roger

dimenticavo che ho il procesore celeron - 32 bit con 64 magari avrei messo altro ( fedora )

L'ho installata anche io la Slackware 12 nel portatile ( dual-boot con win con boot loader di win nel MBR ) tra l'altro ha un kernel 2.6.21.5 , a differenza della 11 che ti costringeva a scaricarne uno recente e poi a ricompilare ( specialmente con il portatile ), cosa che per un neofita non è proprio semplice ........ effettivamente se non si conoce linux è adatta a chi vuole imparare ed ha tempo ... ci vuole calma ... se non si è riusciti a fare qualcosa lo si lascia al giorno dopo .. se si conoce già Linux si posso scrivere degli script sh al limite per velocizzare certe impostazioni ....... comunque non ho mai avuto problemi e finora di più veloce - forse - ho trovato solo i BSD ( al riguardo devo riprovare anche Solaris fra poco ) funziona bene anche su pc vecchi

io uso tiscali fax ma ho l'adsl con tiscali , dovresti vedere sul sito di tiscali cosa e come .......

anch'io avevo devastator se non ricordo male erano 5 macchine per movimento terra ognuna delle quali diventava un robot e poi si potevano comporre insieme per diventare un robot enorme ... ma era tra i buoni o tra i cattivi ?

certo , sono daccordisimo meglio investire in ibrido, elettrico , batterie con nanotecnologie, fuel-cell e quant'altro ... insomma nel futuro della mobilità privata ( come insegna toyota ) invece di comprare il baraccone e poi trovarsi con un pugno di mosche ....

quelli di M... agitano una pistola scarica ...... per me stanno facendo puro terrorismo mediatico ... cercano di intimorire non tanto quelli che conoscono Linux ma quelli che non lo conoscono ..... magari portassero Linux in tribunale ........ così che si faccia chiarezza ............ poichè dei due contentendenti uno ogni tanto fa campagna acquisti non è che per caso .......... e mi fermo qua .

scusate se sparo la c...... e se comprassero la Piaggio ? penso ad un MP3-automobile cioè chiuso con due posti mantenendo il monocilindrico che conuma poco ......

Tiscali 4 Mega download: 3437 kb/s upload : 245 kb/s Latency : 105 ms Server : Londra

Tiscali mi pare 4 Mega ( comunque la flat che costa meno di Tiscali ) download: 3950kb/s upload : 252kb/s Latency : 95 Server : Brescia ( consigliato )

mi pare che la yamaha sia l'unica ad avere un 4 cilindri frontemarcia dovrebbe avere un pò meno peso nel posteriore rispetto alle altre V4 pensate che questo possa influire sull'usura della gomma posteriore ? ho notato dall'inizio del campionato che Vale ha problemi di usura eccessiva del pneumatico posteriore nonostante monti la gomma più dura disponibile non è che per caso sia nervoso perché si é reso conto che probabilmente si tirerà dietro questa rogna per tutto il proseguo del campionato ?

auguroni al vecio !!!! qua comunque fa il caldo di giugno ...... tra l'altro vedo l'erba secca perchè non piove da tanto ....

a padova per ingegneria informatica avevo fatto un test mi pare con 60 quesiti in un'ora e mezza ma mica facile ( anzi quasi quasi avrei preferito il cinese) ...... forse perchè son rimasto un anno fermo ... fatto sta che siamo passati in pochetti .... però non c'era il numero chiuso e non o perchè l'abbiano fatto ..... qualche patavino del forum sarà più informato ....

mia mamma ha notato che al mercato del mio paese i cinesi non emettono mai lo scontrino addirittura non si vede neanche il registratore di cassa ...

mi chiedo come facciano a raffreddarsi queste moto .... ma se trovo una lunga colonna prima del casello autostradale devo soffiare sopra le testate ?

io prenderei sempre honda o ducati o bmw perchè le altre jap è dura a rivenderle ... ( non vi dico col mio gsx-r .... ) tranne nel caso tu vada per terra spesso allora ,specialmente kawa e suzuki , ti fanno riparmiare .... so che la moto è un giocattolo costoso ma non mi va di perdere 2.000 euro all'anno ..... e poi rompermi le scatole per rivenderla ... BMW lascio perdere: costa troppo anche il tagliando .. le Honda perdono un pò di più di valore di Ducati ma l'affidabilità è sicura , l'asistenza valida e sono molto equilibrate ( comfort-facilità di guida-prestazioni ) , insomma per me era meglio la hornet . Altrimenti Ducati 695 , forse meno perfetta ma molto molto più coinvolgente .

è possibile perchè l' acer fa alti e bassi ... se imbrocchi la linea giusta dura come gli altri e risparmi 200-300 euro

porcatroia 6 anni è un record !! , io l'ho colato dopo 2 anni e mezzo ....

sono daccordo con i fatalisti .... con un numero così esiguo ( 5.000 ) non ci resta che comprarli ..... i cinesi costano poco .... almeno non si rischia di rimetterci ..... meglio investire più soldi nel futuro ( fuel-cell ) Se si facesse un modulare con Maserati ? Mah , bisogna far conti anche in questo caso , certo che con i cinesi dal punto di vista finanaziario si va sul sicuro ....

grazie mille a tutti

ho visto il CPE (Certificate of Proficiency in English)

qualcuno sa indicarmi qualche corso di inglese ( da iniziare in Italia ): - legalmente riconosciuto in inghilterra ( università ); - considerato dalle aziende ( inglesi ) - con corsi di perfezionamento in inghilterra thank you ( si scrive così mi pare .... )

scusate ma non c'è il pericolo che la turbina "soffra il caldo" come quelle di una volta , ormai l'italia è come l'africa d'estate .... ho letto che per rispettare la norma euro 6 in futuro i benzina saranno tutti turbo, speriamo di non dover mettere la turbina tra i "materiali di consumo" ....

slackware 11 è stabile ed ha quello che serve e non è complicata come dicono ...

mi ricordo che quando avevamo la 33 1.3 , con gomme toyo normali, sulla neve potevamo andarci ... stando attenti con l'acceleratore la motricità era per la maggior parte delle situazioni sufficiente , invece poi con la punto tutta un'altra storia ..... per non parlare della clio 1.2 che avevo ( pen'ultimo modello ) .... difficile partire sulla neve, motricità davvero molto precaria .