 km.. quindi vuol dire che inizieresti a risparmiare dopo poco meno di un anno.. penso che un'auto del segmento C tipo Bravo, Mégane o Golf possa essere ideale x te: comoda, ben rifinita e con una dotazione completa.. a tal proposito, a livello di motori, mi sento di consigliartene tre: il già citato 1.6 Mjt Fiat, l'1.6 HDI Peugeot/Citroen/Ford e l'1.5 dCi Renault.. questi motori combinano buone prestazioni con consumi contenuti e, non ultimo, hanno minore costo assicurativo rispetto, ad esempio al 1.9 VW di pari potenza.. x quanto concerne le formule di pagamento, considera che, perlomeno dove lavoro io, i migliori tassi li abbiamo sui finanziamenti.. con il finanziamento cmq scarichi tutto subito, xè ti viene data la fattura al ritiro dell'auto.. con il leasing ricevi una fattura mensile e scarichi quindi mese x mese.. il noleggio a lungo termine, d'altro canto, include tutto (assicurazione RC, F/I e Kasko, bollo, gomme invernali, ecc..).. dovresti, secondo me, parlarne con il tuo commercialista.. lui sicuramente ne sa più di me, non sono un grandissimo esperto a livello fiscale

facciamo un pò chiarezza.. nei listini compaiono anche le versioni Sandero e Ambiance, non solo le Lauréate.. e a breve ci sarà una 1.4 GPL che esce già dalla casa (come la Clio Storia) e che avrà 1500 euro di incentivo.. infatti basta aprire lo sportello serbatoio di una Sandero benzina x accorgersi che c'è già la lamiera punzonata x il bocchettone del GPL.. e aggiungo: ho fatto un preventivo ieri.. una signora con una macchina del 1993 da rottamare.. sulla Sandero sconto quasi zero, e non c'è la rottamazione.. su New Clio sconto rottamazione più bonus x auto in pronta consegna.. beh alla fine, è costata meno la New Clio della Sandero!!

un tempo Gianni Agnelli passeggiava x Capri a braccetto con lo Scià di Persia; oggi suo nipote sempre a Capri sale su una Marea taxi incustodita rivendicandone la proprietà.. a parte la differenza abissale a livello di caratura personale, ciò mi fa riflettere.. xè se è uno specchio di come va oggi il nostro Paese (e lo è), c'è seriamente da preoccuparsi..

dipende da caso a caso.. esempio, se hai una laguna di un anno e la cambi con una clio (quindi auto di categoria inferiore), l'auto verrà valutata x forza al di sotto del suo valore di mercato.. e cmq, la quotazione da cui si parte è quella di eurotax blu..

xè, credi che negli altri sport non ci sia il doping??

la Smart è un'auto che va (o andava) di moda, esattamente come la 500 e la Mini.. non a caso, le tre che ho citato hanno listini quanto meno improbabili..

beh sì, la differenza non è esagerata in termini di rumorosità, anzi.. cmq riporto ciò che mi dicono i clienti: ho venduto sia 1.3 MJT che 1.5 dCi.. mi fido di un campione ben nutrito di clienti, anche se ho cmq la mia opinione..

se non ti preoccupa l'assicurazione, l'1.5 dCi Renault è il migliore.. oltre a vendere Renault, vendo anche Fiat, Lancia, Opel, VW, Audi, Seat (lavoro in un gruppo).. l'1.3 MJT è molto buono, peccato x la rumorosità e le vibrazioni.. l'1.4 VW è un tre cilindri, e sembra un trattore x quanto vibra e fa rumore.. se cerchi anche un'auto spaziosa, tieni presente che la Corsa non lo è poi granché..

eh sì.. poco più di 14500 euro con la rottamazione sono tanti.. vuoi mettere cosa ti compri con quei soldi?? magari una 500 1.3 MJT..

come detto dalle persone sopra di me, mai comprare una Smart usata con 50000/60000 km.. persino noi in concessionaria abbiamo regole molto restrittive x ciò che concerne il ritiro delle Smart in permuta.. anzi, ho giusto chiamato un cliente stamattina, al quale offrirò una maggior valutazione della sua Smart, ma solo dopo una verifica meccanica da parte del nostro capo officina..

pastello o metallizzata?? colore??

auguri a Carlone, a TonyH e anche a Lady Helena

vi cito la mia esperienza: Peugeot 407 2.0 HDI, che esce già col FAP (con additivo) di serie.. in 2 anni 20.600 km (so già che mi chiederete tutti xè ho preso il diesel.. trovate la risposta qui http://www.autopareri.com/forum/720018-post12.html ).. un mese fa il nostro meccanico ha fatto il tagliando, e il FAP è pulitissimo.. la uso prettamente in un percorso misto/urbano.. ho solo l'avvertenza una volta ogni tanto di fare qualche km di superstrada.. e finora mai un problema..