DreamCar

magari...peccato che nell'articolo che ho postato dicono che solo Fiat fa parte dell'accordo, quindi niente Alfa e Lancia. Sarebbe un momento storico, voglio lo sbarco delle Alfa dalle navi a N.Y. come il D-Day in Normandia. L' A-Day. Speriamo vada in porto, l'AFFARE!

Chrysler design chief hints at Fiat-infused North American portfolio - [Chrysler-Fiat] - MotorAuthority - Car news, reviews, spy shots bah, è un ricettacolo di blasfemie...

vista ieri per un paio di secondi di fronte ad una banca, ho provato a fermarmi ma avrei causato l'apocalisse nel viale alle 18:01. Meglio evitare. Sono d'accordissimo con Touareg, veramente bella, peccato che è un Suv!

La gamma di automatici italiani si articolerà quindi su tre capisaldi: i cambi robotizzati per le auto di piccola e media cilindrata, votate alla massima economia di acquisto e di consumo; i cambi doppia frizione per le classi media e medio-alta, che puntano al miglior compresso tra confort di marcia e consumi, e i cambi tradizionali con rotismi epicicloidali e convertitore per le vetture di prestazioni e classe più elevata, dove il confort di marcia è un'esigenza primaria. Boh, io non ho capito il perchè di questi cambi. Ce ne sono 3: un 6 marce manuale, ok. Un 6 marce robotizzato costruito sul manuale, quindi monofrizione; Un 6 marce doppia frizione a secco, è necessariamente robotizzato no? che differenze ci sono dal DSG 6 e 7 marce?

Riesumo un topic vecchiotto[10 mesi fà]...ci sono aggiornamenti su questi cambi vista la crisi? usciranno cmq abbinati alla 940?

Ho sentito qualche voce in giro, più che altro di speranzosi...però nessun "serio" che ne parli...non è proprio un progetto in cantiere di crisi?

che brutto, da me hanno aperto una concessionaria Alfa Romeo nel viale delle concessionarie...ma non credo avranno vita lunga. Mi sembra strano che Marchionne abbia preso queste decisioni, come voi non la approverei [condizionale perchè l'info non è sicura].

Cioè un'auto a cinque posti, station non sarebbe capace di ospitare una famiglia? Hai mai provato a fare un viaggio di mille chilometri in una punto vecchio modello?

la suzuki kizashy è da aggiungere alla lista...poveraccia..

Suv Alfa...[per fortuna...]

se Fiat fa una fusione i brand di ora saranno stravolti? vedo bene un'alleanza con Bmw per far abbassare i costi delle Bmw e offrire ad Alfa e Lancia delle degne trazioni posteriori, però sarebbero in concorrenza, quindi non ne sarei certo [e noi siamo più bravi!] con Psa anche la vedo dura, sono brand concorrenti in un unico settore, non mi dite che C5 o la 407 vendono... la vedo meglio con Ford e Tata, anche se a Fiat manca ancora questa cavolo di trazione posteriore e a dirla tutta anche una integrale che competa con Quattro,4Motion,Xdrive e 4Matic. Noi in gamma abbiamo pochissime vetture con trazione integrale [sedici, Panda 4x4... , 159 ] Poi le manca il mercato americano e asiatico e questi due possono sicuramente darle ciò che le manca. Opto per Ford [hanno bisogno di tanto affetto] e Tata [le serve il know-how sulle vettura, la Tata Nano è invendibile in Europa, meglio la 600]. Che dite?

come fà la mercedes a tirare fuori 500 newton metri dal 2.2 biturbo a parità di cavalli [204]?