andbo

ahhh...brother come darti torto ?? Ti faccio un esempio di quello che mi è successo ieri.....parto faccio 50 km in autostrada e mi fermo a fare benzina. Spengo il motore faccio benzina e vado per riaccendere: sento il rumore di accensione poi muore lì, riprovo, stessa cosa....dopo un attimo la riaccendo e parte regolarmente. Faccio altri 100 km. di cui una decina tra salite e discese, mi fermo a pranzo, riparto e si accende al primo colpo. Dopo 20 minuti mi fermo per un paio d'ore e riparte regolarmente...insomma dopo aver fatto benzina l'ho riaccesa 3-4 volte ma non è piu successo...Alla sera ho fatto la riprova, spenta per 10-15 minuti la riaccendo e tutto ok. Sembrerebbe che questo giochino lo faccia solo dopo che è passato un tempo brevissimo dallo spegnimento del motore già caldo. E' un pò più chiaro !??:oops:

Piccolo problemuccio...... ....nella mia onesta punto II serie mi capita talvolta, soprattutto dopo aver percorso un bel tratto di strada oppure con il motore già bello caldo, che se fermo la macchina e la riaccendo il tempo di fare per esempio benzina oppure dopo 5-10 minuti, giro la chiavetta e non mi da l'impulso di accensione ovvero, spesso e volentieri dopo neanche un secondo da quando giro la chiave si accende come se nulla fosse successo. Tutte le volte che mi capita comunque, alla fine, si accende. (trak, e con questa me la sono tirata da solo !!!) Cosa può essere ?

Ciao micromino, ho letto voracemente questo interessante e dibattutissimo topic e mi sembra di aver capito che: 1. benzina o diesel non è il vero dilemma 2. La ford non ti sconfinfera 3. La golf rimane il tuo sogno ma anche l'ibiza non ti schifa 4. Il problema base è il soldo Ti devi solo chiedere 2 cose ( a mio modestissimo parere) : a. economicamente puoi sopportare un eventuale rata maggiore per la golf nonchè il costo per la manutenzione che ne consegue ? b. per fare 1/5 della strada in sterrato, mi va di rovinare 20.000 euro di macchina ? Per il resto prendi la macchina che ti piace, come vedi nella discussioni, anche il gusto è molto soggettivo ! Io non so se spenderei più di quello che in linea di massima posso permettermi ma è anche vero che se uno alla macchina tiene, se non va sul lastrico e la usa, è giusto che si permetta di togliersi qualche sfizio !

....scusate...ma se io facessi 12-15 k km all'anno e tenessi la macchina a lungo (7-8 anni) non mi converrebbe comunque gpl, in fin dei conti in questi anni riuscirei ad ammortizzare la differenza di costo inziale (che comunque non è eccessiva). Oppure avere il gpl comporta esagerati costi di manutenzione ?? p.s. mi conforta sapere che il benzina può fare le stesse percorrenze di un diesel....ho una punto con 110.000 km e speravo di tenerla ancora 3-4 anni !!!

Grazie led, sei stato molto chiaro !

...scusate se esco un po fuori strada con un OT, ma perchè sconsigliate il gpl su queste percorrenze (ovviamente nel caso in cui non puoi usare il metano) , alla fine ci guadagni comunque,e mi sembra che popy lo dimostri anche in termini di affidabilità. Alla fine anche un diesel ha la sua manutenzione. Chiarisco che non è polemica, assolutamente, è pura curiosità legata alla mia ignoranza . Ecco, mi sarei aspettato un "vai di GPL, sicuramente !". E per uno che fa 18-20 k km all'anno cosa consigliate ? Grazie 1000

Boh, io non capirò un accidente di macchine e la mia sarà una macchina merdosa (fiat punto II^ serie) che però guarda caso ha 110.000 km e non ha mai fatto una piega (tranne una botta al condensatore del condizionatore) e il terminale marmitta (spesso la uso per brevi traggiti e si sa che non gode...) ma a prescindere non capisco alcune cose: 1. il topic non chiede alternative alla croma, si vuole solo sapere quale tra le 2 è meglio e la differenza di accessori 2. sulla base di COSA le altre sono migliori, lelevt, le hai provate tutte ? 3. Cosa spendi a mantenere una giap ? ....boh, secondo me bisognerebbe essere più obiettivi, forse una volta fiat era uguale ad approsimazione, io ho avuto una uno, la punto I^serie, e adesso la punto II^ serie. Qualitativamente non ha niente da invidiare alle altre ma probabilmente il possessore fiat è uno sfigato.......allora ditelo a mio genero che ha preso una vw polo a gpl e in un anno : -è andato 8 volte a regolare l'impianto gas perchè con il condizionatore si spegneva con il motore al minimo - dopo 6 mesi si è bloccato lo sterzo durante la guida + varie ed eventuali (fendinebbia fulminato ecc..) Scusa frossie per l'OT. Comunque un mio amico ha la croma aziendale con la quale si trova benissimo ma non ti so dire sinceramente la cilindrata .

mah, non saprei, ci faccio caso soprattutto d'inverno....vi dico che quest'anno la media di prima mattina non ha mai superato i 2-3 gradi e quindi mi sembra normale che ci metta un po. aspetto 10 secondi prima di partire, non di più, giusto il tempo che il contagiri passi dai 1200-1300 ai 900 normali, giusto il tempo di fargli realizzare che l'ho messa in moto. In effetti ci mette un po ad andare in temperatura ma considerate che nel tragitto (5 km) facendo dei viali di circonvallazione cittadini supero raramente i 60-70 km/h e difficilmente, soprattutto d'inverno, tiro le marce. Se invece parto, prendo la tangenziale ed entro in autostrada ai soliti 120-130 km/h nel giro di qualche minuto va esattamente sulla metà. Penso che se il termostato non funzionasse non andrebbe sulla metà, penso....

