DS 1984

Rollano rollano ma...non si staccano!!! Sono dei treni sui binari, il rollìo è dovuto alla taratura delle sopsensioni "alla francese", che però assicura un confort senza rivali...per non parlare poi delle idropneumatiche, che nelle curve particolarmente impegnative sollevano addirittura la ruota posteriore interna da terra...se pensi che le idropneumatiche di una volta andavano su 3 ruote, effettivamente in alcuni casi essa "non serve":D:D:D

La versione base costa 35000 euro, in una concessionaria a Treviglio (BG) la vendevano aziendale a 22000...il confort "alla tedesca"? Per me le macchine comode sono quelle che si alzano, non quelle che viaggiano su balestre anni '20...poi, i gusti sono gusti e se a uno piace la BMW mica vuol dire che è ignorante:D...ma l'oggettività è un'altra cosa.

Sei un grande...e vogliamo parlare del lunotto concavo, derivato dalla CX?

Auto riuscita, spero che riesca a vendere un po' più della C6, auto per la quale secondo me l'umanità non è ancora pronta, eheheh...peccato per le sospensioni idropneumatiche come optional...senza di queste hai una macchina normale, se le monti ottieni un tappeto volante...

Assurdo...dove si trova questo posto? si può portar vua qualcosa?

Ciao a tutti, colgo l'occasione per presentarmi....questo è il mio primo post, mi chiamo Giacomo e sono un fanatico Citroen d'annata...anche se ho solo 24 anni ho posseduto 3 DS, una 2cv, attualmente ho una DS, una CX e una Dyane 6, più 2 DS in comodato d'uso...se servissero consigli su queste splendide autovetture sono a vostra disposizione!!! La DS è un'auto maneggevolissima e leggera, a dispetto delle dimensioni, basta farci un po' l'occhio con i 2 metri di muso e problemi non se ne hanno...per quanto riguarda la robustezza e la delicatezza del mezzo, dipende dal modello...una ID in buono stato è un mulo, non si ferma mai e dà pochi problemi...una 23 ie semiautomatica è sicuramente meno godibile...ma va anche a gusti