wilderness
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Fiat: Montezemolo, approvo piano - Top News - ANSA.it
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Così dicono su Autonews...
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http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20100420/ANE/100429996/1317 Luca Ciferri dice che Montezemolo lascia per disaccordi con Marchionne sulla gestione del settore auto...
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Quindi cambia ancora la data del porte aperte?
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C'è chi, ai tempi della firma dell'accordo, diceva che Fiat fosse stata scelta dall'amministrazione americana, fra le altre cose, proprio per l'esperienza nel gestire contesti sindacali difficili ed, in questo caso, far passare "scelte dolorose"...personalmente Marchionne, nel ruolo di commissario liquidatore, ce lo vedo bene...certo è che, con tutti i validi costruttori asiatici presenti sul mercato americano (Acura, Hyundai, etc...) e con i tedeschi abbastanza inattaccabili anche sul suolo USA, Chrysler e Dodge, in effetti, non hanno grande appeal, al contrario di Jeep...mi sembra un'analisi abbastanza sensata...tra l'altro questo Max Warburton è quello che aveva trattato, a Dicembre, il caso Alfa-VW....
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Complimenti per l'edizione limitata...colore fantastico...
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Arrivato questo Cascai 1.5 dCi Visia, rigorosamente senza DPF...bianco, 215/65 16...beh...carino veramente!...ho fatto circa 30 km e ho apprezzato un assetto piuttosto piatto, visto il genere, ed una discreta precisione dello sterzo...in effetti, si lascia condurre in maniera "sportiveggiante", con un'apprezzabile fluidità...motore leggermente "trattorino", ma valido come erogazione, in effetti spinge anche ben al di sotto dei 2000 rpm...la nuova grafica del quadro è bella, un po' stile VW/Audi...restyling sicuramente riuscito...sembra un buon acquisto...
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Nero etna, o sbaglio?
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Evo prova la QV Voto 3.5/5 Pro: Potente, efficiente Contro: Impostazione più da GT che da "hot hatch"
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Altre indiscrezioni... http://www.corriere.it/economia/10_aprile_15/il_piano_fiat_16_modelli_entro_il_2014_carretto_29408bf0-4850-11df-8e1e-00144f02aabe.shtml
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Attenti che a fare la minestra annacquata sono in tanti e con più esperienza dei nostri eroi torinesi...le tendenza bisognerebbe anche cercare di imporle, non seguirle e basta...sennò tutto diventa uguale a tutto...
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Hanno modificato ancora il commento sui contro: "E' più Volkswagen che Alfa".......gli rimproverano di essere un po' convenzionale come aspetto e sensazioni...
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Mah...sono così le macchine moderne...per andare, vanno meglio di quelle vecchie, ma sono più filtrate, insonorizzate, etc...è il solito discorso...poi, comunque, come dice Wester, è una macchina per tutti i clienti, quindi...
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E' l'appassionato di motori... Dicono: ...domanda amletica...Autocar apprezza proprio questo, evidentemente sono più "razionali"...
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Ecco la recensione di EVO Voto: 3.5/5 (EDIT: hanno corretto il voto in 4/5 ) Pro: Meglio di Golf. Contro: si compra più con la testa che con il cuore. In sostanza và molto bene, paragonabile alla Golf che è un riferimento per la categoria, ma ha meno personalità delle precedenti Alfa, cosa che, secondo loro, è il principale problema di questa macchina... La domanda che si fanno è: It’s not a petrolhead’s car. Does that mean it’s not a proper Alfa?
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Però, come diceva Arcy79, questi sono giornalisti professionisti, quindi dovrebbero dare valutazioni "competenti" ed apprezzare eventualmente quello che c'è sotto, meccanicamente parlando...poi se questo Steve Cropley è solo un panzone, non lo so......certo è che per Autocar il telaio di GT è oggi "completely off the pace", per esempio...
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In Alfa We Trust...
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Mi sembra una strategia poco sensata...hanno già debuttato sulla piccola, sui cui si dovrebbero avere hanno meno pretese...
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Un peccato...si và a lesinare proprio sulle versioni per la fascia di guidatori più sportivi ed esigenti...tipico Fiat...sicuramente la macchina andrà bene lo stesso, ma...sono proprio loro a dirci che poteva andare meglio......speriamo ci ripensino...
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Autocar conferma che non verranno montate le SDC su Giulietta QV...e si sapeva...ma la giustificazione... Gli smorzatori passivi danno l'80% delle prestazioni di quelli elettronici, al 20% del prezzo...Ammazza che braccino...metteteli optional e fateli pagare di più, no?
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L'abitacolo emana una dolce fragranza "premium"...:mrgreen:...che siano finalmente riusciti a sintetizzarla a Torino?
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Ne parlano bene, sterzo a parte...ma aspettiamo qualcuno di più qualificato di qualche contadino bretone...
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Quindi fra tutto vai al 10%...mica male...
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Ma si può tornare in attivo senza investire, o investendo poco? Non credo che basti fare macchine poco costose da produrre e poi sperare di venderne un po' per tornare in attivo...un marchio come Alfa non venderà mai tante macchine da potersi permettere bassi ricavi unitari, come può fare, fino ad un certo punto, un marchio popolare come Fiat...