le mie auto si sono sempre rivoltate contro entro 2 giorni prima del rientro in concessionaria ! impressionante! La prima, PANDA 750 CL 2 giorni prima si è rotto il meccanismo del finestrino lato guida.....e dire che gli ho sempre voluto bene.... La seconda, PUNTO I^ serie, il giorno stesso, uscito dal casello di Imola, la frizione ha deciso di abbandonarmi...il concessionario ha imprecato in turco per farla arrivare nel piazzale !!....e volevo bene anche a quella !! Mah......vediamo con questa!!!! E' proprio vero, più gli vuoi bene e più ti trattano male....come le donne !!! (ovviamente scherzo!)

questa è arte !!!:D mah....forse la mia ha ceduto perchè nonostante faccia circa 18k km anno, durante la settimana la uso avanti indietro per lavorare 4 volte al giorno per 5 km. e quindi appena si scalda è già ora che si inizia a raffreddare ! ma non faccio il meccanico..e quindi rimango nel dubbio !

a proposito di guarnizione della testa ....mi devo aspettare che da un momento all'altro mi faccia la sorpresa ??

x marmitta io intendo il pezzo terminale, che quando ti si rompe sembra che guidi una Ferrari !! La mia ha deciso di staccarsi dentro a un centro commerciale....a soli 88 milakm. Ma va bene.....pensate che prima avevo una punto prima serie (la versione sx) e a 60 milakm avevo già fatto la guarnizione della testa e a 75 milakm, il giorno che l'ho data dentro in concessionaria per poi prendere la punto II^serie, il concessionario ha dovuto fare 1000 peripezie perchè la frizione era sfasciata ! Bel cesso che mi avevano rifilato !!!

ma figurati ! l'altro giorno parlavo con alcuni amici e anche loro hanno la punto II^ serie e casualmente anche loro hanno lo stesso problema. ....boh, guarda darei un specchietto retrovisore per sapere come si può risolvere sta cosa !!

x kimera, pensa che la punto mi piaceva perchè non si vedeva il termnale di scarico......ma i tuoi due sono veramente un portento !!!!!!!! evidente....ma con classe !!

è vero!!! per 1 mese ti da l'illusione di andare perfettamente poi quando ormai dici.....questo è il paio buono, track, ricomincia la sinfonia....comunque a me a fatto impazzire sempre solo ed esclusivamente quello di destra...per fortuna se l'avesse fatto dalla mia parte avrei già venduto la macchina.....

Ue kmera, posso permutare quei meravigliosi cerchi con la mia Punto ?! Scherzo....molto belli !! Anch'io ho una punto da febbraio 2003 (circa 110milakm) una delle ultime prima del restyling e sono abbastanza soddisfatto, ormai era una macchina rodata e problemi non tanti ! Piuttosto non ho letto di nessuno che ha rifatto la marmitta (88.000 km) oppure il condensatore del condizionatore (ignoravo l'esistenza di questo simpatico aggeggio). Per il resto la centralina si eccita dopo ogni tagliando quanto gli infilano quella simpatica macchinetta per il check e si illumina la spia servosterzo e in alternativa avaria motore....dopo...più nulla !! Una curiosita:il vostro tergicristallo di destra funziona e pulisce bene o fa rumore soprattutto quando c'è poca pioggia ??

...io non centro nulla e non so come esserti utile (ho una punto...) ma a parte che mi sono sbellicato a leggere il topic (non per la tua situazione, sia chiaro!) se ti può consolare io non faccio altro che vedere delle c3 con un faro pieno di condensa, anzi l'altro giorno mi sono chiesto se lo davano di serie così oppure è una prerogativa "c3" quindi non pensare di averlo solo tu !!! Forza e coraggio !

porca miseria, ne so meno di prima !! Dove si trova il coperchio del motorino ? Grazie dallas e scusa se ti rompo ancora !

...cavolo, non ci credo, volevo aprirlo anch'io questo topic...... anch'io ho una punto tipo II, sono al 3° paio di tergi tutti rigorosamente bosch, il meglio dicono ma dopo 4 spazzolate il tergi davanti di destra (... e ripeto...solo quello di destra !!!!!) inizia nel giro di andata a fare dei rigoni ed emettere rumori sinistri dovuti al trascinamento....sempre e soprattutto a velocità dopo i 50 km/h ma spesso e volentieri anche fermo al semaforo. Ma questo grasso (e quale tipo di grasso va bene ?), posso metterlo anche io oppure devo andare in officina ?? e se fosse la molla, come posso fare a verificarlo. Grazie e scusate se ho fatto delle domande idiote !?

Grazie popy, hai centrato in pieno, non volevo un commento tecnico approfondito, volevo solo una serie di impressioni su quelli che sono gli utilizzi di tutti i giorni, commenti ecc. Presumo che non siano pochi quelli che nel forum cambino le gomme !! O vanno tutti con le gomme liscie ?!8-)

...ma scusate, ho fatto una domanda troppo stupida o ho sbagliato sezione ?!

A breve dovrò sostituire tutto il treno di gomme sulla mia punto hlx 16 v Cosa mi consigliate ? Quelle iniziali erano pirelli; quelle attuali, michelin (un centello di euro + costose rispetto alle pirelli...) Non ho notato alcuna differenza sostanziale.......sono io che sono scemo oppure vale veramente la pena spendere qualcosa di piu ? E andare su altre marche ? Voi che esperienza avete ? Ah, dimenticavo... la misura è 165/70 R 14 Grazie 1000 !!