lelesch81

aiuto.. La testa spesso porta a scelte ben ragionate, ma anche un po' di Emozioni e "palle" nel credere e spesso nel mettersi sempre in discussione..

sucede anche a me di andare ad ordinare, olio, fregi cerchio o altro in Audi/Volkswagen e ti trattano come una persona comune.. in FIAT/Alfa Romeo o ci si conosce o meglio cambiare aria che altrimenti sei lì a "rompere i maroni!!!"

Evidenziando il discorso Audi e quindi del VAG, si parte da un modello per poi ottenerene degli altri VALIDI !!! Golf -> A3 , Seat e Skoda si puppano i vecchi pianali e van bene anche loro, ma con i motori nuovi Ibiza->Polo->A1 qui stanno lavorando come su Punto->MiTo vederemo cosa salta fuori, sicuramente faranno i classici numeri da Circo per far sembrare A1 qualcosa di completamente diverso. Si consideri che A4, etc. ha un suo pianale tutto nuovo e quello vecchio è finito a Seat producendo un segmento D di buon livello, economico e soprattutto adatto a guadagnare ancora su quel pianale. non continuo, altrimenti mi logoro il fegato...

940 non è ancora stata fatta provare e qui si spera che diano ascolto ai vecchi clienti che le 147 e 156 le hanno usate e che ne hanno apprezzato le doti dinaimiche &C. Il discorso Pianali, sospensioni, etc.. si può prendere dal fatto che fatta una vettura con sospensioni Evolute (quadrilatero, Bi-link, etc.) si possa semplificare.. anche se i McPherson, che costano meno in produzione, hanno costi di sviluppo e settaggio maggiori (se non erro). la Mi.To ha in più della Punto una traversa poseteriore più rigida e degli ammortizzatori differenti.. per il resto, anche la pedaliera, etc. è tutto uguale..

Scusa, ma questa frase mi ha fatto venire la "grattarola", ma è possibilie che si deve sempre finire a ricarrozzare, riciclare "roba" degli altri per fare un Alfa Romeo ?!?!?! Almeno una volta quando uscirono 156/147/GT si era partito da un telaio Tipo II e poi si era implementata una vettura che alla fine ricalcava le caratteristiche dinamiche richieste dalla Clientela.... Mentre con MiTo e con le nuove generazioni si torna sempre a non fare "qualcosa" di Alfa, ma a cercare di adattare...

Un unico dubbio è l'usura delle parti del motore a benzina..

Per i 100 anni di Alfa Romeo si aspetta di più.. che poi, progettata a Milano la vedo dura, soprattutto da quando il CS di Arese e altro è stato trasferito a Torino..

Quoto ilFusi per tutto quello che ha scritto.. Non ho potuto partecipare all'evento a Balocco, ancora oggi mi mangio le mani. Per me quel luogo è una droga, il suo trasudare di Alfismo da ogni mattone, da ogni piastrella e dall'asfalto. Passeggiando e percorrendo quelle piste capisci tutto quello che si fa ed è stato fatto per fare grande un marchio, il poter parlare con il diretivo e poter discutere apertamente del prodotto, provarlo e capire che la MiTo che stai guidando abbia lo sgaurdo "simpatico" o "incazzato" non ti importa perchè la macchina va come deve andare, trasmette il paicere di guida, il peso della frizione, la precisione dello sterzo, il feeling con il cambio e sapere che lei ti asseconda in tutto quello che stai facendo; questo ti permette di passar sopra ad alcune soluzioni stilistiche, ma ti permette di "godere" fino in fondo quello che si aspetta da un Alfa Romeo (o almeno che si è capito cosa si cheide veramente).

Speriamo che non escano per i "morti" le foto.. ahahah.. che già il giallo è il colore delle foglie che cadono... come le ".... "..

ma che data.. ci scappa che qui fanno qualche "cappella"...

meno delle altre ?

Arrivato adesso l'invito.. ma non posso.. anche loro.. sempre all'ultimo a dire le cose..

no... va bhè.. io il sabato lavoro.. quindi in parte mi va bene..

per ora ho un po' di pezzi in giro per la stanza.. Fregio RIAR, un corpo farfallato, etc.. bei fermacarte

anche se non sarà possibile.. esiste un codice ricambio che lo uso come ferma carte !!!

Bella... ora mi viene un dubbio come la lavi ?? Visto che il pastello è delicato ??

io mi riferivo al seconda parte.. non al MA...

Questa filosofia del gruppo porta ad avere gamme incomplete e non competitive.. in alcuni casi producono prodotti non adeguati al Brand a cui vengono associati.. per il resto.. FIAT è FIAT..