Roy De Rome

Meno male:e che cavolo! Solo le Italiane devono andare a fuoco?

Grazie Rega:lo immaginavo perchè in ottica lavoro le lenti in policarbonato per gli occhiali a giorno con le lenti forate. E' un materiale strano,resistentissimo agli urti e alle trazioni,ma col tempo ingiallisce oppure si spezza inspiegabilmente (perchè ce ne sono poi di differenti tipi),leggerissimo e sottile. Mi domando che fine faccia in caso d'incidente quello montato sui fari delle suddette vetture.

Accidenti che favola di macchina! Lei è un uomo molto fortunato...e magari in quel bel dorato metallizzato?

Non so se l'argomento sia già stato postato in precedenza:una collega di mia sorella sta per prendere una Matiz usata del 2000,che, come a molte Matiz (ma ho notato anche qualche Atos&persino qualche coeva Mercedes classe "E") stanno ingiallendo&opacizzando i fari anteriori. A cosa è dovuto il fenomeno? Sono forse gruppi ottici in policarbonato? In ogni caso mi chiedo se in quelle condizioni la vettura riesca a passare la revisione o bisogna mettere in preventivo la spesa per sostituirli:(

Se quella foto allegata l'ha scattata la protagonista stessa,direi che sia uscita dall'auto alla velocità della luce. Caspita però che notizia:brodo di giuggiole per i detrattori del Cavallino:?

Bisognerebbe vedere le facce di Marchionne&la Merkel quando la vedranno!

Se questo metodo andrà in porto (ne dubito fortemente) potrebbe essere un'ottima occasione per spuntare il premio delle polizze assicurative

Beh,magari oltreoceano piace pure col gusto che hanno gli Americani....

......la fabbrica dei sogni......

Beh,io ho una Zia in Germania&mia sorella si era fatta una mezza idea di andarla a trovare e tornare giù con una nuova Panda...vedremo se sarà una cosa fattibile realmente:io per ora resto scettico:?

Lanciaboxer mi pare sia stato abbastanza esaustivo,eppure giurerei d'aver letto in un libro che ho di Auto Americane degli anni 50,che loro consideravano "coupè" quasiasi auto a 2porte! Quindi rientrerebbero nella categoria un Maggiolino,una 127 e pure una 500:pzmentre sono o no berline a 2volumi? Mi sembra tutto molto opinabile e a questo punto ci vorrebbe una sorta di "catalogazione ufficiale" e ufficialmente riconosciuta,magari da chi le auto le disegna. Ad esempio un'Alfa Giulia GT per me è una coupè&non una berlinetta,come ha detto qualcuno. E,per esempio,una Maserati Mistral rientra in quale delle 2suddette categorie?

Giusto anche quello che dici ma...mi sembra che questi paesi che si stanno motorizzando adesso vogliono le macchine più grandiπù comode...come dire "abbiamo aspettato fin'ora..e dateci una macchina vera" personalmente a me una Panda andrebbe più che bene:era relativamente grande dentro,forse troppo vecchia come progettazione anche per quei paesi,per i crash-test ecc.ecc.

Belle foto davvero! Erano anni che non "passavo" per l' EUR....notato quante cartacce in terra? Sembra quasi ironica la scritta MUSEO DELLA "civiltà" ROMANA Per fortuna tu hai abbellito il tutto con la tua splendida Alfasud:)

La Uno era,appunto,un pò più grande&un po più abitabile della Panda,che forse dava un'immagine un po troppo spartana,poi,non meno importante,era di tre anni più recente ed in Europa andava fortissimo,quindi un miglior biglietto da visita anche per un paese come il Brasile.Poi non scordiamoci che in Brasile Fiat era andata molto bene con la 127 (147&Rustica) e quindi sostituirla con la Panda (di minori dimensioni) sarebbe stato come scendere un gradino più in basso.

Caro Paolo GTC,ma sei un vulcano in eruzione continua E' sempre un piacere lèggere i tuoi nuovi topic;io di questa vetturetta mai nata non ne avevo sentito parlare. La 1a (5porte) sembra esser uscita dalle strade di Paperòpoli,la 2a,invece,forse avrebbe potuto avere qualche riscontro commerciale,visto che ai tempi vetture così piccole si aprivano nicchie di mercato (Honda Z Coupè 600&Honda 360),tuttavia proprio in quelli anni in tal senso la nostra Innocenti fece un lavoro egregio con la Mini90:in sintonia con gli stilemi dell'epoca ed uscita a pieni voti dalla prova su strada di 4R,poi certo,ricreare il carisma della Mini Issigonis fù una "Mission Impossible"

Parole sante! A me non pare tanto disdicevole come berlina,qui a Roma se ne vedevano eccome,più rare invece,sempre rimanendo in famiglia&sempre rientrando in quelle "bruttone" di cui accennavate,erano le Volkswagen 411,si contavano sulle dita...e dire che fino a 7 8anni fà ce n'era una vicino a casa mia.

Io mi farei la Gpunto,e,se fai molti km a gasolio e non certo a Gpl che non è tutto questo risparmio che si vuol far credere!

Se cercate le emozioni pure:mi ricordo nel '92 in Corsica certi tornanti tra Sagone&Ajaccio che freni&frizione gridavano vendetta,senza guard-rail (chissà se ora ci sono) e a picco su burroni dove in fondo si potevano vedere carcasse di auto carbonizzate che nemmeno recuperavano:? Se invece si parla di guida rilassata direi senz'altro la SS.2 Via Cassia da Acuapendente fino a dopo Siena:colli ricamati di cipressi&i colori delle stagioni che sfumano di volta in volta. Aveva ragione Federico Fellini:la Cassia è la strada più bella del mondo!

Mamma mia che batosta! Ho fatto solo 35. Però o è un pò troppo pignolo o lo sono io:all'autobianchi A112 avevo messo A112 Elegant perchè mi sembrava in quell'allestimento,poi la "Dea" ho scritto Ds19,la Mercedes 300SL (ala di gabbiano) non si chiama così? Poi,forse c'era un'Opel che forse andava messa Vauxvall e così via,sicuramente è un quesito inglese o tedesco. Beh,poi ce n'era qualcuna che davvero non conoscevo o non mi ricordavo proprio il nome... Simpatico però.

Beh...come Villa D'Este c'è solo Villa D'Este:un altro pianeta. Belle foto.bei soggetti,bella cornice (perchè no,a me che piacciono il fresco&la pioggia )

Concordo con chi ti ha detto MiTo,con 15000 Km l'anno mi sa che va bene anche Diesel.