Meg85...
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scusate sindaci e assessori...ma perchè sul bollettino di autopareri city non restano tutti i messaggi?
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siamo già 98ettesimi...roba da pazzi...due minuti fà ervamo centesimi...
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ma io non ci avevo cliccato... lo sapevo ehm...per sentito dire...le voci circolano, me l'ha detto mio cuggino,anzi, 'a mio cuggino... - sorry...non avevo pensato alle ripercussioni di sta cosa...
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ma come mai quelli di bestemmiolandia che sono dietro di noi hanno quei palazzoni in centro?...
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il problema dei proto renault sono i modelli di serie
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concordo...molto bella...
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stesso processo mentale che ho fatto io...azz, mi devo iniziare a proccupare?
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bah...secondo me, per le varie cavolate pubblicitarie e multimediali dovrebbero sviluppare un bel team interno al centro stile generale di mirafiori...con gente capace di sviluppare e concretizzare le idee...proprio come i centri stile per il design delle auto...in questo modo si potrebbe chiedere l'apporto delle grandi agenzie solo per quanto riguarda le mega campagne di lancio in tv e sulle riviste... - tutte le cazzatine via internet potrebbero essere sviluppate meglio e con una maggiore visione aziendale e per l'interesse aziendale dall'interno...
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io mi chiedo il costo di una simile operazione...come minimo,senza sta cavolata di SL, avrebbero potuto aggiungere un nuovo disegno da 18 alla gamma dei cerchioni...
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bel ps, perchè rende bene l'idea di scudo e fari, però le prese d'aria sono errate, se non sbaglio terminano verso il basso e non verso l'alto...poi c'è sempre quella pendice aerodinamica che aumente l'aggressività posta agli estremi inferiori del paraurti e lo scalino a contornare la parte superiore delle prese d'aria già citate... - cmq, mi infonde una certa sicurezza...molto bravo sasha, come sempre!
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a me non piace solo la calandra anteriore...ma per il resto è una bella vettura...sperando che la sicurezza sia accettabile questa volta...
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bah...certo che le caratteristiche di un'aspirapolvere non coincidono propriamente con quelle che uno auspicherebbe per un certo genere d'attività...un'ambiente freddo e ostile,con forti raffiche di vento...ci vuole anche una certa dose di masochismo...penso che nemmeno tom hanks in cast away, nel caso avesse trovato un aspirapolvere.... - da matti
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beh...opacità direi che è necessaria per aumentae la qualità, quanto a sensazione di morbidezza, dipende...il pannelli di bravo, benchè rigidi,almeno nelle plastiche più alte, hanno quell'effetto seta, che le rende molto piacevoli al tatto e danno idea di qualità e consistenza...l'importante è che non usino una finitura in stile gpunto...che è già indietro rispetto ad altre generaliste...ma sotto questo punto di vista sono abbastanza ottimista...
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dunque... questa è una leva corta... http://www.roadfly.com/new-cars/wp-content/uploads/gallery/mazda-mx-5-miata/mx-5-miata-gear-shift.jpg quest'altra è una leva lungha... http://www.autospectator.com/uploads/Alfa-Romeo/2007/147/AR_147_M&N_int.jpg
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beh, ma mancano completamente di goffratura...sono proprio palstiche di prima lavorazione...quelle definitive saranno certamente differenti...speriamo in un bel tratamento in stile soft tuch come su bravo...il cruscotto,invece, da quello che si vede dovrebbe essere morbidoso...speriamo bene anche per la plancia...
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beh dai..quella di 159 e brera non è così lunga...147 e gt,invece, in effetti montano una leva lunghetta,che dissimula le dimensioni grazie alla conformazione a rientrare della cuffia....beh, staremo a vedere...il fatto che non montino la laeva "giusta" sul muletto, cmq, mi fà sperare in qualcosa di particolare....
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tornando a cose di vitale importanza... - secondo me è praticamente scontato che la leva del cambio sarà specifica...nemmeno delta ha la leva uguale a quella di bravo nonostante il mega carry over...non credo proprio che 955 avrà la leva di gpunto, che oltetutto è pure bruttina... - - altra cosa, personalmente preferirei avere un cilindro con effetto simil alluminio che venga su dal tunnel in stile colonnetta e che permetta una bella levetta del cambio corta, che non una leva lunghissima come quella montata sui muletti...e a tal proposito mi è venuta in mente questa cosa: non è che magari montano la leva di gpunto proprio perchè quella alfa presenta una struttura a supporto specifica..che magari si và ad incastrare sulla discesina prima del freno a mano?
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scusate eh...ma,per quanto bella possa essere, io, su una RR, la fibra di carbonio usata così in modo diffuso, non riesco a digerirla...è proprio all'opposto della filosofia rolls secondo me..
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ma secondo voi...gli ormai famosissimi designer peugeot...dopo essersi fatta la notoria canna...hanno iniziato a vedere le facce di questi due...e vi si sono ispirati per quel posteiore??? inizio ad avere dei dubbi, o forse delle certezze
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