Tony156

Meg anche il museo sarà trasferito e ad Arese non ci sarà + nulla di AR. La mia paura è che il CS AR venga inglobato agli 'altri' e questo potrebbe portare ad un ulteriore impoverimento di originalità causato proprio dalla perdita di identità che quel che resta del marchio AR aveva. Sinceramente la vedo alquanto infame per il futuro e per quanto mi riguarda una Gpunto e/o una Bravo ricarrozzate con qualche minima modifica meccanica a me non le rifilano di certo a prezzi da premium. Questo è poco ma sicuro Tornando IT ma DaSilva è proprio convinto di essere credibile? Ma se non le disegnava ai tempi di AR fine anni 90 le auto figuriamoci ora che fa il supermegagrande capo. Ma siamo seri

junior se è del CS esce nel 2008. In 8 anni vedere in produzione solo 2 auto di cui una nata quasi per caso (8c) per un responsabile di un CS mi sembra tutt'altro che stimolante . E poi le voci della chiusura di arese avranno sicuramente contribuito......Mi spiace per Egger. Chi lo ha conosciuto ne parla solo che bene

E' proprio per questo che è andato via egger, dopo la 147 (I serie) dal CS AR è uscita solo la 8c , le altre sono frutto di altri designer . Giustamente uno che ci sta a fare in un posto dove vede i suoi lavori preferiti ad altri?

sei sicuro ? la 156 l'ha disegnata Maurer? ora capisco perchè schifava la 159...........

il 2.0 dubito che sarà montato su Bravo subito secondo me arriva col FL di 159

Spero non sia come l'indicatore digitale della Yaris che passa da 'due tacche' a 'una lampeggiante' senza passare da 'una fissa', complimenti al progettista.

perchè non si parla pure dei costi di manutenzione di questi motori? quanto cosa una frizione? quanto costa cambiare i pattini dei freni? quanto costa un tagliando o la revisione delle turbine? Per inciso cmq onore al merito a BMW che è sempre un passo avanti a TUTTI

Fusi hai un MP

certo che se costerà poco meno di Mini dubito che venderà molto.....

ok allora ci aggiorniamo in settimana. Buon week end

Allora io sono a Milano da giovedi e torno a bari alle 21.35 di venerdì partendo da Linate. Se il mio collega non può venire cmq la sede della mia azienda non dista molto dalla stazione centrale per cui se per te è comodo prendo il treno e vengo a Lodi. No problem. I miei 4 anni di metropolitana milanese non si dimenticano facilmente

Anch'io ero nelle riserve poi mi hanno chiamato chiedendomi l'adesione e ovviamente ho accettato. Mi hanno detto che avrebbero mandato una mail con una serie di informazioni e che vedremo un filmato. Cmq se non dovesse venire assieme il mio collega ( che vive a Milano) potresti venire come mio accompagnatore sempre se puoi. Ci sentiamo sul forum nei prox giorni.

concordo sul discorso immagine. La gente sta rimbambendo totalmente. Se qualcuno il sabato sera o la domenica pomeriggio viene nella mia nuova cittadina (Trani (BA)) vede un parco auto (Ferrari, Porche etc) e tutta la gente che passeggia sembra appartenere a famiglie di miliardari. Tutta scena. Tutta scena.

grazie a tutti forse ho rimediato un passaggio da Centrale ad Arese cmq se dovesse venir meno userò le vostre indicazioni.

ok grazie mille, spero ne valga la pena. Chissà che non ci sia qualche clinic test.....

ciao mi rivolgo a chi è in zona: sono stato invitato a visitare il centro stile Alfa ad Arese, come faccio per raggiungerlo partendo da Milano? molto probabilmente arriverò in treno a Milano. Ci sono mezzi che portano al centro stile ? Grazie in anticipo a chi può darmi indicazioni. Tony

Cioè ha bocciato la proposta del centro stile fatta da Egger?

lo stesso egger aveva seguito de silva poi è tornato ma dubito che lo farà la seconda volta

Sinceramente qualcosa non mi torna. Si parte dal quadrilatero alto di 156 e poi 147. Si matura esperienza e si crea un quadrilatero decisamente + performante su 159. Poi si introduce la q2 che stando ai pareri tecnici ha reso la 147 la migliore ta al momento. Ora che succede? si prendono 10/12 anni di esperienza e si buttano alle ortiche? e tutto questo per cosa? per un McP. Booooooooooooooh. Ora capisco le sinergie, capisco che il gruppozzo è tutt'altro che risanato e occorrono ancora anni di economie ma questo modo di procedere secondo me non porterà l'ALFA ROMO a ricoprire quel ruolo di Premium prefissato.

infatti alla presentazione della Bravo c'era un bel cartello che presentava la 500 il 15 settembre

Quoto. Questa è un'auto esce sul mercato per fare numeri. Per cui sono straconvinto che avrà i 1.4 tjet e il 1.6 mjet

Ma da quando sta cosa?

Quoto Fusi. Troppo facile e banale dire "Weight!". Col senno di poi sono tutti bravi!!!

concordo, il 1.4 TS a me non dispiaceva e manco il 1.6 , 1.8 e compagnia viaggiante.

complimenti per l'acquisto e un grosso in bocca al lupo